ÚLTIMO MINUTO - LISTO EN EL AGUA EN LA BOYA - GIRE LAS LLAVES Y ¡YA! El único verdadero BEST SELLER en el mercado náutico italiano. Espléndido. Intemporal. La Marca Cranchi para garantizar el mantenimiento del valor del producto a lo largo del tiempo.

Interiores en madera clara; comedor convertible con cómodo asiento en forma de "C" y mesa de comedor; Cocina en forma de "L" totalmente equipada; Camarote del armador en proa con cama doble y baño en suite; Camarote de invitados en el centro del barco modificado en doble + baño privado con doble acceso.

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

TUCCOLI T210 VM Un buque con gran contenido en el que la organización a bordo está diseñada para optimizar la acción pesquera. La cubierta, los accesorios y las líneas de agua han sido diseñados evolucionando los históricos barcos Tuccoli con el asesoramiento del 33 veces campeón mundial de pesca Marco Volpi. Todo para satisfacer las necesidades de un pescador que necesita moverse fácilmente en barco, sin obstáculos que le obstaculicen, y tener todo lo que necesita organizado y a mano.

Los barcos de Blu Martin Yachts son el resultado de una constante investigación en diseño e innovación, realizados con acabados altamente personalizables, manteniendo la alta calidad de los materiales. Nuestra pasión y profesionalidad nos permite crear modelos únicos y convertir los sueños en realidad.