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TUCCOLI T280 El más grande de los pescadores de tuccoli, para llegar a donde no creías que fuera posible y quédate allí todo el tiempo que quieras. Incluso en la familia. TUCCOLI T280 INTRABORDA - TAMBIÉN DISPONIBLE CON CONFIGURACIÓN DE CRUCERO (LÍNEA DE CRUCERO DISPONIBLE)

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Nacido para las escarpadas olas del Mediterráneo TUCCOLI T250 CAPRAIA versión CALAROSSA - TAMBIÉN DISPONIBLE CON CONFIGURACIÓN DE PESCA (HILO DE PESCAR DISPONIBLE)

CENNI STORICI "SHUNA" Este maravilloso "cortador aurico" fue hecho a mano por el astillero blanco y Cecchi Cogoleto en 1963 en madera laminada de triple capa en la que se instaló un motor dentro de la placa diésel, en la misma fecha, de la empresa LISTER, para una potencia de 27 CV a 2800 rpm. 3 cilindros. Nació como un "biter pontifito" con la vela "Marconi" (véase todo. 1 certificado de tamaño No 16/77 de 25/03/1977 necesario para registro en los RID) probablemente como un barco de pesca amateur dada la pasión de los Ligures que tienen para ciertos tipos de pesca.

Con 1,30 mt [4 pies], el calado más bajo de su categoría Depósito de combustible un 22% más grande Tanque de agua dulce un 35% más grande Con 52+ nudos, el barco más rápido de su categoría Un 30% más de autonomía (millas náuticas) a velocidad de crucero 36 metros cuadrados [387 pies cuadrados] de superficie en el Sport Fly Bridge, Un 30% más grande en comparación con otros yates de la misma categoría 54 metros cuadrados [581 pies cuadrados] de área habitable exterior en la cabina de popa y el club de playa 75 metros cuadrados [807 pies cuadrados] de superficies acristaladas para una increíble vista de 360° Rodeado de luz natural Menos de un minuto de cero a velocidad máxima para la emoción y Adrenalina pura con la máxima seguridad

Libeccio 9 en excelente estado y disponible para visitas. El barco se usa muy poco, visible en Marina di Scarlino (GR). Dique seco y servicio de motores realizado en febrero de 2025. Invernada en interiores todos los años. Motores Yanmar en línea de ejes. -- Libeccio 9 en excelentes condiciones y disponible para su visualización. El barco se usa muy poco, visible en Marina di Scarlino (GR). El mantenimiento del casco y del motor se llevó a cabo en febrero de 2025. Almacenado en interiores cada invierno. Motores en línea Yanmar.