TUCCOLI T210 VM Un buque con gran contenido en el que la organización a bordo está diseñada para optimizar la acción pesquera. La cubierta, los accesorios y las líneas de agua han sido diseñados evolucionando los históricos barcos Tuccoli con el asesoramiento del 33 veces campeón mundial de pesca Marco Volpi. Todo para satisfacer las necesidades de un pescador que necesita moverse fácilmente en barco, sin obstáculos que le obstaculicen, y tener todo lo que necesita organizado y a mano.

Un nuevo daysailer diseñado por Alessandro Comuzzi con aspectos peculiares y un diseño a medida y que tienen la posibilidad de utilizar el barco con total autonomía. Esta necesidad principal se declina en la posibilidad de llegar a la proa sin enfrentarse a escalones ni subir a la cubierta para hacer el amarre o armar las velas de proa. Este aspecto caracteriza el diseño general de la embarcación que se desarrolla con una cabina estirada casi hasta la proa extrema, interrumpida exclusivamente por el transto de la proa autotorrsión, que se puede levantar en dos mitades si es necesario para permitir el paso (incluso en la navegación). Las maniobras están, por supuesto, todas a mano y son servidas exclusivamente por un solo cabrestante central. Todas las maniobras también están ocultas para obtener la máxima limpieza de la embarcación. Incluso la escalda de la lente principal sale, como todas las demás maniobras, de la consola central y por lo tanto está al alcance del timonel. El casco está diseñado para tener una buena estabilidad y velocidad incluso con poco viento. De hecho, el barco está diseñado para vientos termales de verano y tiene una superficie de vela de 41 m2; no exagerado teniendo en cuenta el uso principalmente en single. Puede armar un gennaker o un código cero. El barco está construido en madera laminada de caoba en lo que respecta al casco y la estructura interna estará hecha de madera contrachapada marina y resina epoxi. Esto garantiza una gran rigidez y ligereza. El peso preliminar es de 1540 con 700 kg entre los torpedos de aleta y plomo (calado de 1,90 mt).

El sucesor directo del SO 45.1 fue construido por primera vez en 1999. Un vistazo a la calidad del interior (enorme madera de teca), que sólo se puede encontrar en los barcos para el mercado de lujo, le impresionará. La carpintería de teca de este nivel no sólo es hermosa, sino también robusta y duradera. Esta es una versión de 3 cabinas con una cabina de pasillo delantero muy grande, ya que se puede convertir en una versión de 4 cabinas si es necesario. Despensa en el lado longitudinal del puerto y salón (mesa muy agradable) en el lado de estribor. También a estribor una mesa de cartas real, espaciosa y bien diseñada. En el exterior, la cabina es muy espaciosa, 6 adultos no se sientan apretados por un segundo. Los dos volantes dejan suficiente espacio en el medio. Seguido de una gran vela rodante y génova rodante, las 3 toneladas de lastre permiten que el Sun Odyssey 45.2 funcione tan bien en el viento como un quilla con cabinas es posible. Barco submarino 5 x epoxiprimer en 2017 Antifouling en 2021 Rodamientos de remo y anodes de zinc nuevos en 2021 Las válvulas marinas y mangueras se han renovado en 2019 Tapicería de salón y colchones en el pasillo nuevo en 2017 Exclusivamente en oferta en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Póngase en contacto con nosotros, hemos visitado este yate para usted.