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Reparación de resina// Perno trasero Supervivencia nueva y actualizada Chalecos nuevos 100% de los pases de casco de 2025 Sustituido de la aspiradora mullet Manguera de gas Experiencia 2024 Aparejo original 2 Apéndices HB 4CV 4T Redes de redes VHF Portátil Nuevo 2x110ah batería de servicio 2025 Refrescos mayo 2025 Colchón doble Kit de cuadrado convertible Intercambiador de atención

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https://www.prosail.it/yachts/dufour-390/

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Dufour Yachts 390 versión 3 camarotes y 2 baños listos para entrega y disponibles para visitas en la Toscana. versión COMFORT, cubiertas laterales de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L en el lado de estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con juntas grises, capucha con pasamanos con bordes reforzados en cuero, ancla con alisador Douglas marino con cadena y cuerda, Bimini color beige Chine con rinorzi de cuero, techo de memoria en la cabina detrás, techo en memoria de 1 cabina trasera, colchones de piel ecológica para bañar el sol moldeados a proa hechos a medida, microondas 220v 600W Inversor de 12v/220v 1000W, Vidtron Connect Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Sistema inteligente de monitorización remota de baterías Shubt, panel solar de 100 W para mantenimiento de batería de servicio con aplicación Victron controlada a distancia, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24" en el comedor, TV de 22" en la cabina de proa, colchones de piel ecológica para bañar el sol adaptados a proa, y sistema de paneles solares desmontables de 300 W con interruptor en la cabina trasera. -- Dufour Yachts 390, versión de 3 camarotes y 2 baños, lista para entrega y disponible para visitas en la Toscana. versión COMFORT, pasarelas de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L a estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con lechada gris, capucha con cierres de seguridad y bordes reforzados en cuero, ancla con cadena y cuerda Douglas Marine, bimini beige color Chine con refuerzos de cuero, techo de espuma viscoelástica en la cabina delantera, Techo de espuma viscoelástica en la cabina trasera, colchones para broncear perfilados de imitación cuero hechos a medida en la proa, microondas de 220V 600W Inversor de 12V/220V 1000W, sistema remoto de monitorización de baterías Victron Connect – Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Smart Shubt, panel solar de 100W para mantenimiento de batería de servicio con control remoto mediante la app Victron, sistema de paneles solares extraíbles de 300W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24' en el comedor, televisor de 22' en la cabina delantera, colchones de imitación de cuero sintético hechos a medida en la proa, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera.

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Dufour Yachts 325 de 2009, 2 camarotes y 1 baño en excelente estado general. Barco muy bien cuidado. El equipo de vela consiste en un 130% de vela mayor y génova, ambos de 2016 y en excelente estado, con la banda UV de la génova reemplazada en 2025 y la nueva bolsa Lazy Bag desde 2026. A bordo 4 cabrestantes Harken 32.2 ST auto-coil de dos velocidades, con escotas y drizas sustituidas progresivamente entre 2023 y 2026. La cubierta de la capa de salpicadura, la cubierta del timón y la cubierta de mesa de 2025 y una hermosa teca de cabina en excelente estado completan la cubierta. Equipado con molinete eléctrico Quick con doble control, uno en el compartimento del ancla y otro bajo cubierta, y 80 metros de cadena nueva instalada en 2025. La instrumentación electrónica a bordo incluye piloto automático Raymarine p70 con control remoto para control remoto, Raymarine ST60+ Tridata para profundidad, velocidad y distancia, Raymarine ST60+ Wind para datos de viento, Garmin GPS 152, Garmin 100i VHF con DSC y radio JVC para coche con Bluetooth, CD y USB. El sistema eléctrico fue completamente renovado en 2026 con dos baterías de servicio AGM de 75Ah cada una, una batería de motor AGM de 75Ah y una batería adicional AGM de 55Ah dedicada a la seguridad de la instrumentación, todo gestionado por el sistema Totimar PSA-480 Electronic Protection que gestiona el suministro eléctrico principal y de emergencia con monitorización de voltaje y señalización de baja tensión, así como un pequeño panel solar de unos 30W para mantenimiento. Bajo cubierta encontramos un inodoro eléctrico SeaFlo con depósito de agua negra de 50 litros, caldera de agua caliente que funciona tanto con motor como con corriente de tierra, bomba eléctrica y manual de sentina. Por seguridad a bordo, hay EPIRB GME serie MT400 a 406 MHz, actualmente caducados, y 3 extintores portátiles. En 2026, se reemplazaron todas las válvulas de seguridad, incluida la del circuito de refrigeración del motor. El motor Yanmar 3YM20 tiene unas 4.700 horas pero, a pesar de las horas, está en excelente estado de funcionamiento y mantenimiento, siempre arranca al primer disparo, no tiene fugas de aceite y alcanza regularmente las revoluciones máximas establecidas por el fabricante.

