Il miglior yacht Sanlorenzo SD92 sul mercato con specifiche sorprendenti e un ricco equipaggiamento. Armatore privato, mai nel charter ! Condizioni perfette. IVA pagata a Monaco / Francia valida per tutti i paesi dell'UE. Equipaggiamento opzionale: 2 generatori, KOHLER 40kW, generatore di porto 2706 ore di lavoro, generatore stbd 2701 ore di lavoro STABILIZZATORI A PINNE A VELOCITÀ ZERO e in navigazione elica di poppa antenna TV satellitare tendalino parasole con pali sul ponte superiore tender ZODIAC Open Neo 3.40 mt con Mercury 20HP Refit effettuato da Sanlorenzo nel 2016/2017 (Documenti disponibili su richiesta): - Nuovi interni (tende, tappeti, parti in pelle, tappezzeria, pareti, ecc...) - Nuovi tavoli (tavolo in marmo Carrara in salone e tavolo in teak sollevabile sul ponte principale a poppa) - Nuova ringhiera di poppa del fly bridge con vetro con traversa a tazza in teak - Nuovo tavolo in marmo Carrara su fly bridge - Tagliando completo di macchinari completi (motori, generatori, verricelli, eliche di prua e di poppa, stabilizzatori) - Nuovo router Internet con antenna esterna più potente - Cablaggio dello yacht con access point WI-FI che coprono tutte le aree - Aggiornamento di tutti gli altoparlanti con i modelli B&W, inclusi i subwoofer - Controllo Ipad di musica, TV satellitare, ecc. - Film e musica riproducibili in tutte le aree - Tendalino di poppa MD - Nuovi pali e tendalini per fly bridge e zona di prua - Sauna turca installata con panca nel bagno della cabina armatoriale - nuovo piano in marmo e lavandino nel bagno armatoriale - Nuovo sistema di navigazione Simrad con touch screen da 23" - Tutte le luci esterne ed interne sono nuove (lampadine e strisce), di tipo led dimmerabile. - Nuovi mobili sciolti Paola Lenti per esterni (divani, lettini, poltrone) - Nuova forma Flex, Minotti e Vitra perdono gli interni dei mobili (poltrone, divani ecc.) - Tutti i nuovi distributori di sapone in metallo cromato lucido nelle aree ospiti - Nuovo BBQ Alpes Inox - 8 nuove luci subacquee UL Ti Mate 130 Fisso - 150W - Collegamento della TV sul fly bridge - Collegamento del display CCTV sul monitor GPS del fly bridge, per scopi di manovra - Installazione del letto Pullman nella cabina con letto matrimoniale - Nuovi materassi - Nuovi televisori nelle aree principali - Nuovo set di banchi batterie di servizio - Installazione di luci di traino - gialle a poppa, bianche a prua Refit nel 2019 (Documenti disponibili su richiesta): - Verniciatura e lucidatura dello scafo - Cucina riarredata - Tagliando completo di macchinari completi (motori, generatori, verricelli, eliche di prua e di poppa, stabilizzatori) - Nuove luci esterne a led di cortesia - Controllore di alimentazione da terra installato - I silenziatori di scarico si rinforzano dall'interno - Nuovi cuscini esterni e rivestimenti Servizio nel 2021 (Documenti disponibili su richiesta): - MAN – Servizio completo di grandi dimensioni svolto a regola d'arte - Generatori - Servizio completo di grandi dimensioni svolto dal libro - servizi di Pompe per dissalatori (anche nuova membrana), pompe Hamann, pompe per aria condizionata, pompe per acque nere e grigie

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Dufour Yachts 360 Grand Large in ottime condizioni, disponibile a visite ed in pronta consegna. Attualmente si trova presso Marina di Scarlino (GR), a terra. Oblò apribile aggiuntivo grande cabina di poppa sinistra lato pozzetto, Interni in rovere, Piani in corian grigio, Paglioli OAK, Supplemento per motore 29hp sail drive, elica di prua retrattile, elettronic cruising pack, elica a due pale abbattibili, 2 winch AR T40 per scotta randa, genoa e gennaker, attrezzatura gennaker con delfiniera fissa, upgrade per sedute pozzetto in teak sintetico con fughe grigie, protezione prua in inox, cuscineria pozzetto colore chinè, ancora con catena 50mt, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, serbatoio acqua aggiuntivo. -- Dufour Yachts 360 Grand Large in excellent condition, available for viewing and ready for delivery. Currently located at Marina di Scarlino (GR), on land. Additional opening porthole in the large aft cabin on the port side of the cockpit, oak interior, grey Corian countertops, oak floorboards, supplement for 29hp sail drive engine, retractable bow thruster, electronic cruising pack, two-blade folding propeller, 2 AR T40 winches for mainsail, genoa and gennaker sheets, gennaker equipment with fixed spinnaker pole, upgrade for synthetic teak cockpit seats with grey joints, stainless steel bow protection, chinè coloured cockpit cushions, anchor with 50m chain, 6 fenders, 3 mooring lines, additional water tank.

