Dufour 37 versión de 3 cabinas, interior de teca, disponible para visitas y listo para entrega. Cocina en forma de L a la izquierda, depósito de aguas negras, suplemento para motor de vela de 30 CV, cocina de gas con dos quemadores, horno, ducha de bañera (frío/calor), batería adicional para servicios, caldera de 20 l, sistema de 220 v, toma de muelle y barco, tomas de corriente de 220 v en el comedor y cargador de 23 amperios, molinete de 700 W con control de proa, mesa de bañera, cortinas opacas enrollables para claraboyas con mosquiteras, bodega debajo del material de estiba en el comedor, vang rígido, lazy bag, lazy jacks, puente de popa, 2 cabrestantes T40 en la popa, carril de foque autovirante + control Génova, Génova en Dacron, equipo asimétrico, escota mayor alemana, 2 estaciones de navegación Triton en la cabina, una en el lado izquierdo y otra en el lado derecho, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + antiincrustante negro, foque autovirante en Dacron (si toma el paquete Ocean) con equipo en lugar del Génova, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado derecho, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado izquierdo, placa de gas para cocinar en la cabina y el fregadero, capota rociadora con pasamanos bien, Bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cabos de amarre, diferencia para toda la cadena 50mt en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico. -- Dufour 37 versión de 3 camarotes, interior de teca, disponible para visitas y listo para su entrega. Cocina en forma de L en el lado de babor, tanque de retención, suplemento para motor de vela de 30 HP, estufa de gas con dos quemadores, horno, ducha de cabina (frío / calor), batería adicional para servicios, caldera de 20l, sistema de 220v, toma de tierra y barco, tomas de 220v en el comedor y cargador de batería de 23 amperios, molinete de 700w con control de proa, mesa de bañera, persianas enrollables para tragaluces con mosquiteras, bodega bajo el suelo en dinette, vang rígido, lazy bag, lazy jacks, plataforma de popa, 2 cabrestantes T40 en popa, pista de foque autovirante + control Génova, Dacron Génova, aparejo asimétrico, escota mayor alemana, 2 estaciones de navegación Triton en cabina, una en el lado de babor y otra en el lado de estribor, piloto con motor rotativo nac 3, VHF V20S, preparación del casco + color antiincrustante negro, foque Dacron autovirante (si toma el paquete Ocean) con equipo en lugar del Génova, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de estribor, ojo de buey de apertura adicional en la cabina de popa en el lado de babor, placa de gas para cocinar en la cabina y el fregadero, capota rociadora con pasamanos, bimini gris, ancla con cadena y cuerda, 6 defensas, 3 cuerdas de amarre, diferencia para toda la cadena de 50 m en lugar de la cuerda, inodoro eléctrico.

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El flybridge recién configurado también crea la sensación de estar a bordo de un barco mucho más grande, con amplias zonas para tomar el sol en la proa y un bar con fregadero bien equipado. El diseño sociable continúa con la amplia plataforma de baño (capaz de lanzar una semirrígida Williams 385 Jet) y el "club de playa" de popa, donde una barbacoa opcional, un banco plegable y una "ducha de lluvia" elevada realmente distinguen al Manhattan 66 de sus pares. Gracias a la cocina situada en la cubierta principal, hay espacio suficiente para cuatro camarotes muy espaciosos en la parte inferior, incluidos dos grandes camarotes dobles, una suite VIP en la proa y un camarote principal de ancho completo con acceso privado a través de una escalera desde el salón; una primicia para Sunseeker en este rango de tamaños.

Barco en excelentes condiciones TRABAJOS REALIZADOS QUE SE ENUMERAN A CONTINUACIÓN