La Hanse 470 sigue siendo de primera propiedad. El propietario reformó el yate en 2023 y es atendido anualmente por un astillero y un servicio de embarcaciones. • Vela mayor, vela de proa renovada con fibra Technora negra Elvström, • Bolsa zip con jacks perezosos renovada • Code Zero nuevo con Elvström Tech X 170 negro puro, trióptimo con enrollador FACNOR FX • Campana antipulverización, cubículo de pasteles y lona sobre los volantes nuevos, • todos los obenques y estays reemplazados, • las mercancías actuales mayormente reemplazadas, • Propulsores de proa renovados Potencia máxima • Revisión del casco submarino – en ningún momento ósmosis en el casco, • Cubierta exterior renovada, cubierta de teca revisada, • nuevo plotter • Sustitución de cocinas y hornos • Inodoro con bomba eléctrica recién instalado El barco navegó por primera vez en el mar Báltico, de 2013 a 2017, en el Mediterráneo, principalmente alrededor de Palma de Mallorca y España, durante los cuales el propietario el yate fletaba en los meses de verano y navegaba él mismo el resto del tiempo. En 2017, el propietario navegó el yate Trans Atlantik hacia el Caribe y de nuevo al mar Báltico en 2022. El mar Báltico es ahora territorio del yate. Excelente equipo de vela, diseño modificado. Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!

3 camarotes y 2 baños - Interior de roble - Bañera de teca sintética

+390112457841

¡Yate de propietario muy bien mantenido y equipado por parte del segundo propietario! El HR 37, diseñado por el alemán Freers, fue construido por Hallberg Rassy en Suecia con la categoría CE A. Se construyeron un total de 200 unidades. La HR 37 es adecuada para viajes largos, lo que ofrece una gran comodidad. Las siguientes renovaciones se llevaron a cabo en 2025 y 2026: En 2025: -Yate completamente pulido -nuevos rodillos en los raíles de Génova -Vela mayor y vela de proa revisadas -3 enchufes nuevos de 220 V en la cocina, iluminación automática en la caja de horneado Nuevo grifo y caldera revisados En 2026: - en almacenamiento invernal, nuevo antifouling, pulido del casco y la cubierta - cabrestantes eléctricos Selden de 3 velocidades de genoa suministrados y ensamblados - Reubicación de 2 baterías de servicio de atrás hacia delante (para propulsores de proa, ancla y enrollado de la vela mayor), montaje y conexión de nuevas baterías hechas a medida, incluyendo la conexión NMEA u Bluetues para cabrestantes en la parte trasera - Renovación de nuevos ánodos de zinc, línea de gas y circuito remoto eléctrico - Cuero en el volante renovado, - nueva bomba de agua instalada Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos a petición!