Todos los años se realizan trabajos en el barco donde es necesario para mantener excelentes estándares, como por ejemplo (sustitución de tapicería o equipos, avellanado de teca, etc.). El REFIT principal se llevó a cabo en 2020, año en el que se modificó sustancialmente la puesta a punto del fly bridge para llevarlo a su configuración actual como un solárium muy grande que se puede transformar en parte en una gran tabla para 12 personas. También se han abierto dos escotillas en los baluartes de la cubierta para facilitar el acceso a bordo en caso de que haya un barco junto al muelle.
Al tratarse de un buque de clase, todas las comprobaciones requeridas son realizadas anualmente por RINA, que realiza una revisión total cada 5 años, incluyendo juntas, ejes y válvulas. Siempre resguardado en los 6 meses de invierno, el criterio de mantenerlo constantemente al máximo de eficiencia técnica y estética ha sido seguido escrupulosamente por el equipo profesional y los mejores técnicos de la zona de Olbia. Durante estos períodos, los motores principales fueron revisados cada año por los mecánicos de MTU Olbia con el reemplazo de todas las piezas originales cuando fue necesario, teniendo en cuenta las tablas de MTU con respecto a años y horas de movimiento. Los motores también están equipados con las piezas de repuesto más importantes para cualquier trabajo de emergencia. Lo mismo ocurre con los generadores ONAN de los técnicos de Onan y todos los demás equipos de los diversos sistemas a bordo, desde los eléctricos y electrónicos hasta el aire acondicionado, los inodoros y las válvulas. etc. El trabajo realizado se puede verificar mediante el examen de las facturas correspondientes.
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