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Skorpion II en construcción de marco redondo de aluminio y un diseño interior excelentemente diseñado. El casco es de 2001 y el trabajo interior se llevó a cabo hasta 2006 en una sala por un carpintero. Excelente para viajes largos con tripulación pequeña como con mástil rodante, electr. Plumín enrollable y fuerte propulsor de proa y otros accesorios. Cubierta de teca y pintura del astillero Böbs, ¡inmediatamente despejada para los próximos viajes! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

El Oceanis 35.1 ofrece un buen rendimiento y es fácil de navegar con una sola mano. La bañera está libre de la escota mayor gracias a la "barra Targa" y está muy bien protegida. El doble puesto de mando permite el libre acceso a la popa y a la gran plataforma de baño. En el interior, las grandes ventanas del casco y las escotillas de la cubierta dan mucha luz. El espacio para la cabeza es generoso. La mesa de cartas se pliega para crear más espacio en el salón y garantizar otra litera en el salón. El camarote del propietario, al que se accede a través de una puerta doble, ofrece un ambiente agradable y acogedor. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a petición!

GA (recapitulación): - CUBIERTA PRINCIPAL (popa a proa): cabina, salón con unidad de bar y sofá, área de comedor, cocina, escaleras a la cubierta inferior, casa del piloto, área de sol de proa - CUBIERTA INFERIOR (popa a proa): cabina principal en el centro del barco con baño privado (con bidé), cabina de camas dobles individuales de invitados con baño privado (con inodoro) a lo largo del lado de babor, cabina de cama de estilo francés para invitados con baño privado (con inodoro) lado de STBD alond, cabinas nr.2 con camas dobles individuales con baño privado (sin bidé). Tripulación delantera con 2 cabinas, una individual y otra doble. Total 5 huéspedes gabins con capacidad para 10 personas + 2 cabinas de tripulación con capacidad para 3 tripulantes

El Baron 38 de Baron Yachtbau (1993) es un yate de aluminio robusto y fiable, construido para viajes largos y condiciones difíciles. El casco estable garantiza la seguridad y la navegabilidad, incluso cuando cambia el clima. A pesar de su longitud compacta, ofrece una sorprendente cantidad de espacio debajo de la cubierta, con un diseño bien pensado, una cocina generosa y mucho espacio de almacenamiento. Un barco con sustancia y alma, ideal para aquellos que tienen en mente algo más que excursiones de un día. Toda la construcción del barco se llevó a cabo bajo la supervisión de Germanischer Lloyd, y también fue aceptada por ella. Exclusivamente en oferta en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Le enviaremos más fotos y documentos, incluidas las dimensiones y el espacio libre si lo solicita!

Top peflegt Excelentes instalaciones

¡Yate de calidad escandinava muy bien mantenido de primera mano! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a petición!

El Sun Odyssey 36i Performance se mantiene en un astillero y siempre está en una nave en almacenamiento de invierno. Todas las facturas disponibles. En comparación con la versión estándar, la versión Performance tiene las siguientes mejoras: Mástil extendido Prestige Sail Set: Velas de alta calidad con un corte triradial hecho de tafetán Mylar para un rendimiento óptimo. Estay de proa de doble ranura Hélice plegable Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

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Bavaria 33 Exclusive Edition – con plataforma de baño Edición especial rara: ¡solo 1 de los 30 ejemplares construidos con una cómoda plataforma de baño! Navegó durante mucho tiempo en el agua dulce del lago de Constanza, por lo que estaba en muy buenas condiciones. Almacenamiento de invierno siempre en Halle, protegido adicionalmente por una lona completa. Intercambiador de calor Nuevo 2015, Mantenimiento y juntas Saildrive 2023 Nuevo, mantenimiento mayor del motor 2022, y mucho más. Un clásico muy bien cuidado, ¡listo para nuevas aventuras! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. Si lo solicita, le enviaremos más fotos y documentos, incluidas las dimensiones y el espacio libre.

Yate goleta construido con artesanía tradicional por el entonces propietario del astillero para él y su esposa. ¡Un yate para el conocedor de la construcción naval tradicional! Posición de dirección interior y exterior El yate ha recibido nuevos mástiles, garfios y árboles Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

Nordboot Huseklepp Riviera: un barco robusto y atemporal Con hélice de proa y popa, molinete eléctrico, calentador Eberspächer, solapa de ajuste automático y techo corredizo eléctrico. Comodidad y rendimiento combinados a la perfección. Tanto si navega de forma relajada como si es deportivo en la carretera, este barco simplemente le da ganas de hacerse a la mar. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. Si lo solicita, le enviaremos más fotos y documentos, incluidas las dimensiones y el espacio libre.

