Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.

Info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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EDGEWATER 265 EXPRESS DEL 2006 2X225 YAMAHA AMERICAN FISHERMAN Construido por pescadores para pescadores La velocidad mínima, en el caso de curricán en vivo, es de 1,8 nudos sin la ayuda de una válvula de curricán, mientras que la actitud planeada se pierde en torno a los 15 nudos".

NUEVO DESDE STOCK EN STOCK - CON SEAKEEPER El Princess S65, un yate deportivo de puente elevado con un aspecto elegante y un rendimiento impresionante. Bajo cubierta, las cuatro cabinas ofrecen alojamiento para ocho huéspedes, con una cabina opcional para la tripulación. La disposición de la cubierta es espaciosa, con asientos cómodos en la cubierta de proa, una terraza soláriumide y una zona de asientos cómoda en la cubierta trasera, y una hermosa pasarela de vuelo donde se pueden ajustar asientos ajustables a tu gusto. Una plataforma hidráulica para nadar y el garaje para tenders de 3,3 metros proporcionan al S65 la base perfecta para diversos deportes acuáticos. ð Propulsores de proa y popa de velocidad variable (eVision) con función de acoplamiento Hold-function y controles dobles de estación ð Estabilización del giroscopio (Seakeeper 18) Incluye pantalla/control solo a través de cualquiera de las pantallas MFD instaladas ð Acabado gel coat blanco ð Toldo solar eléctrico en la parte trasera de la cabina (tela de malla gris antracita) ð Techo corredizo eléctrico sobre la zona delantera del salón (incorporando tragaluz estándar con persianas) ð Sistema de montaje de calzos para posterior instalación de mojón o similar de ancho máximo de 1,25 m / manga ð teca (6mm) a la plataforma Sportbridge ð Mesa de centro de teca en la cubierta delantera con punto de fijación montado en la cubierta ð Puertas de sideboard hacia la zona de la cabina ð 20 m adicionales de cadena de ancla de 10 mm para un total de 80 metros ð Generador ONAN de 19 kW/50Hz en lugar del estándar ð enchufes de 220v/240v del Reino Unido ð Frigorífico instalado en la barra húmeda del sportbridge (95 litros) ð Caja de carga superior en la nevera de la cubierta de proa, situada entre las almohadillas solares de la cubierta de proa, ð en lugar del compartimento central de almacenamiento en la cubierta delantera ð Iluminación submarina a los laterales del casco (4x LUMISHORE SMX54 Azul/Blanco) (2 por lado) ð Luces de popa submarinas (4 LUMISHORE SMX 54 Azul/Blanco) (2 por lado) ð Luces de atraque de popa instaladas en el voladizo del dosel ð Paquete de mejora de iluminación (interior y exterior): ð - Luces de cortesía blancas adicionales a nivel de cubierta (7) ð - Tira decorativa de iluminación LED en el techo del cockpit y del salón trasero ð - Iluminación LED oculta en la unidad de TV de estribor en el salón de la cubierta principal ð Versión Chartplotter Resto del mundo ð Transpondedor Raymarine AIS Clase B interconectado con plotters de cartas ð VHF Registration International ð Suministrar y montar RAYMARINE RADOME QUANTUM Q24D DOPPLER RADAR 18"" ð Ciclo inverso, sistema de aire acondicionado/calefacción dividido (98.000 BTU) ð adecuado para temperaturas de hasta 40°C (tropical) con controles en todas las cabinas y ð enchufes en todas las zonas (incluidos los baños) ð Cabina trasera de aire acondicionado Unidad de condensación de 6.000 BTU suministrando una unidad de 6.000 BTU (con control SMX) ð Sistema de desmagnetización del parabrisas usando calentador de aire caliente alimentado por calorificador ð descarga eléctrica ð Paquete de Audio de Cabina • Control remoto Fusion ERX400 ð • Altavoces Fusion impermeables (2) conectados al audio del salón con control local ð Red WIFI a bordo que incorpora Wi-Fi externo y antena 4G/5G para un alcance ampliado. ð acabado interior en madera satinada de roble plateado ð Equipamiento de cabina trasera ð sillón de salón integrado en el aparador de estribor ð Cabina de estribor con conversión de doble litera con mecanismo deslizante motorizado en la litera interior ð asientos en forma de L orientados hacia popa (en espuma reticulada) a estribor ð Cargo adicional por cuero en el comedor, mantas acolchadas y lino ð Las tumbonas en la cubierta delantera tienen reposacabezas y respaldos ajustables manualmente ð Cubiertas exteriores - GRIS ð Camiseta Bimini - GRIS ð Cargo adicional para que la cubierta del Bimini tenga iluminación LED regulable en el techo (cambiado de consola) ð Ánodos de repuesto (casco, trim tab, plataforma hidráulica y escalera de natación) ð Suministrar un recipiente de 5 litros de aceite de motor ð Llenar las embarcaciones con combustible ð Shorepower lidera ð Balsa salvavidas ð Swissvax tratamiento blanco ð Costes de entrega a los Países Bajos