Hallberg Rassy Hr 342 En venta

Casco y cubierta
Color del gelcoat: blanco.
Construcción del casco laminado: gelcoat isoftálico y capa de barrera a base de viniléster, laminado de poliéster.
Método de laminación manual, aislado por encima de la línea de flotación contra el calor y el frío.
Litoral integrado con tira de latón.
Banda de gelcoat decorativa azul.
Refuerzos de suelo duraderos.
Sentina profunda.
El barco tiene una quilla de plomo atornillada con 12 pernos de acero inoxidable.
La cubierta, las áreas de la caseta e incluso la cabina están en construcción sándwich laminada al casco para formar una construcción monobloque.
Eslora de la cabina: 2,41 m.
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Mantas y accesorios de cubierta
Plataforma de baño integrada con escalera plegable.
Cubierta, borda, pasamanos, asientos de bañera, suelo de bañera, molduras laterales y plataforma de baño de teca de calidad.
Robustos bolardos de acero inoxidable en proa y popa.
Cornamusas de muelle y accesorios para bloques de spinnaker montados en borda.
Dos lucernarios de escotilla de 70 x 70 cm.
Un total de diez ojos de buey que se abren.
El compartimento del inodoro y el camarote de popa tienen dos ojos de buey que se abren.
Púlpito y parapetos de popa.
Dos cabrestantes automáticos Lewmar 40 EVO cromados.
Parabrisas con manijas y protectores contra salpicaduras.
La sección central del parabrisas se abre.
Brújula de fácil visión en la consola de instrumentos sobre la puerta corredera.
Rieles de Génova con bloques flotantes y poleas que regresan a los cabrestantes de chapa.
Eje del timón de acero inoxidable con dos cojinetes autoalineables para una baja fricción en todas las situaciones.
Dirección de barras.
Dos ventiladores de cierre automático en el techo de la caseta.
Guardabarros de cadena en proa con espacio para guardabarros y cadena.
Robusto rodillo de proa en el que se puede montar un ancla Delta.
Los desagües de la cubierta se pueden desagüar para evitar marcas en el casco.
Espacio en popa para dos bombonas de gas compuesto PK6 de 6 kg. Mástil, aparejo y velas
Sarmo fraccionado Seldén con robusto tensor de tirante trasero para el ajuste del eje.
Sistema de enrollado y reducción de la vela de proa Seldén Furlex.
Esparcidores dobles.
Vela mayor y genoajib en versión Offshore con refuerzos especiales de cuero
Elvström navega en Dinamarca.
Lona de vela mayor.
Las drizas y las cuerdas pasan a través de 8 topes Spinlock con dos cabrestantes cromados Lewmar 30 EVO debajo del parabrisas.
Sistema de reducción de una sola línea en la cabina.
Seldén Rodkick.
Pluma principal suministrada con tesabase y dos líneas de reducción.
Carril de spinnaker para guardar la caña de spinnaker en el mástil.
Luces de navegación LED internacionales.
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Vivienda
Interior en caoba con un acabado de buen gusto con pintura mate bicomponente efecto seda. Puertas de taquillas interiores empotradas
con bisagras invisibles y extremos incorporados. Iluminación bien ubicada. Sin fibra de vidrio visible. Tapicería de alta calidad. Cojines de espuma de 12 cm, todo en dos densidades para un confort óptimo. Cortinas para ojos de buey laterales y escotillas. Suelos de teca auténtica con listones de acebo incrustados y barnizados. Aberturas de inspección en pisos para facilitar el acceso a válvulas, transductor de velocidad, sentina, etc. Techo interior blanco acentuado por incrustaciones de caoba.
Salón
Dos sofás, en el lado de babor un sofá en forma de L de 1,90 m de largo y en el lado de estribor de 2,15 m con extensión de litera
debajo de la tabla de gráficos.
Taquillas encima de los sofás y espacio de almacenamiento bajo el sofá del salón en el lado de estribor.
Estanterías a babor y estribor.
Hay una robusta mesa de salón.
Ojos de buey que se pueden abrir.
Altura libre 1,91 m.
Cocina y mesa de cartas
Encimera de piedra maciza compuesta con ribete de caoba.
Cocina con horno y dos fregaderos dobles extra profundos.
Gran compartimento de almacenamiento, tabla de cortar, cajones y cubo de basura.
Frigorífico: caja bien aislada con contenedor y unidad de refrigeración con compresor eléctrico Danfoss.
Mesa de trabajo con violín a un lado, pero no donde se apoya el codo. Aquí también está el panel de interruptores eléctricos.
Ojos de buey que se pueden abrir tanto por encima de la cocina como por encima de la mesa de cartas.
Cabina de proa
Gran litera doble de 2,14 m de largo y 2,07 m de ancho en la parte más ancha.
Pies de 57 cm de ancho.
A ambos lados hay taquillas arriba y un amplio espacio de almacenamiento (sin tanque) debajo de la litera.
Gran perchero en el lado de estribor y varios armarios en el lado de estribor.
Aseo a la izquierda.
Dos ojos de buey que se abren.
Puerta que da acceso al salón.
Camarote de popa
Amarre de 2,16 m de largo, 1,76 m de ancho en la parte más ancha. Pies 1,11 m de ancho
Perchero grande.
Casilleros encima de la litera y almacenamiento debajo.
Puerta que da acceso al salón.
Dos ojos de buey que se abren aseguran una buena ventilación.
Compartimento del aseo
Revestimiento interior y armario en Resopal blanco mate.
Mampara de ducha estanca con rejilla de teca.
Taza de inodoro robusta con bomba manual.
Un tanque de recogida, que se vacía por gravedad o por medio de una bomba de drenaje en la cubierta.
Fregadero y encimera de piedra compuesta.
Estiba superior e inferior.
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Compartimiento.
Espejo grande.
Dos ojos de buey que se abren para ventilación.
Motor, electricidad y combustible
Motor Volvo Penta D1-30 de 3 cilindros con sail drive y hélice plegable de bronce de dos palas. Cuidadosamente insonorizado. Todas las piezas son fácilmente accesibles.
El motor se enfría con agua dulce.
Contador de horas del motor.
Batería de arranque de 12 voltios y 62 Ah dedicada únicamente a arrancar el motor.
Baterías de servicio tipo placa plana de 240 Ah y 12 V.
Las baterías se recargan a través de un alternador de 115 A desde el motor.
Panel de interruptores con medidores de combustible y agua, voltímetro y disyuntores.
Iluminación estratégicamente colocada en todas partes.
Tomas de corriente de 12 V en la mesa de cartas interna y encima de la escotilla corredera de la cabina.
Luces de navegación internacional.
Capacidad del depósito de gasóleo 165 l, situado bajo parte del sofá lateral sb.
Agua
Sistema de agua dulce a presión con un tanque de presión de ocho litros para agua fría.
Depósito de agua dulce de 265 litros, situado bajo parte del sofá del salón PS.
Bomba de achique manual y bomba de achique de emergencia.
Instrumentación
Raymarine i50 Tridata con Triductor para velocidad, profundidad y temperatura del agua.
Brújula magnética.
Panel de motor con tacómetro y contador de horas del motor.
Los medidores de tanque para combustible y agua dulce se encuentran en la planta de energía sobre la tabla de cartas interna.
Ventilación
Dos escotillas, diez ojos de buey que se abren, ventilación en la plataforma de descenso, dos tomas de aire de cierre automático en el salón.
Taquillas internas ventiladas. Certificación
El barco cuenta con la certificación CE de Germanischer Lloyd y se entrega con un certificado CE y una placa CE para la categoría A (viajes oceánicos ilimitados).