Un barco rápido que siempre llama la atención y la admiración. ¡Este barco crea el mejor compromiso posible entre la comodidad básica, la más alta calidad de acabado y la máxima diversión de navegación! Es un solo edificio de la pluma de Los Frers alemanes. Los dibujos originales están incluso disponibles. Un barco que convence en cuanto a propósito y equipamiento, con mucha comodidad y detalles favorecedores. 2,6 m de calado, 23 m de altura de mástil y 14 cabrestantes en cubierta. En buenas condiciones, no necesariamente perfectas, navega 30° y más alto con el viento y es, por lo demás, gracias al alto contenido de lastre, un barco de buen carácter y seguro. Fácil de reffen y también bueno para aficionados navegando, mientras que el profesional puede desahogarse con innumerables posibilidades de recorte. La estructura de la cubierta ofrece mucho espacio de movimiento seguro, incluso en condiciones difíciles. Navega mojada en la cubierta delantera, pero seca en la cabina. Ella corta las olas como la mantequilla y se puede controlar como un bote. Actualmente el 4º propietario que utilizó el barco para viajes de navegación sin fines de lucro, sin regatas ni viajes de mal tiempo. El yate puede recibir fácilmente un certificado ORC y la aprobación See-BG para viajes comerciales (expiró en 2014, se confirmó en 2018 pero no se usó) Finca actual renovada en 2018, LIROS, Gelcoat nueva en 2020, Antifouling en 2022 ¡Especificación detallada bajo petición!

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En 2021 barco con bandera del Reino Unido. Sustitución de prensaestopas + inspección del eje realizada por el propietario anterior. Compra de la embarcación en enero de 2022 por parte de nuestro cliente. Comercial con bandera de Malta. En 2022: Motores: sustitución de todos los inyectores Motores de servicio Generadores: inyectores de repuesto + servicio. Interiores: sustitución de todo el colchón + ropa de cama Nuevos platos, vasos, etc. Nuevo suelo de madera en el salón principal Reemplazo de toda la alfombra en la cubierta inferior (habitaciones y pasillo) Cortinas nuevas en el salón principal y en todas las habitaciones 2 neveras nuevas en cocina. Fly deck : refuerzo estructural de la embarcación auxiliar Crain Instalación de un pasamanos de acero inoxidable alrededor de la cubierta de mosca Casco y superestructura Retoque de pintura y pulido completo Sala de máquinas: inspección y servicio de todas las bombas (incendio, sentina, agua dulce, aguas negras, transferencia de diesel) Servicio en todo el sistema: Alfa Laval, aire acondicionado, transmisión, grifos de mar. Baterías nuevas (motores, servicio, emergencia, radio) Dique seco del astillero: antifouling del casco, prospeed, etc. Reacondicionamiento total en invierno 2022 en torno a los 300k euros. Inspección de estabilidad con Malta para obtener la carta estática para 40 personas. En 2023 : Servicios de motores Servicios de Generadores Todos los servicios del sistema Pintura de retoque en casco Mantenimiento de la teca. Nueva antena de internet 5 G con nuevo router y nuevo punto de acceso Actualizaciones de TV y audio Servicios de transmisión Astillero, casco, antifouling, etc. 2024 : inspección del casco del astillero intermédiaire por Malta + antiincrustante y 2 válvulas marítimas sustituidas Operación a finales de enero de 2025. Transmisión : Elástico Vulcan reemplazado y Cargador de batería de radio reemplazado. Motores de servicio realizados Generador de servicio en marzo de 2025. El propietario está pagando adecuadamente a la tripulación y al mantenimiento. La carta de ingresos es de 250k euros El capitán está a bordo desde 2022, es decir, desde el comienzo de la compra por parte del propietario actual

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Interiores elegantes y refinados en madera de cerezo brillante; gran sala de estar con sofá en forma de "L" y mueble de TV frontal; Gran comedor con mesa de comedor para 8 personas; Cocina en el piso delantero comedor equipada con nevera columna, congelador, lavavajillas, placa eléctrica y puerta de acceso externa; Cabina doble de viga completa en el centro del barco con baño privado grande y ducha separada; Cabina VIP con cama doble y baño privado con plato de ducha separado; Cabaña de invitados con camas individuales en el piso con baño privado y ducha separada; Cabaña de invitados con literas y baño privado con ducha; Tripulación de cabina doble con baño y ducha en la proa.

¿EL VERANO ESTÁ A LA VUELTA DE LA ESQUINA? No hay problema... GIRA LAS LLAVES Y LISTO... ¡¡CON UN VEHÍCULO NUEVO USADO!! Despampanante. Versión tres camarotes y tres baños + tripulación (transformado en 4 camarotes adicionales). Armador sin fletamento. Clase alta y un marcado carácter deportivo.

The Flinthörn was planned as a sailing ship in 1925, but was initially used as a bunker boat. From 1984 to 1987, it was restored to its original state with a traditional rig. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos, headroom and bunk lengths on request!

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The new Lagoon Sixty7 engine catamaran, VPLP Patrick le Quément.