El 2008 98' 6" CHEOY LEE Motor Yacht Bendis es un yate en venta.
Una combinación inigualable de estilo y rendimiento, Bendis ofrece una oportunidad verdaderamente única de poseer un raro Cheoy Lee 95' de la serie Bravo. Botado por el astillero chino Cheoy Lee en 2008, siempre ha sido meticulosamente mantenido y actualizado a la perfección por su único propietario desde nuevo. Su reacondicionamiento de 2019 incluye el reemplazo de la teca en la plataforma de baño, el servicio completo del sistema de aire acondicionado, el reemplazo de todas las baterías y la pintura antiincrustante, por nombrar algunos.
Su diseño ha sido inteligentemente diseñado para maximizar el espacio, con un interior contemporáneo y elegante que cuenta con una relajante zona de salón en una paleta de colores neutros, una barra de mármol con columnas de madera de cerezo y un gran televisor de pantalla plana de cine. El comedor cuenta con una mesa circular de madera y asientos para 8 personas con un elaborado fresco pintado a mano encima.
Bendis puede alojar cómodamente hasta 8 personas, con 4 cabinas aireadas y espaciosas, todas con baño privado / ducha. El camarote principal se encuentra en la cubierta principal con vistas a las ventanas a ambos lados, mientras que un camarote VIP de manga completa se encuentra en la cubierta inferior. Los camarotes Master y VIP tienen una bañera adicional, con jacuzzi incorporado.
El espacio de la cubierta bien diseñado brinda la máxima comodidad y flexibilidad para los huéspedes, ofreciendo un amplio espacio para refrescarse, cenar al aire libre y tomar el sol. El acogedor jacuzzi en la cubierta es perfecto para relajarse y disfrutar del entorno.
Sistema hidráulico completo NAIAD. Hélice hidráulica de proa de 46 hp y 16" con control de una sola estación. Sistema estabilizador NAIAD con aletas de 9' y controles Multisea de una sola estación.
Motores diésel gemelos CATERPILLAR C32 ACERT, de 1380 CV, refrigerados por agua dulce, inyección/regulador electrónico, arranque de 24vDC.
Escapes subacuáticos, con bypass y silenciadores de fibra de vidrio.
Generadores Northern Lights, 2 x 40 kW con soportes hidrománticos, pantallas acústicas.
Paneles de instrumentos de arranque/parada montados localmente para motores principales y generadores.
Silenciadores de generador combinado CENTEK, tipo separador aire/agua, con salida lateral del casco.
Aire acondicionado de agua fría de ciclo inverso de 240vAC (excepto sala de máquinas).
Sistema de ventilación de la sala de máquinas diseñado a través de separadores de aire/agua en el lado del casco con dispositivos de apagado automático en los sopladores de admisión.
Sistema de protección contra incendios diseñado, que consiste en un sistema de extinción de incendios FM200 accionado manual y automáticamente. Tras el accionamiento del sistema, suenan las alarmas audiovisuales, los sopladores se apagan y las compuertas de entrada de ventilación del lado del casco se cierran.
Sistema de dirección hidráulica eléctrica, incluidas las válvulas para la instalación opcional del piloto automático.
Sistema de bombeo de sentina de emergencia accionado por motor para sentinas de la sala de máquinas.
Sistema de cambio de aceite lubricante REVERSO con colector y mangueras para todos los motores y cajas de cambios.
Filtros de combustible RACOR para motores principales, colector de tres por motor principal.
Filtros RACOR para generadores, uno cada uno.
Vacuómetros RACOR en el motor principal y en el suministro del generador.
Dos calentadores de agua de 160 litros, doble elemento, tipo recuperación rápida.
Unidad de filtro de agua de todo el sistema estilo cartucho.
Bombas de sumidero automáticas.
Bombas de achique automáticas para cada compartimento.
Sistema de gestión de combustible compuesto por válvulas de cierre de combustible, bomba de transferencia de combustible con sistema de medidor y colector selector. HART Tank Medidores de ténder para tanques de combustible, agua dulce, aguas negras y aguas grises, tipo bomba neumática.
Indicador de nivel del tanque de aguas negras y alarma de nivel alto.
Sistema de aguas negras con selector de válvula en Y para permitir la descarga directa por la borda o en el tanque de retención. Bomba maceradora para bombear fuera del tanque de retención directamente por la borda, o al accesorio de cubierta ventilada para la eliminación en tierra.
Filtros de agua bruta de bronce GROCO para todos los motores y tomas de bombas de agua de mar.
Grifos de mar en todos los accesorios del casco por debajo de la línea de flotación.
Cajas de baterías de fibra de vidrio/ignífugas.
Indicador de estado de la batería. Sistema de atenuación de ruido y vibración acústica diseñado para espacios de sala de máquinas que consta de barreras acústicas de baldosas de plomo
Aislamiento de espuma de plomo sintética revestida de Mylar recubierta con chapa perforada de aluminio pintada de blanco. Soportes de sonido personalizados para motores principales, generadores, puntales de sala de máquinas, bombas/motores de cabeza, compresores de aire acondicionado y bombas de refrigeración de agua de mar.
AQUAMET 22 o ejes de hélice iguales.
Palas de timón de acero inoxidable.
Puntales del eje de la hélice Níbral.
Hélices Nibral, 5 palas, clase S, equilibradas dinámicamente.
Cojinetes de goma DURAMAX cutlass en popa y timón.
Sellos de eje sin empaque PYI.
Detectores de humo.
Salidas de 240vAC (2 GFI simples).
Puerta de entrada estanca desde el alojamiento de la tripulación. Escotilla de escape de emergencia hermética desde la sala de máquinas hasta los camarotes de invitados.
Reacondicionamiento reciente
OBRAS 2019
- Antiincrustante con International Micron 350
- Se han cambiado todos los ánodos
- Todas las baterías (servicio y motores) se cambian con baterías de gel
- 3 x Cargadores de batería nuevos
- Sistema de aire acondicionado con todos los servicios
- Nueva bomba de aguas grises
- Sustitución de teca en la plataforma de baño
Para toda la información, comuníquese con nuestra oficina al -39 0431.668191 / +39 334 7566 500 / +39 392 7271 302 o por correo electrónico a info@marinayachts.it
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