Dufour Yachts 360 Grand Large en excelente estado, disponible para visitas y lista para entrega. Actualmente se encuentra en Porto Verde (GR), en tierra. Cabina adicional de abertura en la popa de la cabina, interiores de roble, teca sintética en la cabina, techos Corian grises, dunnage de roble, suplemento para motor de vela de 29 hp, propulsor de proa retráctil, paquete electrónico de crucero, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para escota mayor, genoa y gennaker, equipo de gennaker con bote delfín fijo, mejora para asientos de cabina de teca sintética con juntas grises, protección de proa en acero inoxidable, cojines de cabina color chiné, ancla con cadena de 50 m, 6 guardabarros, 3 amarres, depósito de agua adicional. Trabajos ya realizados: pulido del casco, reemplazo de pexiglass en las ventanas de la cúpula, revisión completa del propulsor de proa. Entrega con servicio de motor realizado. -- Dufour Yachts 360 Grand Large en excelente estado, disponible para vistas y lista para entrega. Actualmente ubicado en Porto Verde (GR), en tierra firme. Ojo de buetío adicional en la gran cabina trasera en el lado de babor de la cabina, interior de roble, teca sintética en la cabina, encimeras Corian grises, suelos de roble, actualización a motor de vela de 29 CV, propulsor de proa retráctil, paquete electrónico de crucero, hélice plegable de dos palas, 2 cabrestantes AR T40 para la vela mayor, escotas de genoa y gennaker, aparejo gennaker con línea fija de clem, mejora a asientos de cabina de teca sintética con lechada gris, protección de proa en acero inoxidable, cojines de cabina color chiné, ancla con cadena de 50 m, 6 guardabarros, 3 cabos de amarre, depósito de agua adicional. Trabajos ya realizados: pulido del casco, sustitución de Plexiglás en las ventanas de la cúpula, revisión completa del propulsor de proa. Entrega con servicio de motor completada.

Dufour Yachts 460 Grand Large en 3 camarotes y 2 baños con predisposición modular para transformar la cabina delantera en dos cabinas individuales, un barco monopropietario que se encuentra en excelente estado como nuevo. Impulsado por Volvo Penta D2-75CV con transmisión de vela y hélice plegable de cuatro palas. Entre el equipamiento de cubierta incluye la casa de timones compuesta Lewmar, el Harken MKIV 2 Ocean enrolller reemplazado en 2024 junto con el cambio del bosque, el trolebús de foque auto-virado, la vela ancha arriada en la proa, el conjunto de velas Elvstrom compuesto por mayor y foque, la versión Ocean con circuito de escota mayor al estilo alemán, dos cabrestantes Lewmar 53 con cola propia para la génova y dos cabrestantes Lewmar 44 con cola propia para las drizas. El molinete eléctrico Lewmar con mando a distancia y interruptor manual está instalado en la proa, mientras que la plataforma eléctricamente plegable revestida de teca es controlada a distancia con dos mandos a distancia y pasarela plegable de carbono. La cabina está completa con un nuevo bimini 2025 y una capucha con cubiertas para las ruedas del timón y la mesa, una mesa plegable con almacenamiento y nevera, una placa de barbacoa de gas y lavabo de acero inoxidable, una ducha exterior con agua caliente y fría y una entrada directa de agua desde el muelle. Bajo cubierta, la cocina es una cocina de gas basculante de tres quemadores con horno, un frigorífico Isoterma de acero inoxidable de dos cajones, una cafetera, dos baños con ducha, uno con inodoro eléctrico según la modificación reciente y otro manual, una nueva balsa salvavidas EuroVinil para 8 personas de 2026. El barco está equipado con un paquete de navegación Raymarine con un plotter Axiom de 9 pulgadas con AIS, piloto automático P70 y tridata con registro y profundidad i70S, cargador Cristec con pantalla digital de control, paquete de baterías que se van a montar nuevos servicios y mejoras importantes que acaban de realizarse, entre ellas dos nuevas baterías Optima Blu de 75Ah para el propulsor de proa, cargador de baterías Victron 220/24 dedicado al propulsor de proa, cargador Victron 12/24 DC/DC, monitor de batería Victron y aislador galvánico entrante 220. Los últimos trabajos extraordinarios de mantenimiento incluyen el antifouling y el servicio del motor realizado en diciembre de 2025, el cambio de turbo y elevador realizado en 2024 en el astillero San Vincenzo y el cambio de articulación de pie Saildrive realizado en 2026 por Pietrini.