Ligero, estable y totalmente eléctrico: el Ribcat 4.3 El Ribcat combina las ventajas de una semirrígida con las de un catamarán para crear un concepto de barco eficiente, estable y que ahorra peso. Gracias al casco ligero, hecho de construcción compuesta de carbono, el catamarán totalmente eléctrico se desliza elegante y silenciosamente por el agua con hasta seis personas. El barco fue diseñado originalmente para garajes de embarcaciones auxiliares en yates de vela más grandes y se caracteriza por un tamaño de paquete particularmente pequeño y un peso bajo. El casco del catamarán ofrece un alto nivel de estabilidad, especialmente al entrar y salir. El Ribcat está propulsado por dos motores de vaina, que se pueden retraer manualmente en el casco para reducir aún más el tamaño de la mochila. Como almacenamiento de energía, el barco cuenta con cuatro baterías de iones de litio de alto rendimiento de Torqeedo, cada una con 5.000 Wh, que se pueden cargar rápidamente a través de dos cargadores rápidos Torqeedo. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batería: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Cargador rápido: 2x Cargador rápido Torqeedo 2900 W Potencia 48-5000 Ancho 1,80 m, aprox. 1,50 m (con aire desinflado.

El barco UMS 865, fabricado íntegramente en aluminio, es el barco con cabina más grande construido en serie de UMS. La modificación de la cabina UMS 865 está equipada con una cómoda cabina en la proa, que brinda la posibilidad de recuperación durante viajes largos. El tamaño de la embarcación ofrece suficiente espacio tanto para tareas profesionales como para actividades de ocio activo. Además, el barco puede equiparse con un lugar para dormir en la cabina, calefacción, un módulo de cocina, un refrigerador y un inodoro en un compartimento separado. El precio de 96.998 € incluye el IVA, más los gastos de traslado, ¡sin motor! Potencia recomendada del motor: 1 x 450 CV // 2 x 250 CV Potencia máxima del motor: 2 x 300 CV Peso máximo del motor: 2 x 312,5 kg Altura del espejo: 1 x 762 mm (eje en U para motorización simple) 2 x 630 mm (eje XL para motorización doble)

UMS 655 DC con una Yamaha VMAX de 150 CV y el correspondiente Vanclaes Excelleron Wave Trailer como barco de demostración con el siguiente equipamiento: Cubierta para barco, opción de solárium (toda la tapicería y suelos plegables en la proa), barra Targa, cubierta de cubierta de EVA, bocina de señales y limpiaparabrisas además de los gastos de flete y entrega.

El Zar Mini RIB 18 DL está a la venta con remolque. Estaremos encantados de enviarle una especificación detallada de los accesorios.

El Zar Mini RIB 18 DL está a la venta con remolque. Estaremos encantados de enviarle una especificación detallada de los accesorios.