La Hanse 470 sigue siendo de primera propiedad. El propietario reformó el yate en 2023 y es atendido anualmente por un astillero y un servicio de embarcaciones. • Vela mayor, vela de proa renovada con fibra Technora negra Elvström, • Bolsa zip con jacks perezosos renovada • Code Zero nuevo con Elvström Tech X 170 negro puro, trióptimo con enrollador FACNOR FX • Campana antipulverización, cubículo de pasteles y lona sobre los volantes nuevos, • todos los obenques y estays reemplazados, • las mercancías actuales mayormente reemplazadas, • Propulsores de proa renovados Potencia máxima • Revisión del casco submarino – en ningún momento ósmosis en el casco, • Cubierta exterior renovada, cubierta de teca revisada, • nuevo plotter • Sustitución de cocinas y hornos • Inodoro con bomba eléctrica recién instalado El barco navegó por primera vez en el mar Báltico, de 2013 a 2017, en el Mediterráneo, principalmente alrededor de Palma de Mallorca y España, durante los cuales el propietario el yate fletaba en los meses de verano y navegaba él mismo el resto del tiempo. En 2017, el propietario navegó el yate Trans Atlantik hacia el Caribe y de nuevo al mar Báltico en 2022. El mar Báltico es ahora territorio del yate. Excelente equipo de vela, diseño modificado. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

El Sonata Ovni 30 es un velero de aluminio ideal para cruceros de larga distancia. También está diseñado para aguas poco profundas debido a su calado flexible (de 0,50 m a 1,85 m). Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

Uno de los últimos HR 34 fabricados, un verdadero clásico. Madura como rara vez un barco. De primera mano, muy bien mantenida en invierno, siempre en el almacén interior. 2018: Reconstrucción completa del casco submarino, incluyendo cambio de rumbo del timón y Se retiró el sistema de timón y se retiraron los sellos deslizantes nuevos 2020: Renovación del manguito del Saildrive, renovación del inodoro y mangueras de bronce de válvula de mar 2025: Renovación de la ejecución y el impulsor El filtro diésel y el filtro de aceite cambian anualmente Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

El Hatecke 20 es un clásico barco de crucero con cabina, diseñado tanto para veleros deportivos como para cruceros tranquilos. La gran ventaja: el dinghy cruiser puede ser remolcado y puede caminar plano gracias a la quilla de quilla. Calado de 0,20 m a 1,50 m El motor de 6 hp se amplió a 8 hp. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

El Carter 33 es un clásico yate de crucero y regata de los años 70, diseñado por el diseñador estadounidense de yates Dick Carter. Es uno de los yates más conocidos inspirados en el IORs de su época y combina características deportivas de vela con una sólida idoneidad para largas distancias. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

2006 reformado por un taller especializado. De nueva construcción Golf diesel 2 círculo refrigeración del motor. Año de fabricación es por desgracia desconocido.

El Dehler 34 es uno de los yates de crucero y regata más famosos de los años 80. Combina características deportivas de navegación con un alto nivel de confort en crucero. Hasta hoy, el modelo se considera un velero sólido, duradero y que conserva su valor. Fue diseñado como un crucero de alto rendimiento y es adecuado tanto para regatas como para viajes vacacionales más largos. Muchos navegantes aprecian especialmente su construcción sólida y la sensación de remo directo. Este Dehler 34 está en la 3. Mano y siempre está en un pasillo en almacenamiento de invierno. Todos los documentos desde la primera entrega están disponibles. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti.