https://photos.app.goo.gl/H9jDhvfHQFJp6oMN7 (junio de 2022) https://photos.google.com/u/1/album/AF1QipOPOmXzifIBMm011YZUZgcW83WPg6RMCxnVyhZV (8 de febrero de 2023)

La distribución está compuesta por cuatro cabinas con cuatro baños. Cabina de tripulación de dos camas dobles.

3 cabinas y 3 baños con cabina de tripulación equipada

Tecnofiber - Almar TF 40 año 1994 con 2 Mercury Gasolina 225 CV cada año 2011 Re-registrado en 2013 después del embarque de nuevos motores, pies, trimado, etc.

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La suavidad de la línea y la linealidad del casco, colocan al DC 18 SL en el nicho de los yates a motor "clásicos" con entonaciones deportivas, con las prerrogativas estructurales de los grandes cruceros. El DC 18 SL confirma las soluciones de navegabilidad y fiabilidad y garantiza un compromiso perfecto entre rendimiento, comodidad de navegación y seguridad incluso en condiciones de mar "difíciles".

Una rara oportunidad de adquirir el icónico Mochi Dolphin 51, ofrecido a la venta por su propietario original. Poco usado y meticulosamente mantenido, con registros completos de propiedad y servicio disponibles.

Maiora 27 El FIPA Maiora 27 es un barco totalmente de fibra de vidrio fabricado por el importante astillero Massa. El diseño recuerda elementos estilísticos ya presentes en los otros modelos de la gama, como la típica ventana de la caseta extendida con un corte hacia la popa o la barra antivuelco en el flybridge inclinada hacia la proa. El modelo en cuestión se encuentra en buen estado general gracias a los diversos trabajos realizados a lo largo de los años Yate registrado como embarcación de recreo y no como barco. Más información disponible bajo petición.

EVALUACIÓN DEL DESEMPEÑO Navegabilidad, gobernabilidad, giro y comportamiento sobre la ola: Abacus 70 es un barco estable con un muy buen trimado en todas las condiciones; Responde muy bien a los comandos y demuestra una excelente estabilidad incluso en las condiciones más exigentes Respuesta de la dirección y flap: la dirección es suave y precisa, los flaps no se han utilizado Visibilidad en diferentes condiciones: excelente tanto desde la marcha como desde la estación de timón interna ubicada en el centro del salón Maniobrabilidad de aterrizaje: excelente, con equipo de amarre confiable y práctico, Maniobra de la hélice en proa como estándar. EVALUACIONES DE CONFORT Y FUNCIONALIDAD Manta: equipada con excelentes componentes y llena de soluciones innovadoras Interior: espacioso y elegantemente acabado. La solución de cocina es muy válida y la suite del propietario es particularmente refinada Comodidad del pasajero: muy buena, gracias también a la excelente insonorización Ubicación y confort Zonas de pilotaje: ambas excelentes Área de carta: cómoda y cercana al salpicadero Área de cocina: excelente solución adoptada, tanto para los componentes como para la racionalidad del acceso y la comunicación Servicios: con grandes espacios de paso y desconexión Usabilidad y funcionamiento interno del compartimiento del motor: una de las áreas más bellas del barco Quadro y los sistemas eléctricos: todos los sistemas han sido instalados y probados de acuerdo con los estándares más modernos.

Comedor con sofá de cuero que se convierte en cama doble; cocina interna con 2 fregaderos y 3 quemadores, refrigerador, varias jambas; camarote del propietario en la proa con cama doble y baño privado con ducha; camarote de invitados con cama doble; tercer camarote doble de invitados con camas individuales en el suelo; Segundo baño de visitas con ducha.

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