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Embarcación en excelentes condiciones generales, todos los trabajos realizados, especialmente en los motores, pueden ser documentados y documentados.

Muebles interiores de la cubierta principal rehechos 2025 con madera clara, elegantes y modernos; Amplio salón comedor con sofá en forma de "L"; cómodo comedor y amplia y completa cocina orientada hacia el mostrador; Camarote del armador en proa con baño privado y cabina de ducha separada; Camarote doble de invitados a babor con acceso directo al baño; Camarote doble con camas cruzadas en el lado de estribor.

Consumo: 900 rpm 33 lt/h 11.1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

BARCO PERFECTO, SÚPER EQUIPADO, LATERALES AZULES REPINTADOS EN AGARRE DE PUNZÓN, SISTEMA DE AUDIO FUSION CON SUBWOOFER INTERNO Y EXTERNO, NUEVA CUBIERTA DE INVIERNO

Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

Para información: Raffaele Dellepiane Celda. +39 3355434342 Correo electrónico. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

This Linssen Grand Sturdy 34.9 AC (2010) is an excellently maintained steel motor yacht with a comfortable layout, modern equipment, and a powerful Volvo Penta D2-75 diesel engine with only 355 hours. Thanks to the bow and stern thrusters, teak finish, and complete navigation and comfort features, this is a ready-to-go and reliable boat for carefree enjoyment on the water.

Precioso Skilso 975 Arctic de 1994, en excelente estado, con un fiable motor diésel Volvo Penta KAMD-42 de 230 CV. Una lancha motora clásica que combina a la perfección comodidad y elegancia, adecuada para excursiones de un día y viajes largos.

Beautiful Princess V42 from 2006, in good condition, fully equipped with bow and stern thrusters, air conditioning, generator and many more luxury amenities.

El Vismara 62 está construido íntegramente de carbono y ha sido diseñado para navegar alcanzando una inclinación moderada y luego apoyándose en una estabilidad óptima de forma y navegando como si estuviera sobre raíles. El barco puede transformarse rápidamente en un crucero gracias al moderno sistema telescópico de quilla y a una serie de elementos instalables. Único propietario, Salinigi, ostenta el récord del Pesaro Rovignon en las dos etapas de ida y vuelta en 2010.