OBRAS/REACONDICIONAMIENTO: 1) rodamientos y eje. Los ejes se han tirado en 2018 y se han renovado el sello. El verano pasado, en 2021, solo se hicieron los soportes de cojinetes cutlass. Por 5k euros 2) todos los cojines / tapicería exterior: 20k en piezas y mano de obra. 3) carpa de cubierta delantera + postes de carbono y saco de postes: 8k en piezas y mano de obra. 4) reacondicionamiento / actualización interior: casi 100k en piezas y mano de obra. Todo se ha renovado. La alfombra sola es de 280 euros / metro cuadrado. Sofás Flexform 22k. El cuero blanco solo era de 8k. Mesa de comedor con sillas de casi 25k. Además de los trabajos de carpintería, que también fue una parte principal de todo el asunto. 5) nuevo vidrio / techo duro: 15k en piezas y mano de obra. Acero inoxidable + rayos solares vidrio resguardado. 6) licitación: 20k en 2017 7) antiincrustante y elevador de viaje (por ser, mayo de 2022): 5k 8) anods (por ser, mayo de 2022): 1.5k 9) pulido (por ser, mayo de 2022): 5k 10) nuevas cadenas, ancorsand barboteins: 16k 11) servicios de motores y generadores (por ser, mayo de 2022): 8k 12) el casco se peló a cero en 2017 13) servicios de aire acondicionado y partes eléctricas: 15k 14) 2 nuevas placas electrónicas de generadores: 3k 15) cabezales de cabina principales grifos nuevos: 1k 15) todos los inodoros tableros electrónicos nuevos 16) todos los inodoros espejos nuevos (buen estilo antiguo hecho: primero cortar la clase y luego reflejar) 17) mesa de proa hacia arriba / abajo con cojín (se fijó antes): 3k 18) concesionario oficial MAN: casi 50k gastados desde el principio hasta ahora 19) nuevas pantallas Furuno: 3k

GA (recapitulación): - CUBIERTA PRINCIPAL (popa a proa): cabina, salón con unidad de bar y sofá, área de comedor, cocina, escaleras a la cubierta inferior, casa del piloto, área de sol de proa - CUBIERTA INFERIOR (popa a proa): cabina principal en el centro del barco con baño privado (con bidé), cabina de camas dobles individuales de invitados con baño privado (con inodoro) a lo largo del lado de babor, cabina de cama de estilo francés para invitados con baño privado (con inodoro) lado de STBD alond, cabinas nr.2 con camas dobles individuales con baño privado (sin bidé). Tripulación delantera con 2 cabinas, una individual y otra doble. Total 5 huéspedes gabins con capacidad para 10 personas + 2 cabinas de tripulación con capacidad para 3 tripulantes

En 2021 barco con bandera del Reino Unido. Sustitución de prensaestopas + inspección del eje realizada por el propietario anterior. Compra de la embarcación en enero de 2022 por parte de nuestro cliente. Comercial con bandera de Malta. En 2022: Motores: sustitución de todos los inyectores Motores de servicio Generadores: inyectores de repuesto + servicio. Interiores: sustitución de todo el colchón + ropa de cama Nuevos platos, vasos, etc. Nuevo suelo de madera en el salón principal Reemplazo de toda la alfombra en la cubierta inferior (habitaciones y pasillo) Cortinas nuevas en el salón principal y en todas las habitaciones 2 neveras nuevas en cocina. Fly deck : refuerzo estructural de la embarcación auxiliar Crain Instalación de un pasamanos de acero inoxidable alrededor de la cubierta de mosca Casco y superestructura Retoque de pintura y pulido completo Sala de máquinas: inspección y servicio de todas las bombas (incendio, sentina, agua dulce, aguas negras, transferencia de diesel) Servicio en todo el sistema: Alfa Laval, aire acondicionado, transmisión, grifos de mar. Baterías nuevas (motores, servicio, emergencia, radio) Dique seco del astillero: antifouling del casco, prospeed, etc. Reacondicionamiento total en invierno 2022 en torno a los 300k euros. Inspección de estabilidad con Malta para obtener la carta estática para 40 personas. En 2023 : Servicios de motores Servicios de Generadores Todos los servicios del sistema Pintura de retoque en casco Mantenimiento de la teca. Nueva antena de internet 5 G con nuevo router y nuevo punto de acceso Actualizaciones de TV y audio Servicios de transmisión Astillero, casco, antifouling, etc. 2024 : inspección del casco del astillero intermédiaire por Malta + antiincrustante y 2 válvulas marítimas sustituidas Operación a finales de enero de 2025. Transmisión : Elástico Vulcan reemplazado y Cargador de batería de radio reemplazado. Motores de servicio realizados Generador de servicio en marzo de 2025. El propietario está pagando adecuadamente a la tripulación y al mantenimiento. La carta de ingresos es de 250k euros El capitán está a bordo desde 2022, es decir, desde el comienzo de la compra por parte del propietario actual