Dufour 37 version 3 cabines, intérieurs en teck, disponible pour les visites et prêt à être livré à Loano. Cuisine en L sur la gauche, réservoir d’eaux noires, supplément pour moteur à voile 30CV, cuisinière à gaz avec deux brûleurs, four, douche de cockpit (chaud/froid), batterie supplémentaire pour les services, chaudière 20l, système 220v, prise de quai et de bateau, prises 220v dans la dinette et chargeur 23 ampères, guindeau 700w avec commande d’étrave, table de cockpit, rideaux occultants enroulables pour lucarnes avec moustiquaires, cave à vin sous le dantage dans la dînette, hale-bas rigide, lazy bag, lazy jacks, pont arrière, 2 winchs T40 à l’arrière, rail de foc autovireur + contrôle de génois, Génois en Dacron, équipement asymétrique, écoute de grand-voile allemande, 2 postes de navigation Triton dans le cockpit un sur le côté gauche et un sur le côté droit, pilote avec moteur rotatif nac 3, VHF V20S, préparation de coque + antifouling noir, foc autovireur en Dacron (si vous prenez le pack Ocean) avec équipement à la place du génois, hublot ouvrant supplémentaire cabine arrière sur le côté droit, hublot ouvrant supplémentaire cabine arrière côté gauche, plaque de gaz pour cuisiner dans le cockpit et évier, capot avec mains courantes bien, Bimini gris, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 amarres, différence pour toute la chaîne 50mt au lieu de la corde, toilettes électriques. -- Dufour 37 version 3 cabines, intérieur en teck, disponible pour les visites et prêt à être livré à Loano. Cuisine en L à bâbord, réservoir de rétention, supplément pour moteur à voile 30CV, cuisinière à gaz avec deux brûleurs, four, douche de cockpit (chaud/froid), batterie supplémentaire pour les services, chaudière 20l, système 220v, prise de quai et de bateau, prises 220v dans la dînette et chargeur de batterie 23 ampères, guindeau 700w avec commande d’étrave, table de cockpit, stores pour lucarnes avec moustiquaires, cave sous le plancher en dinette, hale-bas rigide, lazy bag, lazy jacks, plate-forme arrière, 2 winchs T40 à l’arrière, rail de foc autovireur + contrôle de génois, génois Dacron, gréement asymétrique, écoute de grand-voile allemande, 2 postes de navigation Triton dans le cockpit, un à bâbord et un à tribord, pilote avec moteur rotatif nac 3, VHF V20S, préparation de coque + antifouling couleur noir, foc Dacron autovireur (si vous prenez le pack Ocean) avec équipement à la place du Génois, hublot ouvrant supplémentaire dans la cabine arrière côté tribord, hublot ouvrant supplémentaire dans la cabine arrière côté bâbord, plaque de cuisson gaz pour cuisiner dans le cockpit et évier, capote avec mains courantes, bimini gris, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 cordes d’amarrage, différence pour toute la chaîne de 50m au lieu de la corde, toilettes électriques.

