El barco de una tonelada (ex PINTA) de Reichel/Pugh es un velero de alto rendimiento diseñado para el formato de regata de copa de una tonelada. La empresa de diseño estadounidense Reichel/Pugh Yacht Design, conocida por sus rápidos e innovadores yates de carreras, ha desarrollado varios barcos IOR de una tonelada que tuvieron mucho éxito en los circuitos de regatas internacionales en las décadas de 1970 y 1980. ¡Se pueden ofrecer amarres! 2025: nuevo casco submarino, nueva placa de saildrive, motor revisado, nuevas cuerdas. Diseño y características: Desarrollado según la IOR (International Offshore Rule) para regatas de copa monotono Casco delgado y rápido con quilla pronunciada Potente equipo para el máximo potencial de velocidad Combinación perfecta de construcción ligera y estabilidad para las operaciones de regata Alta rigidez e hidrodinámica optimizada para un rápido rendimiento en ceñida Influencia posterior en los diseños modernos de IRC/ORC El yate fue convertido en un crucero/vengador en 1993/94 en el astillero Knierim. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

Individually built for a very experienced owner according to his specifications in a very high quality finish. As a Dutch steel displacer, it is robust and durable, characterized by its classic design with a spacious saloon and panoramic windows Inside there is a large saloon with seating area and steering position, a fully equipped galley, a spacious owner's cabin in the foreship and a guest cabin, Wet room with toilet and shower. The aft deck is spacious with steering position. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. Talk to us, we have visited this yacht for you. More photos on request!

El Fjord 725 SE es un barco versátil que se puede utilizar tanto para excursiones de un día como para viajes cortos de noche. Combina líneas clásicas con una sólida calidad de construcción, típica del astillero noruego Fjord. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

¡Pieza de joyería única! ¡Construido por el maestro para él mismo, todos los herrajes en bronce como un producto hecho a medida de Dauelsberg! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

¡Obra maestra única, construida a la perfección artesanal con materiales innovadores y detalles amorosos! ¡Se puede organizar un amarre en Hamburgo! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos bajo petición!

The hull of the Bavaria 28 Sport is sporty but stable, with a deep V that ensures good seaworthiness. The Bavaria 28 Sport is a sporty and versatile boat that stands out for its good handling characteristics, comfort and value for money. It is particularly suitable for those who are looking for a dynamic, yet relatively practical boat for leisure trips. Exclusively on offer at Michael Schmidt & Partner. Central Agent! Detailed questions are welcome. More photos on request!

Basado en un casco de 1969, se instaló un diseño interior muy agradable y acogedor con muy buena tecnología y muchos detalles inteligentes en una artesanía de muy alta calidad. También se puede utilizar como planeador a motor!! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a petición!

Cortador original de Bültjer con extensión profesional y aparejo completo. En el interior, todavía queda trabajo por hacer, como algunos paneles interiores. El casco es de tablones de roble karweel sobre marcos de roble, revestidos profesionalmente con PRFV. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a petición!

El Albin Express es un velero diseñado por el diseñador sueco Peter Norlin en la década de 1970. Es un barco muy popular, especialmente en aguas escandinavas, y se utiliza a menudo en las regatas. El Albin Express es conocido por sus buenas características de navegación, especialmente con vientos medios a fuertes. El barco es rápido, maniobrable y responde bien a las órdenes de dirección. El Albin Express es popular tanto para regatas como para navegantes de recreo. Se adapta bien a las aguas interiores y costeras y a menudo se navega en las regatas de la flota. El barco sigue siendo popular por sus buenas características de navegación y robustez, aunque ya tiene varias décadas de antigüedad. Es un clásico entre los veleros y uno de los favoritos entre los regatistas de regatas. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

El Staverse Kotter 1040 es un barco ideal para estancias más largas a bordo y ofrece mucha comodidad y espacio. La combinación de diseño clásico, construcción robusta y buen espacio lo convierte en un barco popular para viajes de larga distancia y vacaciones prolongadas. Especialmente para parejas o familias pequeñas que valoran la navegabilidad y las líneas tradicionales, el Staverse Kotter es una excelente opción. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