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Godetevi i grandi spazi sui tre ponti, le prestazioni competitive e l’alto livello di finiture degli interni personalizzabili. Sottocoperta un sorprendente layout presenta tre cabine con un bagno dotato di servizio doccia. Possibilità di varie motorizzazioni Volvo (D3 e D4). Interni in rovere finitura opaca, noce finitura lucida, noce scuro finitura opaca.

Imbarcazione in ordine, plancetta di poppa con meccanismo sali scendi.

Dufour 37 versione 3 cabine, interni in Rovere, disponibile a visite ed in pronta consegna. Cucina a L sulla sinistra, serbatoio acque nere, supplemento per motore 30HP sail drive, cucina a gas con due fuochi, forno, doccia in pozzetto (calda/fredda), batteria supplementare per servizi, boiler da 20l, impianto 220v, presa per banchina e barca, prese 220v in dinette e caricabatterie 23 amp, salpanconra 700w con comando da prua, tavolo pozzetto, tendine oscuranti rollabili per osteriggi con zanzariere, cantinetta sotto pagliolo in dinette, vang rigido, lazy bag, lazy jacks, plancia di poppa, 2 winchs T40 a poppa, rotaia fiocco autovirante + controllo del Genoa, Genoa in Dacron, attrezzatura per assimetrico, scotta randa alla tedesca, 2 stazioni di navigazione Triton in pozzetto una a lato sinistro ed una a lato destro, pilota con motore rotativo nac 3, VHF V20S, preparazione scafo + antivegetativa color nero, fiocco autovirante in Dacron (se si prende il pack Ocean) con attrezzatura al posto del Genoa, oblò apribile aggiuntivo cabina di poppa lato destro, oblò apribile aggiuntivo cabina di poppa lato sinistro, piastra a gas per cucinare in pozzetto e lavandino, sprayhood con tienti bene, bimini colore grigio, ancora con catena e cima, 6 parabordi, 3 cime d'ormeggio, differenza per tutta la catena 50mt al posto della cima, WC elettrico. -- Dufour 37 3-cabin version, oak interior, available for viewing and ready for delivery. L-shaped galley on the left, black water tank, supplement for 30HP sail drive engine, gas stove with two burners, oven, cockpit shower (hot/cold), additional battery for services, 20-litre boiler, 220V system, shore and boat power socket, 220V sockets in the dinette and 23 amp battery charger, 700W windlass with bow control, cockpit table, roll-up blackout blinds for hatches with mosquito nets, wine rack under the floor in the dinette, rigid vang, lazy bag, lazy jacks, aft platform, 2 T40 winches aft, self-tacking jib track + Genoa control, Dacron Genoa, asymmetrical rigging, German mainsail sheet, 2 Triton navigation stations in the cockpit, one on the left and one on the right, autopilot with NAC 3 rotary motor, VHF V20S, hull preparation + black antifouling, self-tacking jib in Dacron (if you take the Ocean pack) with equipment instead of the Genoa, additional opening porthole in the aft cabin on the right side, additional opening porthole in the aft cabin on the left side, gas hob for cooking in the cockpit and sink, sprayhood with grab rails, grey bimini, anchor with chain and rope, 6 fenders, 3 mooring lines, difference for the entire 50m chain instead of the line, electric WC.

Grande pozzetto con garage per il tender e prendisole – Cucina completa equipaggiata con fuochi a induzione, frigo e freezer a colonna, forno, lavastoviglie – Salone con divani in pelle e tv regolabile – Cabina armatoriale a centro barca con cassettiera, armadio e divanetto, dotata di bagno ensuite – Cabina VIP a prua matrimoniale – Cabina ospiti con letti singoli – Bagno ospiti – Cabina equipaggio con bagno

Si può scegliere tra gli entrobordo Cummins di varie potenze oppure una tripla motorizzazione fuoribordo con addirittura tre Mercury V1o da 500 cavalli ciascuno. Insomma,chi lo desidera può optare per una motorizzazione molto più potente rispetto a quella che ho avuto a disposizione durante la prova e non lo dico perché i Cummins non mi abbiano convinto, anzi. Alla massima velocità sono arrivato a sfiorare i28 nodi, un valore giusto, secondo me, per una crociera tranquilla. Per planare sono bastati undici nodi e mezzo e, soprattutto, la conseguenza di una motorizzazione non troppo spinta porta vantaggi per i consumi e, di conseguenza, l'autonomia Navigare in crociera tra i 60 e i 170 litri/ ora per entrambi i motori è un dato fuori dall'ordinario. Non sono molti i motoscafi cabinati di più di quattordici metri di lunghezza fuori tutto che ci riescono. Anche la sensazione al timone è stata positiva. La carena è stabile e tiene bene la rotta.