Solaris Power 44 Open - nouveau à enregistrer. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) surdimensionné, teck naturel avec joints gris dans tout le bateau, Intérieur léger, cabine double avec lits doubles + porte de séparation entre les deux cabines, générateur, double moniteur GARMIN 12", Terrasse à ouverture latérale, Intercepteur automatique, Intercepteur manuel, Entraînement par joystick, Mode basse vitesse, Sondeur d’écho, Clavier de télécommande GRID pour affichage multifonction, Pilote automatique, Pont en teck avec commentaire noir, supplément pour comento gris, ouvertures terrasses latérales avec revêtement en teck, longue plate-forme arrière avec système hydraulique pour les montées et les descentes, y compris l’échelle de descente automatique, pont solarium arrière avec banc séparé, ouverture électrique, coussins, mise à niveau pour la conception en diamant sur la sellerie extérieure, mât pour deux drapeaux, climatisation zone de proue chaud/froid, cabine principale arrière complète avec fenêtres de coque, Cloison de séparation avec porte pour les deux cabines, compteur de chaîne numérique, kit de luxe, kit d’amarrage, tige de garde-boue de coffre à l’avant en acier inoxydable, système zstereo de cabine principale, batteries de service supplémentaires, pack d’éclairage de courtoisie, 3 housses de siège conducteur, pare-soleil arrière et housses de canapé, housses de siège arrière, housse de table de cockpit, générateur 5kW, bimini arrière avec poteaux en carbone amovibles avec supports de rangement. -- Solaris Power 44 Open - nouveau à enregistrer. 2 VOLVO PENTA IPS 650 (D6-480HP) surdimensionné, teck naturel avec joints gris dans tout le bateau, intérieurs lumineux, cabine double avec lits doubles + porte de séparation entre les deux cabines, groupe électrogène, double moniteur GARMIN 12", terrasse pouvant être ouverte latéralement, intercepteur automatique, intercepteur manuel, entraînement par joystick, mode basse vitesse, sondeur, clavier de télécommande GRID pour affichage multifonction, Pilote automatique, pont en teck avec commentaire noir, supplément pour commentaire gris, terrasses latérales ouvrantes avec revêtement en teck, longue plate-forme arrière avec système de montée et de descente hydraulique avec échelle de descente automatique, pont solarium arrière avec banc séparé, ouverture électrique, coussins, mise à niveau pour la conception en diamant sur la sellerie extérieure, mât de drapeau pour deux drapeaux, climatisation chaud/froid dans la zone avant, Vitrage complet de la cabine principale arrière de la coque, Cloison de séparation avec porte pour les deux cabines, Compteur de chaîne numérique, Kit de luxe, Kit d’amarrage, Tige en acier inoxydable pour défenses de la proue, Système Zstereo dans la cabine principale, Batteries de service supplémentaires, Pack d’éclairage de courtoisie, Guide de 3 housses de siège, Housses de bain de soleil et de canapé à l’arrière, Housses de siège à l’arrière, Housse de table de cockpit, Groupe électrogène 5kW, Bimini de poupe avec poteaux en carbone amovibles avec supports de rangement.

Dufour Yachts 41 version 3 cabines et 3 salles de bains avec intérieurs en teck, disponibles pour des visites à la Marina di Punta Ala (GR). Version STD - 3 cabines + 2 salles de bains, salle d’eau, cuisine murée, propulseur d’étrave tunnel, supplément pour moteur Sail Drive 60HP, lazy bag, lazy jacks, haleon rigide, douche de cockpit (chaud/froid), table de cockpit en bois, guindeau 1000w avec télécommande, système 220v, prise de quai et de bateau, chargeur de batterie, onduleur 2000W, chaudière 40l, stores enroulables avec moustiquaires, échelle de salle de bain inox, pompe à eau de mer électrique au niveau de l’évier, cave à vin sous le fardage dans la dînette, 2 treuils T45 sur le pont latéral, rail de foc autovireur + rail de génois, écoute de grand-voile allemande, équipement pour gennaker ou code 0, répétiteur Triton « 2 » à gauche, répétiteur Triton « 2 » à droite, pilote automatique, VHF V20B, préparation de coque + antifouling noir, treuil électrique T45 sur le rouf (unitaire), hublot ouvrant supplémentaire côté cockpit cabine arrière, capot avec mains courantes, bimini, coussins classiques, différence pour toute la chaîne 50mt au lieu de la corde, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 lignes d’amarrage, barbecue à plaque de gaz dans le banc dans le cockpit et évier second réservoir d’eau douce supplémentaire 180l non compatible avec dessalinisateur, WC électrique. -- Dufour Yachts 41 version 3 cabines et 3 salles de bains avec intérieurs en teck, disponibles pour des visites à la Marina di Punta Ala (GR). Version STD - 3 cabines + 2 salles de bains, salle d’eau, cuisine intégrée, propulseur d’étrave tunnel, supplément pour moteur Sail Drive 60HP, lazy bag, lazy jacks, haleon rigide, douche de cockpit (chaud/froid), table de cockpit en bois, guindeau 1000w avec télécommande, système 220v, prise de quai et de bateau, chargeur de batterie, onduleur 2000W, chaudière 40l, stores enrouleurs avec moustiquaires, échelle de bain en acier inoxydable, pompe à eau de mer électrique à l’évier, cave sous le plancher dans la dînette, 2 winchs T45 sur la passerelle, rail de foc autovireur + rail de génois, écoute de grand-voile allemande, équipement pour gennaker ou code 0, répéteur Triton « 2 » à gauche, répéteur Triton « 2 » à droite, pilote automatique, VHF V20B, préparation de la coque + antifouling noir, Treuil électrique T45 sur le rouf (simple), hublot ouvrant supplémentaire côté cockpit cabine arrière, capote avec mains courantes, bimini, coussins classiques, différence pour toute la chaîne 50mt au lieu de la corde, ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses, 3 lignes d’amarrage, plaque de barbecue à gaz dans le banc de cockpit et sinksecond réservoir d’eau douce supplémentaire 180l non compatible avec dessalinisateur, toilettes électriques.