Una joya entre los yates! Este elegante yate es una construcción del famoso escocés A. Balfour. Fue producido en 1965 como construcción de astillero alemán licencia. La rehabilitación devoró más de €100,000 y acaba de concluir. Entonces sólo poco zarpó el yate por falta de tiempo. La "princesa la mer" es un barco elegante, seguro y crucero por el mar, con propiedades de excelente navegación. Cuenta con una acogedora cabaña en altura con una elegante interior, cocina y separado para cabina con zona de aseo. Es un diseño hermoso yate del famoso escocés A. Balfour. De lo que produjo como una construcción de astillero alemán licencia de 1965. La rehabilitación devoró más de 100.000,-€ y recientemente se ha completado. Entonces el barco por razones de tiempo, lo poco que navegó. La "princesa la mer" es un yate crucero elegante, seguro y marinero, con características de navegación excelente. Tiene una cabina acogedora en altura derecha con elegantes interiores, Galera y Castillo de proa con área de tocador separadas. Petróleo elevado número de quemadores 2, lavadora fregadero unidad, fría, presión fría Ancla, ancla galvanizado la longitud de cadena 25, ancla, bomba de achique eléctrica, bomba mecánica, número de la hélice de palas 3 Total Ah 150 plomo de baterías número 2, fuente de alimentación de a bordo 12V, toma de alimentación de 220V, cargador de batería, 12V, enchufe de 220V Popa balcón de popa, púlpito, protector de los carriles, carril de protector con la puerta del riel, extintor, luces de navegación, salvavidas, cuerno de la señal Vela Dacron Madera 30 metros cuadrados, Génova I Madera Dacron 15 metros cuadrados, metros cuadrados 10 de Dacron vela de Madera de cabeza, cabeza vela de Dacron de Madera de la tormenta Madera del mástil, pluma de madera, madera de poste del spinnaker, spinnaker establecido Parte superior de la balandra Cubierta completa de boom, toldo bañera, recinto, cubierta de invierno Cabina de radio, reproductor de CD, cuadro, guardabarros / amarre de línea, titular de defensa, locutor de cabina Una joya entre los yates! Este elegante yate es una construcción del famoso escocés A. Balfour. Fue producido en 1965 como construcción de astillero alemán licencia. La rehabilitación devoró más de €100,000 y acaba de concluir. Entonces sólo poco zarpó el yate por falta de tiempo. La "princesa la mer" es un barco elegante, seguro y crucero por el mar, con propiedades de excelente navegación. Cuenta con una acogedora cabaña en altura con una elegante interior, cocina y separado para cabina con zona de aseo. Es un diseño hermoso yate del famoso escocés A. Balfour. De lo que produjo como una construcción de astillero alemán licencia de 1965. La rehabilitación devoró más de 100.000,-€ y recientemente se ha completado. Entonces el barco por razones de tiempo, lo poco que navegó. La "princesa la mer" es un yate crucero elegante, seguro y marinero, con características de navegación excelente. Tiene una cabina acogedora en altura derecha con elegantes interiores, Galera y Castillo de proa con área de tocador separadas.

Certificado de prueba de estabilidad (prueba de inclinación), tráfico (SeeGB) BG disminuido Sicherheiszeugnis. Nuevo motor: VOLVO PENTA D2-40 desde 07.2015 Preguntas detalladas son bienvenidos. Póngase en contacto con nosotros, que hemos visitado este yate para usted.

Construido en 1968 antiguo barco del propietario del astillero en excelentes condiciones, nuevo Yanmar Diesel de 30 CV, nueva electrónica y electricidad, nuevas velas, nuevas ventanas acrílicas, nuevo cromo, etc. Ha sido amorosamente restaurado a su estado actual.