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Interventi recenti (2023-2024) • Nuovi finestrini anteriori in acrilico per il sun deck (Giugno 2024): Sostituzione dei vetri anteriori del ponte prendisole con nuovi in acrilico. • Nuove luci subacquee di poppa (Maggio 2024): Installazione di nuove luci sottomarine nella parte posteriore dello yacht. • Pulizia dello scambiatore di calore e regolazione completa delle valvole su entrambi i motori principali MTU (Maggio 2024): Manutenzione dei motori principali con pulizia dello scambiatore di calore e regolazione delle valvole. • Nuovi silent block e protezione acustica su entrambi i generatori (Maggio 2024): Sostituzione dei supporti antivibrazione e miglioramento dell'isolamento acustico dei generatori. • Nuovo collettore di scarico e valvole installati (Maggio 2024): Sostituzione del collettore di scarico e delle relative valvole. • Nuove guarnizioni gonfiabili per entrambe le porte del ponte di comando (Giugno 2024): Sostituzione delle guarnizioni delle porte di accesso al ponte di comando. • Nuova antivegetativa applicata (Maggio 2024): Rivestimento antialga applicato allo scafo dopo una accurata sabbiatura. • Nuova galvanizzazione per entrambe le catene dell'ancora (Maggio 2024): Rinnovato trattamento anticorrosione delle catene dell'ancora. • Revisione completa del dissalatore con nuove membrane (Giugno 2024): Manutenzione completa dell'impianto di desalinizzazione con sostituzione delle membrane. • Nuovi 2 ombrelloni per il ponte prendisole (Luglio 2023): Sostituzione degli ombrelloni sul ponte prendisole. • Nuova tappezzeria esterna (Maggio 2023): Rinnovamento dei tessuti esterni sul ponte prendisole. • Revisione compressore d'aria Bauer (Giugno 2024): Manutenzione del compressore d'aria. • Revisione generale del generatore di poppa (Maggio 2020) e sostituzione di parti elettriche su entrambi i generatori (2022): Manutenzione dei generatori. • Nuovo teak per la piattaforma bagno (Giugno 2020): Installazione di nuovo teak sulla piattaforma bagno. • Nuovo teak dal ponte di comando alla prua (Aprile 2018): Rinnovamento del teak sul ponte principale. • Nuova moquette in tutte le cabine ospiti e armatoriale (Giugno 2020): Sostituzione della moquette nelle cabine. • Nuove tende elettriche, nuovo marmo e pittura nel salone principale (Giugno 2020): Rinnovamento degli interni del salone principale. • Relazione sullo spessore dello scafo (Aprile 2020): Verifica dello spessore dello scafo. • Nuovi pannelli del soffitto del ponte di comando (Giugno 2020): Sostituzione dei pannelli del soffitto sul ponte di comando. • Nuovi cuscini esterni per la zona salotto sul ponte di comando (Luglio 2020): Sostituzione dei cuscini esterni. • Nuove sedie e decorazioni esterne (Giugno 2019): Rinnovamento delle sedie e degli elementi decorativi esterni. • Nuova decorazione per salone superiore e principale (Giugno 2019): Rinnovamento degli interni dei saloni. Interventi precedenti (2017-2018) • Nuova radio SSB Furuno FS-2675C MF/HF SSB con DSC/watch (Aprile 2018): Installazione di una nuova radio SSB. • Nuovi 4 stabilizzatori Humphree Electric (Febbraio 2018): Installazione di nuovi stabilizzatori elettrici. • Nuove batterie per controllo motore e radio di emergenza (Dicembre 2017): Sostituzione delle batterie. • Nuova tappezzeria esterna ponte di comando (2020): Rinnovamento della tappezzeria esterna sul ponte di comando. • Nuovo congelatore (Giugno 2017): Installazione di un nuovo congelatore. • Nuovo jet ski (Maggio 2017): Acquisto di un nuovo jet ski. • Nuovo controllo elettronico del motore (2017): Installazione di un nuovo sistema di controllo elettronico dei motori. • Nuovo sistema di allarme per motori e generatori Böning (2017): Installazione di un nuovo sistema di allarme. • Nuovo sistema di controllo e allarme serbatoi Böning (2017): Installazione di un nuovo sistema di controllo dei serbatoi. • Nuova console di comando con monitor Böning per radar, ECDIS, computer e sistema di telecamere (2017): Installazione di una nuova console di comando con monitor.

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