Beneteau First 31.7 disponible en visite et prêt à être livré à Gênes. Bateau d’excellent état. Jamais couru et bien entretenu. Grand-voile full batten en Mylard Sandwich. Génois en sandwich Mylard, Lazy Jack, Foc enrouleur Facnor, Treuil dristique, Génois Harken 2 vitesses, GPS, Station éolienne, Echo Raymarine, Pilote automatique Raymarine ST2000, VHF icom avec haut-parleur de cockpit, Moteur Yanmar 21CV avec 2080 heures moteur. Equipement type voile SLOOP, système électrique 12V, 1 alternateur sur le moteur, 2 batteries de service 80 ah, 1 batterie moteur 80 ah, chaudière 22 litres, 1 pompe de vidange de cale électrique, 1 pompe de vidange de cale d’urgence manuelle, chaîne et ancre non à bord, barre barreuse, compas magnétique, jumelles, fusées éclairantes et tirs à main, Gilet de sauvetage, trousse de premiers soins. -- Beneteau First 31.7 disponible en visite et prêt à être livré à Gênes. Bateau en excellent état. Jamais couru et bien entretenu. Grand-voile full batten en Mylard Sandwich. Génois en sandwich Mylard, Lazy Jack, foc sur enrouleur Facnor, treuils dristique, Génois Harken 2 vitesses, GPS, Centrale éolienne, échosondeur Raymarine, pilote automatique Raymarine ST2000, VHF Icom avec haut-parleur de cockpit, moteur Yanmar 21CV avec 2080 heures moteur. Type d’équipement SLOOP à voile, système électrique 12V, 1 alternateur sur le moteur, 2 batteries de service de 80 Ah, 1 batterie moteur de 80 Ah, chaudière de 22 litres, 1 pompe de vidange de cale électrique, 1 pompe de vidange de cale d’urgence manuelle, chaîne et ancre non à bord, barre franche, compas magnétique, jumelles, fusées éclairantes et fusées éclairantes, bouée de sauvetage, trousse de secours.

Dufour 470 - Version 3 cabines avec intérieurs en teck - Prêt à être livré. Quand le savoir-faire de Dufour se réinvente pour façonner le voilier de demain, un voilier de plus de 14 mètres de design à la haute performance qui offre des sensations incroyables voit le jour. Le Dufour 470 est l’alliance réussie du savoir-faire de Dufour et de la volonté d’innovation de l’entreprise. Ce modèle, héritier de son prédécesseur, reflète l’ADN du chantier naval mais avec une empreinte moderne. La ligne de la coque et la fluidité de l’aménagement du pont font de ce voilier une véritable icône qui, grâce à sa modernité, sa simplicité et son élégance, est déjà devenu un nouveau « classique ». Trois modèles en un. Donnez la parole à votre instinct... Configuration facile / Configuration océanique / Configuration des performances Un aménagement intérieur décliné en trois versions Les Dufour 470, voiliers de plus de 14 mètres, se déclinent en trois aménagements intérieurs différents, capables de répondre aux goûts et aux besoins de chaque propriétaire quel que soit le nombre de membres d’équipage. Les innovations introduites dans l’équipement permettent, en effet, de gagner de l’espace pour se déplacer facilement à bord, tout en conservant des zones de couchage très confortables. -- Dufour 470 - Version 3 cabines avec intérieur en teck - Livraison rapide Quand le savoir-faire Dufour se réinvente pour donner forme au voilier de demain, un voilier de plus de 14 mètres de design avec de hautes performances voit le jour qui offre des sensations incroyables. Le Dufour 470 est l’alliance réussie du savoir-faire Dufour et de la volonté d’innovation de l’entreprise. Ce modèle, héritier de son prédécesseur, reflète l’ADN du chantier naval mais avec une empreinte de modernité. La ligne de la coque et la fluidité de l’aménagement du pont principal font de ce voilier une véritable icône qui, de par sa modernité, sa simplicité et son élégance, est déjà devenu un nouveau « classique ». Trois modèles en un. Donner la parole à l’instinct... Configuration facile / Configuration océanique / Configuration des performances Une configuration interne disponible en trois versions Le Dufour 470, voiliers de plus de 14 mètres, est disponible en trois aménagements intérieurs différents, capables de répondre aux goûts et de satisfaire les besoins de chaque propriétaire, quel que soit le nombre de membres d’équipage. Les innovations introduites dans l’aménagement permettent, en effet, de gagner de l’espace pour se déplacer facilement à bord, tout en conservant des zones de couchage très confortables.

