La nave è al 2° posto dal 2020. mano e si trova in una sala durante l'inverno. La Baviera navigava solo in acqua dolce.
C'è molto cuore e anima degli armatori in questa nave. In termini di condizioni e dotazioni, questo Bavaria 42 dovrebbe essere difficile da battere. Anche in termini di condizioni tecniche.
Una volta che avrai visto la nave e incontrato i proprietari, sarai in grado di confermarlo. Daremo un'occhiata alla Baviera stessa in Olanda.
Ecco maggiori informazioni sulla nave:
L'esigenza fondamentale del team di progettazione J+J per la progettazione del Bavaria 42 Sport era quella di ottenere uno spazio abitativo e di stivaggio ottimale da una barca lunga circa 13 metri, abbinato a un tocco mediterraneo, ma senza trascurare l'ambiente sportivo.
Si potrebbe definire moderno, ma non alla moda, quando si mette piede per la prima volta sul Bavaria 42 Sport. Le linee sono quelle di uno sport cruiser, tranne per il fatto che alcune di esse sembrano di dimensioni maggiori rispetto a quelle di 42 piedi. Questo è intenzionale, perché uno dei punti principali delle specifiche dell'ufficio di progettazione di Jakopin era una quantità di spazio sopra la media sopra e sotto coperta. Si sono trovati faccia a faccia con una moltitudine di concorrenti italiani che giocavano in questo campionato molto combattuto. I 42 piedi sono considerati un trampolino di lancio per la classe superiore: coloro che hanno successo qui hanno la possibilità di essere notati anche nella classe dei 50 piedi, il che non sembra irrealistico in Baviera. Non c'è quindi da stupirsi che l'azienda di Giebelstadt si stia concentrando sempre più sul settore delle barche a motore.
Se vuoi sempre avere quel qualcosa in più, allora per favore. Offriamo agli armatori la barca dei loro sogni, completamente fooventata in un marrone tenue. Potrete godervi subito le prime belle giornate di sole senza timore di difetti nascosti. Non c'è molto, ma davvero non molto, che questo bellissimo yacht non abbia.
A partire dalla piattaforma da bagno idraulica, fino a un ulteriore tettuccio parasole per il ponte di prua.
Il vano motore extra isolato permette di capire ogni parola anche a tutto gas. Telecomando come l'autopilota (goditi il sole sulla punta di prua durante la navigazione), il controller del porto Dockmate (in modo che tutti possano ormeggiare facilmente questa nave), FB per il sistema audio Alpine, la piattaforma da bagno FB, l'elica di prua FB, l'illuminazione interna ed esterna FB, ecc.
Motorizzato da azionamenti IPS
Volvo Penta D6-310, con 2x 228 KW
- Plotter tattile ibrido Raymarine E 125
- GPS Raymarine
- Piattaforma da bagno abbassabile idraulicamente realizzata da H&B technics "Made"
in Germania"
- Riscaldamento/riscaldamento da parcheggio (gasolio)
-Climatizzazione
-Generatore
- InverterVictron 5000 nuovo 2021
- 3x TV
- Sistema SAT
- 2020 completo Revisione subacquea (Tutti i blasted e
Più recenti
costruzione completa),
- Foiling dello scafo incl. tutti i giunti in silicone e Sikaflex
- Estensione della protezione solare nella parte posteriore
- 4 faretti subacquei
- Teak su piattaforma da bagno
- Pozzetto in teak
- Teak sul ponte laterale (passerella)
- Tettuccio per camper
-Fotoelettrica
- Tavolo in teak in pozzetto
- Illuminazione a LED
- Manutenzione annuale, nessun arretrato di manutenzione
- Prima consegna in tedesco
- Tutte le batterie nuove 2023
- 3 frigoriferi
- Doccia posteriore caldo/freddo
- Tappezzeria nuova 2020
e molto altro ancora...
Anno modello 2008
Ore motore circa 700 cad.
Consumo a 12-13 km/h 6 litri per motore (specificato dal proprietario)
Volentieri di visitare in qualsiasi momento a Well/Limburg, Paesi Bassi. La barca è ancora nella hall (come ogni inverno).
Guidato solo acqua dolce.
Cabina ospiti, cabina armatoriale, salone, piano cottura con piano cottura in vetroceramica, frigorifero elettrico, lavello, forno a microonde, frigorifero, WC elettr. + lavabo + doccia, GPS,