Intervenciones recientes (2023-2024) • Nuevas ventanas frontales acrílicas para el solárium (junio de 2024): Sustitución de las ventanas frontales del solárium por unas nuevas de acrílico. • Nuevas luces subacuáticas de popa (mayo de 2024): Instalación de nuevas luces subacuáticas en la parte trasera del yate. • Limpieza del intercambiador de calor y ajuste completo de válvulas en ambos motores principales MTU (mayo de 2024): Mantenimiento del motor principal con limpieza del intercambiador de calor y ajuste de válvulas. • Nuevos silentblocks y protección acústica en ambos generadores (mayo 2024): Sustitución de soportes antivibratorios y mejora del aislamiento acústico de los generadores. • Nuevo colector de escape y válvulas instalados (mayo de 2024): Reemplazo del colector de escape y válvulas relacionadas. • Nuevas juntas hinchables para ambas puertas puente (junio 2024): Sustitución de las juntas de las puertas de acceso al puente. • Nuevo antifouling aplicado (mayo 2024): Recubrimiento antialgas aplicado al casco tras un cuidadoso arenado. • Nueva galvanización para ambas cadenas de ancla (mayo 2024): Renovado tratamiento anticorrosión de las cadenas de ancla. • Revisión completa de la potabilizadora con nuevas membranas (junio 2024): Mantenimiento completo de la planta desalinizadora con sustitución de las membranas. • Nuevas 2 sombrillas para el solárium (julio 2023): Sustitución de las sombrillas del solárium. • Nueva tapicería exterior (mayo 2023): Renovación de los tejidos exteriores del solárium. • Revisión del compresor de aire Bauer (junio de 2024): mantenimiento del compresor de aire. • Revisión general del generador de popa (mayo de 2020) y sustitución de piezas eléctricas de ambos generadores (2022): Mantenimiento de los generadores. • Nueva teca para la plataforma de baño (junio 2020): Instalación de nueva teca en la plataforma de baño. • Nueva teca desde el puente hasta la proa (abril 2018): Renovación de la teca de la cubierta principal. • Moqueta nueva en todos los camarotes de invitados y principales (junio de 2020): Sustitución de moqueta en camarotes. • Nuevas persianas eléctricas, nuevo mármol y pintura en el salón principal (junio 2020): Renovación del interior del salón principal. • Informe de espesor del casco (abril 2020): Verificación del espesor del casco. • Nuevos paneles de techo puente (junio de 2020): Reemplazo de los paneles de techo en el puente puente. • Nuevos cojines exteriores para la zona de asientos del puente (julio 2020): Sustitución de los cojines exteriores. • Nuevas sillas y decoraciones exteriores (junio 2019): Renovación de las sillas y elementos decorativos exteriores. • Nueva decoración para el salón superior y principal (junio 2019): Renovación del interior de los salones. Intervenciones anteriores (2017-2018) • Nuevo Furuno FS-2675C MF/HF SSB radio SSB con DSC/reloj (Abril 2018): Instalación de una nueva radio SSB. • Nuevos 4 estabilizadores Humphree Electric (febrero 2018): Instalación de nuevos estabilizadores eléctricos. • Baterías nuevas para control de motor y radio de emergencia (Diciembre 2017): Sustitución de las baterías. • Nueva tapicería exterior del puente (2020): Renovación de la tapicería exterior del puente. • Nuevo congelador (junio 2017): Instalación de un nuevo congelador. • Moto de agua nueva (mayo de 2017): Compra de una moto de agua nueva. • Nuevo Control Electrónico de Motor (2017): Instalación de un nuevo sistema de control electrónico de motores. • Nuevo sistema de alarma para motores y generadores Böning (2017): Instalación de un nuevo sistema de alarma. • Nuevo sistema de control y alarma de tanques Böning (2017): Instalación de un nuevo sistema de control de tanques. • Nueva consola de control con monitor Böning para radar, ECDIS, ordenador y sistema de cámaras (2017): Instalación de una nueva consola de control con monitor.

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LAGOON 560 S2,, versión 5 cabinas, 5 baños (+ cabina de tripulación), cocina central. Nuestra exclusiva; en excelentes condiciones, como nuevo! Este catamarán está preparado para la boya y para afrontar largas navegaciones. Totalmente opcional: tiene motores más grandes, hélice de proa, generador, paquete Comfort Lagoon, licitación Highfield con motor de 50 hp ... más información y fotos bajo petición; Posibilidad de gestión de chárter.

El Hylas 54 es un crucero azul de clase mundial diseñado por German Frers y construido con exigentes estándares por Queen Long Marine. Reconocido por su potente rendimiento, líneas elegantes y capacidades en alta mar, el 54 sigue siendo uno de los veleros más codiciados de su clase. Con una quilla de aleta larga y timón suspendido, ofrece excelente estabilidad direccional y navegabilidad, mientras que su mástil de corta proporciona un plan de vela versátil y fácilmente manejable para tripulaciones pequeñas. Su construcción robusta, que incluye refuerzos de fibras de aramida Twaron y resinas viniléster, garantiza durabilidad y confianza en condiciones exigentes en alta mar. Bajo cubierta, el Hylas 54 impresiona con un interior espacioso e ingeniosamente diseñado que equilibra la comodidad a bordo con la funcionalidad práctica. La disposición de tres camarotes y dos baños cuenta con un lujoso camarote principal en la popa con una cama queen en el centro, amplio espacio de almacenamiento y un baño privado con ducha independiente. El salón ofrece un espacio luminoso y acogedor para recibir o relajarse, con acabados de teca finamente elaborados y abundante luz natural. Una cocina bien equipada, una estación de navegación orientada hacia adelante y numerosos detalles listos para el mar —como taquillas profundas, literas marinas y mangos de seguridad— hacen del Hylas 54 una opción probada para los cruceros que buscan comodidad, seguridad y elegancia en el mar. ASIA es un ejemplo poco común: un Hylas 54 con IVA pagado, ondeando la bandera italiana, actualmente amarrado en el mar Adriático. Diseñado por German Frers y construido por Queen Long Marine, el Hylas 54 es considerado uno de los mejores veleros azules de su clase, ofreciendo excepcionales capacidades en alta mar, un diseño refinado y un interior lujoso. Con su mástil de cortador, larga quilla de aleta y timón suspendido, se siente igual de cómodo cruzando océanos que navegando en el Mediterráneo. ASIA acaba de completar una amplia reforma en 2023–2024, situándose muy por encima de sus competidoras. Las mejoras incluyen una nueva cubierta de teca de 12 mm, todo el equipo fijo nuevo, pintura blanca fresca en el mástil y la botavara, y un motor y generador completamente revisados. El casco y la cubierta fueron repintados, retirado el fondo y rematado con una nueva barrera y capa antifouling. Otras mejoras incluyen un nuevo eje de hélice, una nueva tira de protección de acero inoxidable, nuevas luces de navegación y de brazo, pintura fresca para la sentina, nuevos marcos de ventanas y nueva refrigeración. Los depósitos de diésel han sido limpiados profesionalmente. Por favor, ten en cuenta: la comisión de corretaje no está incluida en el precio de demanda. SE EVALÚAN LOS INTERCAMBIOS CON VELEROS MÁS PEQUEÑOS