Bateau à moteur Four Winns 298 Vista - en excellent état visible à la Marina di Punta Ala. Cuisine avec cuisinière à gaz, micro-ondes et deux réfrigérateurs. Moteurs Volvo Penta E270 entretenus chaque année. Nouvelles doublures 2021 du cockpit, de la dinette et des tapis de bronzage. Auvent neuf 2021 et couverture d’hiver. Coque repeinte et polie en 2021. Passerelle électrique avec télécommande. Feux de navigation inclus, boussole, GPS Navionics et VHF. 2 batteries pour les moteurs et 2 pour tous les services. Siège de gouvernail réglable double largeur. Toujours inclus, y compris Bimini et pompes de cale incluses. 1 micro-ondes, 1 douche extérieure, cuisine, évier et double plaque de cuisson. - Bateau à moteur Four Winns 298 Vista - en excellent état visible à la Marina di Punta Ala. Cuisine avec cuisinière à gaz, micro-ondes et deux réfrigérateurs. Moteurs Volvo Penta E270 entretenus chaque année. Nouveaux revêtements 2021 pour le cockpit, la dinette et les matelas de bronzage. Nouveau auvent et couverture d’hiver 2021. Coque repeinte et polie en 2021. Passerelle électrique avec télécommande. Y compris les feux de navigation, la boussole, le GPS Navionics et la VHF. 2 batteries pour les moteurs et 2 pour tous les services. Siège de barre réglable en double largeur. Ancre incluse, Bimini inclus et pompes de cale incluses. 1 micro-ondes, 1 douche extérieure, cuisine, évier et plaque de cuisson double brûleur.

Hallberg Rassy 352 en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Pont en teck refait en 2024, propulseur d’étrave révisé en 2024, coque ramenée à zéro en 2024, 3 batteries (2 services et 1 moteur), Voiles en excellent état (Génois, Grand-voile lattée, tempête sur étai dédié), Passerelle en teck, VHF 2024 neuve, Traceur GPS, Treuil 1500w, Prédisposition Webasto, Lumières intérieures LED, Coussins extérieurs complets, Date limite Rina 2027. -- Hallberg Rassy 352 en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Pont en teck refait en 2024, propulseur d’étrave révisé en 2024, coque démontée à zéro en 2024, 3 batteries (2 services et 1 moteur), Voiles en excellent état (Génois, Grand-voile lattée, Tourmentin sur étai dédié), Passerelle en teck, VHF neuve à partir de 2024, Traceur GPS, Treuil 1500w, Prédisposition Webasto, Feux LED internes, Coussins extérieurs complets, Rina expirant 2027.

Très beau bateau et constamment suivi. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, tant ordinaires qu’extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets en 2023. Nouveau gréement, Genoa Millennium 2022. Nouveau pilote automatique de roue RAYMARINE (mécanique uniquement), Bimini, Capot NV neuf à monter. Carénage ramené à zéro en 2024 et anti-osmose préventive. Remplacement des robinets, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à la bouée. zéro revêtement de la coque avec application du cycle anti-osmose Internetional. Bimini et pare-soleil NV-2023. Coussins complets dans le cockpit. -- Très beau bateau et constamment surveillé. Pont et cockpit en teck ; Liste des travaux réalisés depuis 2021, tant ordinaires qu’extraordinaires, tous documentés (liste disponible sur demande). Y compris le gréement entièrement refait et le moteur entièrement révisé. Remplacement de tous les robinets de mer en 2023. Nouveau gréement, Genoa Millennium 2022. Roue neuve RAYMARINE pilote automatique (mécanique uniquement), Bimini, Capot NV neuf encore à monter. Coque ramenée à zéro en 2024 et anti-osmose préventive. Remplacement des robinets de mer, tout en laiton. Actuellement dans l’eau et prêt à flotter. Coque ramenée à zéro grâce à l’application du cycle anti-osmose Internetionnel. Bimini et capot NV-2023. Coussins complets dans le cockpit.