A la venta hay un espléndido Dufour Yachts 36 Classic de 2003, ofrecido en la codiciada versión de 3 camarotes, con un solo propietario, nunca utilizado para alquiler y nunca estuvo involucrado en accidentes. El barco está en excelente estado, extremadamente bien cuidado y listo para navegar, gracias al mantenimiento constante y a las intervenciones importantes realizadas en los últimos años. Tiene doble juego de velas, con nuevas velas desde 2023, y cuenta con pocas horas de circulación. En 2026 se realizó el tratamiento antiósmosis, mientras que el elevador fue reemplazado en los dos últimos años y el visor Sail Drive en 2020. Un GPS instalado recientemente y una nueva estación eólica completan el equipo. Una solución ideal para quienes buscan un barco fiable, bien mantenido y listo para usar, sin grandes trabajos que planificar. Posibilidad de amarre incluido en el precio hasta el 30 de abril de 2027. Rina realizó en 2026.

Espléndido barco rápido de crucero con una disposición de tres camarotes y dos baños, uno de ellos eléctrico, caracterizado por interiores refinados de teca y el exclusivo suelo clásico a rayas, un acabado fino que ya no se puede pedir en Dufour. El comedor recibe con cojines completamente renovados y nuevo acolchado, mientras que en la cabina delantera encontramos un cómodo topper hecho a medida. El entorno está equipado con congelador, sistema de calefacción Webasto, Samsung Smart TV de 32 pulgadas con antena dedicada y enchufes USB adicionales para máxima habitabilidad a bordo. El barco está propulsado por un motor Volvo opcional de 60 caballos con solo 450 horas de motor, combinado con una hélice plegable Flexofold de tres palas. Para máxima facilidad de maniobra en puerto, hay un propulsor de proa equipado con control con joystick. En cuanto a autonomía energética e ingeniería de plantas, destacan el devorador Schenker de 50 litros, el sistema de control de consumo Victron, el inversor Victron de 1.200 AH flanqueado por un segundo inversor de 300 AH, un panel solar de 205 vatios instalado en la marquesina y un panel solar adicional adicional. El plan de velas y el equipamiento de cubierta son de un nivel excepcional y están diseñados para un rendimiento máximo: las velas mayores incluyen una vela mayor con listones y un foque auto-tacable en carbono negro Velman Manfredini, al que se añade un genoa 108% carbono negro montado solo una vez, un Velman Code 0 en un enrollador FX 2500 con facnor y un pequeño viento Monster spi equipado con un calcetín. El aparejo está servido por drizas y escotas Spectra con empalmes, un enrugador Facnor delgado sobredimensionado, raíl de vela mayor con bogies, raíles de foque con trolebuses y equipos spi y gennaker completos con un magnífico palo de spinnaker de carbono de dos piezas. La cubierta está equipada con ruedas de timón blancas Carbonautica, estay ajustable, un cabrestante eléctrico en la caseta y dos cabrestantes sobredimensionados de 50 timoneles en lugar de los originales 45. La instrumentación a bordo se ha implementado además con repetidores adicionales. Los espacios exteriores ofrecen una cabina y bancos sintéticos de teca con juntas grises, cojines de cabina completamente renovados con acolchado mejorado y esponjas para tapicería, plataforma de baño eléctrica y pasarela de carbono y teca. Para protegerse de los elementos hay una marquesina y un bimini, así como una cubierta impermeable y una cubierta adicional para la vela mayor. El fondeo está a cargo de un ancla Delta de 20 kg servida por 50 metros de cadena de acero inoxidable de 10 mm combinada con 35 metros de cadena galvanizada. El equipo se completa con el nuevo tender Selva 230 utilizado solo dos veces, propulsado por un motor fuera borda Mercury 3.3. El barco destaca por la excelente fórmula financiera en curso, que permite la posibilidad de adquirir un arrendamiento náutico que expira en enero de 2031, caracterizado por un capital residual de unos 72.000 euros y un alquiler muy bajo de 1.350 euros al mes.

