Solaris 50 (2019) En venta

El Solaris 50 es un verdadero Cruiser - Racer diseñado para grandes cargas y para durar en el tiempo. El casco y la cubierta están hechos de sándwich Airex con telas de vidrio. Este tipo de estructura permite crear un producto ligero pero mucho más resistente a las tensiones dinámicas y mucho más rígido que una construcción de simples laminados. La quilla, diseñada para alta velocidad, garantiza rendimiento y estabilidad. La bombilla está hecha de una aleación fundida de plomo y antimonio. La aleta está hecha de hierro fundido, aplicado al casco por medio de tacos de acero inoxidable. La insonorización es una de las características más importantes de este y todos los barcos Solaris.

El barco en venta tiene una distribución interior opcional, con un camarote principal doble en la proa con una cama en el lateral (izquierda) y el motor máximo instalable (75 CV Volvo Penta en lugar de los 50 CV estándar). El motor tiene una autonomía de 630 horas.

A continuación se muestra un resumen de los accesorios estándar y opcionales instalados:

Interiores y material de estiba en madera (roble), placas de cadena en material compuesto, tanque de retención (aguas negras) en todos los baños, ventanas fijas del casco en vidrio templado de doble capa, 4 cabrestantes, baterías AGM, luz de botavara, aparejo de Dyneema, tensor hidráulico integral, riel autovirante empotrado para foque, cabina y revestimiento de cubierta en teca completa de Birmania.

Hélice de proa Compact Retract, escotillas de cubierta enrasadas con persianas, escotilla doble en el comedor, escotilla de popa abatible con pistones y control de bañera (incluye escalera de baño integrada, escalera para el descenso al espejo de popa, compartimento auxiliar con superficie de apoyo de fibra de vidrio).

Encimera de cocina de Corian, camarote principal en proa con cama doble en el lateral (babor) y baño en suite con ducha separada, camarote de popa de babor con camas separadas y camarote de popa de estribor con cama doble, portavelas/camarote de tripulación, mesa de cartas orientada hacia la proa con asiento de mampara, hélice plegable Gori de 3 palas, generador Fischer Panda 5000 de 3,8 kW, sistema de aire acondicionado/calefacción para el salón y el camarote de proa (más aire acondicionado en la popa), aseos marinos eléctricos, segunda nevera eléctrica de acero inoxidable con doble cajón.

Inversor Mastervolt, sistema de iluminación LED, electrónica Raymarine completa con piloto automático y radar, sistema estéreo wifi Fusion con reproductor de cd-dvd-usb-bluetooth, sistema de TV con antena Banten en el mástil. Rodillo de arrastre auxiliar extraíble, 4 cabrestantes Harken, 2 de los cuales son eléctricos, mesa de bañera con tapa de teca y soportes de fijación de acero inoxidable, cojines para asientos en la cabina, cornamusas de acero inoxidable retráctiles adicionales en el centro del barco, aberturas laterales de acero inoxidable en la barandilla lateral, cabrestante eléctrico retráctil de 1000 vatios en la proa, bolsas de driza en la cabina, capó retráctil contra salpicaduras en carcasa de fibra de vidrio con revestimiento de teca.

Mástil estándar pintado de blanco, pluma enrolladora compuesta pintada con enrollado manual, vang hidráulico y unidad de potencia, enrollador Harken TD, vang hidráulico y tensor de base hidráulica integrados en la pluma.
Consola de instrumentos en las columnas del timón, embarcación auxiliar Aermarine Cabrio de 2,5 mt. con motor fueraborda Mercury de 3.5 hp.

Velas (One Sails): Vela mayor gris carbono con sables completos, foque con sables medios gris carbono, Code Zero, Foque de regata gris carbono, Gennaker + Gennaker North Sails.
Pasarela de popa de carbono, barco delfín de proa, tapón cerámico.
Muebles de sofá de comedor y cabina del propietario personalizados, revestimiento de pared de cuero para comedor.

Algunas de las imágenes representadas pueden ser de la culata y, aunque estén relacionadas con el mismo modelo, pueden no representar el barco que se vende.
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