Mit nur zwei schwedischen Eignern seit der Erstwasserung und kontinuierlicher Wartung durch eine professionelle Werft hebt sich dieses Boot als sichere und zuverlässige Wahl sowohl für lange Ozeanpassagen als auch für Küstenfahrten ab. Es wurde stets im Winter in einer beheizten Halle gelagert und verfügt über eine lückenlos dokumentierte Historie.
„Dunett“ ist für langfristige Autonomie ausgerüstet – mit Generator, leistungsstarken Ladesystemen, Wasseraufbereiter und einem durchdacht konzipierten elektrischen System, das das Leben an Bord auch ohne Landstrom komfortabel macht. Das Segeln lässt sich dank hydraulischer Mastrollanlage, elektrischer Genuawinschen, kraftvollem Bugstrahlruder und clever gestalteten Arbeitsbereichen an Deck problemlos von kleiner Crew handhaben.
Der Innenraum ist in speziell bestelltem Teak ausgeführt und bietet einen hellen, großzügigen Salon, in dem eine große U-förmige Sitzgruppe auf Backbord mit zwei bequemen Sesseln auf Steuerbord kombiniert ist. Die Materialwahl, die hohe Verarbeitungsqualität sowie das natürliche Licht durch Fenster und Luken schaffen eine warme und einladende Atmosphäre. Die Pantry ist großzügig bemessen und bietet große Arbeitsflächen, Doppelspüle, einen dreiflammigen Herd/Backofen, eine geräumige Kühlbox, einen separaten wassergekühlten Gefrierschrank sowie zahlreiche durchdachte Staufächer – ein funktionaler Arbeitsplatz sowohl auf See als auch im Hafen. Die Kabinen sind durchweg gut gestaltet, mit hohem Komfort und Privatsphäre, ergänzt durch mehrere zu öffnende Lüfter für optimale Belüftung. Zwei Dieselheizungen mit Auslässen in allen Bereichen sorgen dafür, dass das Boot auch im frühen Frühjahr oder späten Herbst angenehm temperiert bleibt – ideal für längere Aufenthalte in verschiedenen Klimazonen.
Die Navigations- und Kommunikationsausrüstung an Bord ist umfangreich und für lange Passagen ausgelegt – mit mehreren unabhängigen Navigationsquellen, Radar, Satellitenkommunikation und umfassender Instrumentierung, die jederzeit hervorragende Situationsübersicht bietet. Die Energieversorgung ist ebenfalls sicher und stabil, dank des Hauptmotors mit starkem Generator, einem separaten Dieselgenerator sowie großzügig dimensionierten Batteriebänken – alles für einen zuverlässigen Bordbetrieb auch über lange Zeiträume ohne Landstrom.
Das Decklayout ist typisch Hallberg-Rassy: breite und sichere Seitendecks, robuste Beschläge und ein gepflegtes Teakdeck, das sicheren Halt bietet. Das geschützte Mittelcockpit sorgt für Sicherheit in schwerem Wetter und schafft eine natürliche Schutzumgebung für lange Reisen. Insgesamt ist „Dunett“ eine hervorragend ausbalancierte und vollständig ausgerüstete Hallberg-Rassy 46 – einfach zu bedienen dank Rollmast, elektrischer Winschen und Bugstrahlruder, komfortabel zum Leben an Bord und bereit für Ozeanpassagen ebenso wie für sichere Küstenfahrten.
AUSRÜSTUNGSLISTE
MOTOR & ANTRIEB
Yanmar 4LH-TE, 105 PS Dieselmotor mit dokumentierter Servicehistorie
Bugstrahlruder 10 PS
Gori 3-Blatt-Propeller
Feste elektrische Ölpumpe für Ölwechsel
Gewartet mit Dokumentation
NAVIGATION & INSTRUMENTE
Raytheon R85 Radar (offene Antenne am Heckmast)
Autopilot Raytheon ST7000 Plus / Type 2 mit Fernbedienung
Raytheon ST60 Logge, Lot, Wind, Multi und VMG
Raytheon ST60 Multi Achterkabine Steuerbord
Garmin 128 GPS am Kartentisch
Raytheon Gyroplus Sensor
NMEA-Schnittstelle (GPS–Computer–Autopilot)
Inmarsat-C TT-3022D, TT-3005 mit GPS
VHF Sailor A1 DSC Klasse D, zwei Stationen
DSC-Pacific Kombiantenne
Nebelhorn am Mast (Aqua Signal)
HSB-Kabel zum Cockpit vom Radar
Wetterfax Furuno Fax 207 (entfernt, aber vorhanden)
Navtex Pro (entfernt, aber vorhanden)
INNENRAUM & KOMFORT
Salon
Große U-förmige Sitzgruppe an Backbord, auch als zusätzliche Koje nutzbar, mit Rückenlehnen und Stauraum dahinter.
Zwei bequeme Sessel an Steuerbord für exklusives Lounge-Gefühl und großzügigen Raumeindruck.
2 lose Regiestühle
Teaktisch mit klap