¡Fin de semana adecuado para aguas bravas! El Celebrity 2300 Fish Hawk se vende con tráiler incluido (Ruschmeier). En 08/2021 : nuevo antifouling exterior: mesas de té y bancos hechos en el interior: varias chapas fabricadas y montadas. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente Central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

Ligero, estable y totalmente eléctrico: el Ribcat 4.3 El Ribcat combina las ventajas de una semirrígida con las de un catamarán para crear un concepto de barco eficiente, estable y que ahorra peso. Gracias al casco ligero, hecho de construcción compuesta de carbono, el catamarán totalmente eléctrico se desliza elegante y silenciosamente por el agua con hasta seis personas. El barco fue diseñado originalmente para garajes de embarcaciones auxiliares en yates de vela más grandes y se caracteriza por un tamaño de paquete particularmente pequeño y un peso bajo. El casco del catamarán ofrece un alto nivel de estabilidad, especialmente al entrar y salir. El Ribcat está propulsado por dos motores de vaina, que se pueden retraer manualmente en el casco para reducir aún más el tamaño de la mochila. Como almacenamiento de energía, el barco cuenta con cuatro baterías de iones de litio de alto rendimiento de Torqeedo, cada una con 5.000 Wh, que se pueden cargar rápidamente a través de dos cargadores rápidos Torqeedo. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batería: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Cargador rápido: 2x Cargador rápido Torqeedo 2900 W Potencia 48-5000 Ancho 1,80 m, aprox. 1,50 m (con aire desinflado.

Ligero, estable y totalmente eléctrico: el Ribcat 4.3 El Ribcat combina las ventajas de una semirrígida con las de un catamarán para crear un concepto de barco eficiente, estable y que ahorra peso. Gracias al casco ligero, hecho de construcción compuesta de carbono, el catamarán totalmente eléctrico se desliza elegante y silenciosamente por el agua con hasta seis personas. El barco fue diseñado originalmente para garajes de embarcaciones auxiliares en yates de vela más grandes y se caracteriza por un tamaño de paquete particularmente pequeño y un peso bajo. El casco del catamarán ofrece un alto nivel de estabilidad, especialmente al entrar y salir. El Ribcat está propulsado por dos motores de vaina, que se pueden retraer manualmente en el casco para reducir aún más el tamaño de la mochila. Como almacenamiento de energía, el barco cuenta con cuatro baterías de iones de litio de alto rendimiento de Torqeedo, cada una con 5.000 Wh, que se pueden cargar rápidamente a través de dos cargadores rápidos Torqeedo. • Motor: 2x Torqeedo Cruise 12.0 FP TorqLink • Batería: 4x Torqeedo Power 48-5000 • Cargador rápido: 2x Cargador rápido Torqeedo 2900 W Potencia 48-5000 Ancho 1,80 m, aprox. 1,50 m (con aire desinflado.

THEA es un moderno (¡1980!) Construcción de madera de cauri / epoxi, piel exterior ya recubierta con fibra de vidrio / epoxi durante la construcción, construida en Nueva Zelanda. Nuevo mástil Selden 2012, nuevo foque autovirante Elvström 2017, fabricación de velas brutas de sables 2020 (cabeza gorda - árbol acortado a soporte targa), transpondedor AIS. Timón parcialmente equilibrado (hecho a sí mismo según la grieta de Nissen), tan bueno como nuevo interior cambiado en 2015. Targabügel - Escota de mayor alemana. Listo para navegar. Thea es rápida, hermosa y funcional. ¡Posibilidad de pago a plazos! Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas.

UMS 655 DC con una Yamaha VMAX de 150 CV y el correspondiente Vanclaes Excelleron Wave Trailer como barco de demostración con el siguiente equipamiento: Cubierta para barco, opción de solárium (toda la tapicería y suelos plegables en la proa), barra Targa, cubierta de cubierta de EVA, bocina de señales y limpiaparabrisas además de los gastos de flete y entrega.

El Zar Mini RIB 18 DL está a la venta con remolque. Estaremos encantados de enviarle una especificación detallada de los accesorios.

Sensation SXI con motor intraborda Mercruiser de 350 CV y el remolque Vanclaes a juego. APROBACIÓN DEL LAGO DE CONSTANZA La oferta incluye los siguientes equipos opcionales: Bimini, cubierta de proa, cubierta de bañera, cubierta de almacenamiento de invierno, sistema de sonido, cubierta de EVA