Solaris Yachts 37 en excelente estado y disponible para visitas. Versión: 2 camarotes + 1 baño, interiores de roble con unidades murales pintadas de blanco, dunnage de roble con vetas transversales y cartografía hacia la proa. Mamparos principales y de proa en placas de cadena compuestas y mamparos de casco y cubierta completamente recubiertos de resina sin contramoldes. Hoja de hierro fundido con torpedo de plomo, acabado en el compartimento del motor de aluminio perforado blanco, líneas de flotación y friso pintados en color antracita, ventanas fijas en el casco de doble capa de vidrio templado, 2 ventanas fijas adicionales, 4 escotillas al ras y antifouling. Motor Volvo Penta D2-40 de 40 CV con hélice plegable Flex-O-Fold, baterías de 12V con batería dedicada y interruptor para arranque del motor, cargador Mastervolt, enchufe adicional de 220V en la cocina, sistema de televisión (sin TV), sistema de sonido Fusion MS-UD750, inodoro eléctrico, depósito de retención de baño en la popa, rejilla de aire caliente en el baño y calentador de aire Webasto Air Top 40 Evo. Pantalla multifunción híbrida Raymarine eS75 con pantalla táctil y paquete electrónico Raymarine, soporte maxi para pantalla blanca, paquete Garmin y sistema Garmin GPSMAP 7407. Mástil sobredimensionado afilado en la proa, mástil pintado de blanco (estándar), vang pintado de negro, enrollador Furlex TD, drizas Spectra con mosquetones, estay Dyneema en la popa y aparejo Navtec 1x19. 2 juegos de vela, uno de los cuales es original y otro reemplazado en 2024/2025. El primer propietario compró el Solaris más grande y otro más pequeño. Código 0 de rail. Molinete eléctrico de 1000W con segundo control de cabina, cabrestante eléctrico, 6 cabrestantes y 6 cabrestantes Harken con cabrestantes de escota mayor, columnas de timón Jefa, punta de ancla con correa de plomo, bolardos de acero inoxidable y 2 cañas retráctiles adicionales a mitad de eslora, vela mayor en tranvías con sistema de cabrestante Harken, barandillas de acero inoxidable en la cubierta. a ras del casco, escotilla adicional Lewmar en la cabina, traspaso de apertura hidráulica con escalera de natación, ducha exterior, suelo de cabina cubierto de teca (opcional), capó de salpicaduras y guillotina de plexiglás. Cocina de 3 quemaduras con luz Corian en la parte superior, 6 mosquiteras Ocean Air con persianas, luces interiores LED y 2 luces LED en la cabina, brújula en la guardia marítima izquierda, timón de fibra de vidrio blanca. Con kit de amarre incluido. Ancla Delta galvanizada de 16 KG. -- Solaris Yachts 37 en excelente estado y disponible para su visualización. Distribución de 2 cabinas + 1 baño, interior de roble con unidades murales pintadas de blanco, suelos de roble con vetas cruzadas y mesa de cartas hacia adelante. Mamparos principales y de proa compuestos, largueros compuestos y mamparos totalmente impregnados de resina en todo el casco y la cubierta sin molduras. Quilla de hierro fundido con peso de plomo, compartimento del motor acabado en aluminio blanco perforado, línea de flotación y molduras pintadas en antracita, ventanas fijas en el casco de vidrio templado doble, 2 ventanas fijas adicionales, 4 escotillas a ras y antiincrustante. Motor Volvo Penta D2-40 de 40 CV con hélice plegable Flex-O-Fold, baterías de 12V con batería dedicada y interruptor de arranque del motor, cargador de batería Mastervolt, enchufe adicional de 220V en la cocina, sistema de televisión (sin TV), sistema de sonido Fusion MS-UD750, inodoro eléctrico, depósito de almacenamiento para el inodoro trasero, rehímen de aire caliente en el baño y calentador de aire Webasto Air Top 40 Evo. Raymarine eS75 Pantalla multifunción híbrida con pantalla táctil con paquete electrónico Raymarine, soporte de pantalla blanca grande, paquete electrónico Garmin y sistema Garmin GPSMAP 7407. Mástil cónico sobredimensionado, mástil pintado de blanco (estándar), vang pintado de negro, arrugador de foque Furlex TD, drizas Spectra con ganchos de presión, estay hidráulico Dyneema trasero y aparejo Navtec 1x19. Dos juegos de velas, uno original y otro reemplazado en 2024/2025. El primer propietario compró el kit de vías Solaris.Code 0, uno más grande y otro más pequeño. Molinete eléctrico de ancla de 1000W con control secundario en la cabina, cabrestante eléctrico, 6 cabrestantes Harken y 6 molinetes Harken con cabrestantes mejorados para la escota mayor, columnas Jefa, almacenamiento del ancla con guía de cable, calas de acero inoxidable y 2 tapas retráctiles adicionales a mitad del barco, vela mayor en el traveller con sistema de cabrestante Harken, pasamanos de acero inoxidable en la cubierta, grifos de mar a ras, ojo de escotilla adicional Lewmar en la cabina, espejillo de apertura hidráulica con escalera de piscina, ducha exterior, suelo de cabina recubierto de teca (opcional), capucha antiprotección y techo solar de plexiglás. Cocina de 3 quemadores con encimera Corian de color claro, 6 mosquiteras Ocean Air con persianas opacas, luces interiores LED y 2 luces LED en la cabina, brújula en el lado de babor del baluarte y puesto de timón de fibra de vidrio blanca. Con kit de amarre incluido. 16 kg ancla Delta galvanizada.

Grand Soleil 43, en excelente estado y disponible para visitas. Propietario único, versión 3 camarotas + 2 baños, año 2006. Cocina con paredes longitudinales, teca en la cabina, cubiertas y casa de cubierta. Instrumentación electrónica Raymarine con piloto automático y GPS externo, baños manuales, auriculares Sail-Drive y grifos de playa sustituidos, aparejo original Spiroidal Rigging, balanceo del foque Harken, 4 cabrestantes (el cabrestante de driza es eléctrico). Volvo Penta con motor Sail Drive de 55 CV con 2200 horas de motor. -- Grand Soleil 43, en excelente estado y disponible para visitación. Único propietario, versión de 3 cabinas + 2 baños, construida en 2006. Cocina longitudinal, teca en la cabina, pasarelas y cubierta. Instrumentos electrónicos Raymarine con piloto automático y GPS externo, baños manuales, cubierta Sail-Drive y grifos de mar sustituidos, aparejo original Spiroid, enrollador de foque Harken, 4 cabrestantes (el cabrestante de driza es eléctrico). Volvo Penta con motor Sail Drive de 55 CV con 2200 horas de vuelo.