SCHÖNE FALCON 92 IN PERFEKTEM ZUSTAND, BEREIT FÜR BOJE Sommer 2023

ARBEITEN/UMRÜSTUNG: 1) Lager und Welle. Die Wellen wurden 2018 gezogen und die Dichtung erneuert. Letzten Sommer im Jahr 2021 wurden nur die Halterungen Cutlass-Lager gemacht. Für 5k Euro 2) Alle Außenkissen / Polsterung: 20K in Teilen und Manpower. 3) Frontdeckzelt + Carbonstangen und Stangensack: 8K in Teilen und Arbeitskräften. 4) Innenausstattung / Update: fast 100K in Teilen und Arbeitskraft. Alles wurde erneuert. Allein der Teppich kostet 280 Euro / m². Flexform Sofas 22k. Weißes Leder war nur 8k. Esstisch mit Stühlen fast 25k. Plus die Holzarbeiten für Jobs, die auch ein Hauptteil der ganzen Sache waren. 5) Neues Glas / Hardtop: 15K in Teilen und Manpower. Edelstahl + Sonnenstrahlen geschütztes Glas. 6) Ausschreibung: 20k im Jahr 2017 7) Antifouling und Travel Lift (bis Mai 2022): 5K 8) Anods (bis Mai 2022): 1,5K 9) Polieren (bis Mai 2022): 5K 10) Neue Ketten, Ancorsand Barboteine: 16K 11) Dienstleistungen von Motoren und Generatoren (voraussichtlich im Mai 2022): 8K 12) Rumpf im Jahr 2017 auf Null geschält 13) Klimaanlagen und elektrische Teile: 15K 14) Neue elektronische Platinen von 2 Generatoren: 3K 15) Master-Kabine leitet neue Wasserhähne: 1K 15) alle Toiletten Elektronikplatinen neu 16) alle Toiletten neue Spiegel (guter alter Stil gemacht: zuerst die Klasse schneiden, dann spiegeln) 17) Bugdeck nach oben / unten Tisch mit Kissen (wurde vorher festgelegt): 3K 18) offizieller MAN-Händler: fast 50.000 von Anfang an ausgegeben 19) neue Furuno-Bildschirme: 3k

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UNTERKUNFT Gästeunterkunft: 12 Gäste in 6 Kabinen mit eigenem Bad Master-Kabine auf dem Hauptdeck mit privatem Arbeitszimmer, 3 begehbaren Kleiderschränken, Badezimmer mit Badewanne und Dusche und vorderem Eignerbereich mit Whirlpool und Fitnessraum 2 VIP-Doppelkabinen und 2 Zweibettkabinen auf dem Unterdeck Zweibett-Gästekabine auf dem Oberdeck mit eigenem Bad Besatzungsunterbringung: 12 Besatzungsmitglieder in 6 Kabinen + Kapitänskabine auf dem Brückendeck und Ingenieurskabine auf dem Unterdeck Speisekammer und Tageskopf auf dem Brückendeck Voll ausgestattete Kombüse, mittlere Speisekammer und Tagestoilette auf dem Hauptdeck Crewmesse und Crew-Kombüse Safes: Digitale Kombi-Safes im Format A4 in der Eignerkabine, in den Gästezimmern und zwei in der Kapitänskabine Aufzug: Klassenzertifizierter Aufzug vom Unterdeck zum Oberdeck

Ein sorgfältig konstruiertes französisches Projekt; Geboren für die Kreuzfahrt, ermöglicht es eine gute Segelleistung. Die Dufour 1800 ist eines der vielen "erfolgreichen" Boote, die in den 80er Jahren von dieser renommierten französischen Werft gebaut wurden. Geboren für das Cruisen, verrät der Rumpf dennoch den Rat des erfahrenen Rennfahrers Laurent Cordelle: Er ist in allen Gangarten schnell und hat ein gutes Handling am Ruder. Die Dufour 1800 besteht aus Fiberglas mit einem Balsadeck und ist bei 7/8 mit einem großen Großsegel getakelt. Die Ausstattung an Deck ist einfach, aber vollständig, das Deckshaus mit Fenstern. Die Innenräume sind trotz einer begrenzten Höhe (1,75 m) gut unterteilt: ein "Wohnbereich" mit Küchenzeile, Karte und zwei Sofas an der Seite; ein Zwischenbereich mit Schließfach und Toilettenraum und dann die vordere Kabine.

Layout bestehend aus zwei Kabinen und einem Badezimmer

Sacs S900 Baujahr 2017 mit zwei Mercury Verado Außenbordmotoren mit je 200 PS. Weißer Rumpf und Deck Weißes Rohr mit grauem Profil und grauem Einsatz Polsterung weiß und grau Bug-, Konsolen- und Überrollbügelabdeckungen in Metall Hellblau lackiert 49 ltr INOX Kühlschrank Überrollbügel aus Edelstahl GFK-Heckplattform mit verwischbarer Badeleiter Elektrisches Marine-WC mit Zerkleinererpumpe und Fäkalientank