OBRAS/REACONDICIONAMIENTO: 1) rodamientos y eje. Los ejes se han tirado en 2018 y se han renovado el sello. El verano pasado, en 2021, solo se hicieron los soportes de cojinetes cutlass. Por 5k euros 2) todos los cojines / tapicería exterior: 20k en piezas y mano de obra. 3) carpa de cubierta delantera + postes de carbono y saco de postes: 8k en piezas y mano de obra. 4) reacondicionamiento / actualización interior: casi 100k en piezas y mano de obra. Todo se ha renovado. La alfombra sola es de 280 euros / metro cuadrado. Sofás Flexform 22k. El cuero blanco solo era de 8k. Mesa de comedor con sillas de casi 25k. Además de los trabajos de carpintería, que también fue una parte principal de todo el asunto. 5) nuevo vidrio / techo duro: 15k en piezas y mano de obra. Acero inoxidable + rayos solares vidrio resguardado. 6) licitación: 20k en 2017 7) antiincrustante y elevador de viaje (por ser, mayo de 2022): 5k 8) anods (por ser, mayo de 2022): 1.5k 9) pulido (por ser, mayo de 2022): 5k 10) nuevas cadenas, ancorsand barboteins: 16k 11) servicios de motores y generadores (por ser, mayo de 2022): 8k 12) el casco se peló a cero en 2017 13) servicios de aire acondicionado y partes eléctricas: 15k 14) 2 nuevas placas electrónicas de generadores: 3k 15) cabezales de cabina principales grifos nuevos: 1k 15) todos los inodoros tableros electrónicos nuevos 16) todos los inodoros espejos nuevos (buen estilo antiguo hecho: primero cortar la clase y luego reflejar) 17) mesa de proa hacia arriba / abajo con cojín (se fijó antes): 3k 18) concesionario oficial MAN: casi 50k gastados desde el principio hasta ahora 19) nuevas pantallas Furuno: 3k

Para más información, contacte Alberto Strini Mob; +39 3341583239 Correo electrónico: astrini@pedettiyacht.com

DESCRIPCIÓN No la clásica Baviera estándar. Este barco ha sido mantenido por un propietario apasionado, con un mantenimiento meticuloso y actualizaciones técnicas continuas. Realmente fuera de lo común de conservación, lista para la navegación sin necesidad de trabajo. FORTALEZAS Como nuevo estado con mantenimiento documentado. Nuevo plan de vela 2025: enrollamiento de la vela mayor, génova y Código 1 con bauprés. Motor Volvo Penta D2-40 (1.497 horas), Sail Drive renovado 2023, riser y intercambiador de acero inoxidable 2025. 2 cabrestantes eléctricos, propulsor de proa, molinete de ancla 1.600 W. Electrónica completa de Raymarine con radar, C80, Axiom 9, AIS TX/RX, VHF, piloto automático. Sistema de satélite Garmin y cámara infrarroja. Calefacción Webasto, inversor de 4.000 W, televisor de 12V, microondas. 3 cabañas, 2 baños (uno con cabina de ducha), muebles como nuevos. Cojines, capuchas y biminis nuevos en 2025. Tender de 2,20 m con motor Yamaha 4T incluido. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS Astillero: Bavaria Yachts Modelo: Bavaria 40 Cruiser Año: 2009 Longitud: 12,35 m Manga: 3,99 m Calado: 1,90 m Motor: Volvo Penta D2-40 - 40 CV Transmisión: Propulsión a vela (2023) Combustible: 150 L Agua: 230 L Camarotes: 3 Baños: 2 Precio: 135.000 € (no muy negociable) COMENTARIO DEL CORREDOR Uno de los Bavaria 40 Cruiser mejor mantenidos disponibles hoy en día en el mercado. El alto nivel de mantenimiento, las importantes actualizaciones técnicas y el equipamiento abundante hacen que este barco sea ideal para largos cruceros familiares o navegación en alta mar.

- El propietario considera cualquier intercambio por dinghies o barcos de unos 40 pies o más, siempre que sean unidades de interés comercial. - Distribución: 3 camarotes, 3 baños + tripulación

+390112457841

- Agencia cocentral - Propietario único - Espacios bien pensados (mucho espacio interior) - Posibilidad de una cabina para tripulación con acceso externo

- Excelente, en estado como nuevo - Embarcación totalmente opcional - Unas pocas horas de motor

- Como nueva condición - Posible adquisición de arrendamiento - Muy pocas horas de moto

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BARCO COMO NUEVO, TOTALMENTE OPCIONAL, ESTABILIZADO CON SEAKEEPER. OCASIONES EXCEPCIONALES QUE NO SE PUEDEN PERDER. ARRENDAMIENTO EN CURSO CON POSIBILIDAD DE HACERSE CARGO

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¡Yate de propietario muy bien mantenido y equipado! ¡La posición de dirección y el funcionamiento del motor corresponden a la versión MK II! El HR 48 es uno de los últimos Hallberg-Rassy "a la antigua" – un auténtico barco de aguas altas con alma. Salón espacioso, muchos atraques y ideal para navegar en pareja. Sin techo fijo en la cabina – para mayor sensación de espacio y casi a altura de estar de pie bajo la capa de agua. Bien pensado y de la mejor manera. La espaciosa cabina del propietario tiene una gran cama doble, todas las literas, también en la cabina central y en la proa, tienen velas de sotavento con ojos de ancla. Si no quieres hacer un viaje de larga distancia, puedes ocuparte con un alojamiento muy agradable cerca, en el norte del Adriático. ¡El dueño está listo para negociar! Disponible en exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Se aceptan preguntas detalladas. Háblanos, hemos visitado este yate por ti. ¡Más fotos y documentos a petición!