Barco americano Baja 223 Bandit Metros 7,00 Motor Mercruiser Bravo 8 cilindros CV 280 pocas horas moto Cabina 2/3 asientos proa Barco rápido con desviador de terminal de escape Nautitech Muy buen estado Incluye carro de doble eje con depósito

Domar D-10 desde 2023 en excelente estado y disponible para visitas. 1 camarote con cama matrimonial y 1 baño con inodoro eléctrico y espejos en excelente estado. Grifas de mar con una sola abrazadera en los tubos en buen estado, sentinas en buen estado, escotilla de generación antigua con armazón de aluminio, toldos (incluyendo bloqueo de camper) - Cojines y colchones en excelente estado, aire acondicionado caliente/frío con rejillas también en la cabina para uso con bloqueo de camping, radio VHF, radar, montantería y Dunnage en buen estado. Acero pulido como nuevo, cubierta de teca en buen estado, equipamiento recubierto como nuevo, 2 motores Volkswagen de tracción popa de 265 hp, desmontados, aterrizados y revisados en abril de 2024 con 947 horas de movimiento real, dirección hidráulica, caldera, cocina de inducción, lavabo, frigorífico y mesa retráctil en la cabina, inodoro con inodoro eléctrico y ducha, sistema de 220 V y 12 V. GPS con radar Garmin de 12", molinete eléctrico con contador de cadenas digital y control a distancia, sistema de fusión estéreo con amplificador, 6 altavoces + subwoofer, Garmin VHF con AIS, preparación de televisores en la cabina, ancla de acero inoxidable con cadena de 75 m, 4 pilas AGM de 180 Ah cada una (dos para servicios y dos para motores con interruptor de batería separado más paralelo), toldos solares más tienda de camping de 360° con ventanas y puertas, Bravo de 1 pie y campanas aterrizadas y revisadas en junio de 2024. -- Domar D-10 de 2023 en excelente estado y disponible para visitar. 1 camarote con cama doble y 1 baño con inodoro eléctrico y espejos en excelente estado. Grifos de mar con abrazaderas simples en tuberías en buen estado, sentinas en buen estado, pasarela de la generación antigua con bastidor de aluminio, toldos (incluido cierre de camper) - Cojines y colchones en excelente estado, aire acondicionado caliente/frío con ventilaciones también en la cabina para cierre de camper, radio VHF, radar, carpintería y tablas en buen estado, acero inoxidable como nuevo, cubierta de teca en buen estado, equipamiento de cubierta como nuevo, 2 motores Volkswagen de 265 hp interiores, desmontados, retirados y revisados en abril de 2024 con 947 horas de motor reales, dirección hidráulica, caldera, cocina de inducción - lavabo - Frigorífico y mesa abatible en la cabina, inodoro con inodoro eléctrico y ducha, sistema de 220 V y 12V, GPS con radar Garmin de 12", molinete eléctrico con contador de cadenas digital y mando a distancia, sistema de sonido de fusión con amplificador, 6 altavoces + subwoofer, VHF Garmin con AIS, conexión TV en la cabina, anclaje de acero inoxidable con cadena de 75 m, 4 baterías AGM de 180 Ah cada una (dos para servicios y dos para motores con desconectores de batería separados más paralelo), toldos solares más tienda de camping de 360° con ventanas y puerta, patas y campanas Bravo 1 aterrizadas y revisadas en junio de 2024.

Dufour Yachts 360 Grand Large en excelente estado, disponible para visitas y lista para entrega. Actualmente se encuentra en Porto Verde (GR), en tierra. Cabina adicional de abertura en la popa de la cabina, interiores de roble, teca sintética en la cabina, techos Corian grises, dunnage de roble, suplemento para motor de vela de 29 hp, propulsor de proa retráctil, paquete electrónico de crucero, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para escota mayor, genoa y gennaker, equipo de gennaker con bote delfín fijo, mejora para asientos de cabina de teca sintética con juntas grises, protección de proa en acero inoxidable, cojines de cabina color chiné, ancla con cadena de 50 m, 6 guardabarros, 3 amarres, depósito de agua adicional. Trabajos ya realizados: pulido del casco, reemplazo de pexiglass en las ventanas de la cúpula, revisión completa del propulsor de proa. Entrega con servicio de motor realizado. -- Dufour Yachts 360 Grand Large en excelente estado, disponible para vistas y lista para entrega. Actualmente ubicado en Porto Verde (GR), en tierra firme. Ojo de buetío adicional en la gran cabina trasera en el lado de babor de la cabina, interior de roble, teca sintética en la cabina, encimeras Corian grises, suelos de roble, actualización a motor de vela de 29 CV, propulsor de proa retráctil, paquete electrónico de crucero, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para la vela mayor, escotas de genoa y gennaker, aparejo gennaker con línea fija de clem, mejora a asientos de cabina de teca sintética con lechada gris, protección de proa en acero inoxidable, cojines de cabina color chiné, ancla con cadena de 50 m, 6 guardabarros, 3 cabos de amarre, depósito de agua adicional. Trabajos ya realizados: pulido del casco, sustitución de Plexiglás en las ventanas de la cúpula, revisión completa del propulsor de proa. Entrega con servicio de motor completada.