Eurocraft 44 (2011) En venta

INTENSIVO REACONDICIONADO... COMO NUEVO Listo para la temporada. Sujeto a un reacondicionamiento profundo ¡¡PARECE NUEVO!! Listo en la boya

Tras el intenso reacondicionamiento al que fue sometido el Baron Trenk, se puede definir como un yate prácticamente nuevo. Las intervenciones se referían a todas las partes del barco, desde el W6 hasta los motores, pasando por la sustitución de la teca en todas las cubiertas, hasta el repintado completo del casco y la superestructura. El BARON TRENCK fue construido por Eurocraft con un casco rompehielos para explorar el mundo. BARON TRENCK es increíblemente estable en el fondeo y también está equipado con estabilizadores de velocidad cero. Este yate de exploración está hecho a medida para aventuras en alta mar, desde los trópicos hasta los polos, donde todo lo que tienes que hacer es relajarte y disfrutar de las espectaculares vistas mientras navegas. BARON TRENCK se encuentra entre el 30% superior por tonelaje del mundo. Es uno de los 546 yates a motor en el rango de tamaño de 40-45 metros, y en comparación con los yates a motor de tamaño similar, su volumen está por encima de la media en 109,46 GT.
Un yate de tres cubiertas con grandes cubiertas exteriores de popa y una gran terraza equipada con un amplio espacio para tomar el sol, un gran jacuzzi, ducha y bar. El yate tiene dos áreas de comedor, una interior en la cubierta principal y otra al aire libre en la cubierta de popa, el salón principal en la cubierta principal y un sky lounge en el puente.

Material del casco: Acero
Material de la superestructura: Aluminio
Material de la cubierta: Teca
Pintura: Awlgrip
Número de cubiertas: 4
CAPACIDAD Tonelaje: Toneladas brutas 478
Toneladas netas 143
Toneladas de desplazamiento 425
Capacidad de combustible: 105,000 litros 27,738 galones estadounidenses
Capacidad de agua dulce: 23,270 litros 6,147 galones estadounidenses
Potabilizadoras: 160 litros 42 galones estadounidenses
Aguas grises y negras: 4,270 litros 1,128 galones estadounidenses

Desde la cubierta principal se puede acceder al gran salón, situado en el lado de estribor se encuentra la barra con mostrador. Hacia la proa se encuentra el gran salón de viga completa que consta de dos grandes sofás con una mesa de centro y cuatro sillones para crear dos zonas de reunión diferentes. Separada por un aparador con un mueble de TV retráctil se encuentra la zona de comedor con una gran mesa para 12 comensales. Hacia la proa, a babor, se encuentra el pasillo desde donde parten las escaleras a las cubiertas inferior y superior y también el acceso a la cocina y al camarote del armador. Este último está separado de la entrada por un despacho para permitir una mayor privacidad. La habitación es muy espaciosa y está equipada con un baño con inodoro, bidé, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje.
En la cubierta inferior se encuentra el camarote VIP con cama diagonal y también con baño con inodoro, bidet, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje. Hacia la proa, en el lado de babor, se encuentra el camarote doble con baño en suite equipado con inodoro, bidé, lavabo doble, ducha y bañera de hidromasaje, mientras que más adelante, en el lado de estribor, se encuentra el camarote doble con camas planas equipado con baño con inodoro, bidé, lavabo y ducha.
En la cubierta superior, tan pronto como llegue a la parte superior de las escaleras en el lado de estribor, hay un camarote doble con camas planas equipado con un baño con inodoro, bidé, lavabo, ducha, en el lado de babor un inodoro diario e inmediatamente después el segundo camarote doble con camas planas con un baño con inodoro, lavabo y ducha. Hacia la popa se encuentra la zona de estar con bar, sofá en forma de L, mesa de centro y sillones. Desde aquí, saliendo a la cubierta, hay una segunda mesa de comedor para 12 comensales.
Todos los camarotes y las zonas interiores están amueblados con moquetas de color blanco marfil, cortinas a juego y ciellini forrados de cuero a ju