El Atlantic 37 Fly es el antiguo barco de feria de 1992. El portaequipos se puede plegar. ¡Las hélices se han equilibrado, los cojinetes del eje son nuevos, las mangueras de escape nuevas en 2025! El yate fue técnicamente revisado por completo por un astillero en 2017, incluida la electricidad a bordo. Toda la tecnología y la navegación son de última generación. Los dos motores tienen un certificado y han sido revisados por Cummins. Los siguientes componentes se renovaron en 2017/2018: Toldo, dispositivos de navegación (Raymarine) AIS, radar, electr. Cabrestante de ancla, cadena de ancla VA, calefacción de gas, baterías, monitoreo de baterías, inverter, tapicería y colchones, frigorífico, 1 inodoro manual, 1 inodoro eléctrico, depósito de aguas residuales, mangueras, válvulas de mar, bomba de agua dulce con mangueras, sistema de audio, 2 televisores, cámaras de visión trasera, 1 ventana de proa, alfombra, olas y túneles de olas, 2 juegos de hélices. Renovación del casco submarino con protección por ósmosis a base de epoxi. Pulido del casco y la superestructura Renovación del sistema de ejes el sistema del motor fue revisado exhaustivamente por la compañía Cummins Renovación del sistema eléctrico y electrónico casi completo W-LAN a bordo, incluidas las 2 pantallas de TV y el plotter Raymarine Toda la tapicería y cortinas se han renovado por completo Se han renovado las lonas para la mosca y la cabina, incluidos los soportes de lona Las válvulas de respiración han sido reemplazadas parcialmente Escotillas de cubierta nuevas El portaequipos fue completamente reconstruido y repintado Cabrestante de ancla recién instalado y reubicado alrededor de la cubierta de teca del cabrestante de ancla. Compartimento del motor completamente aislado. Sistema de calefacción de gas Trumatic recién instalado Extintor Sistema de gas renovado Exclusivamente en oferta en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas.

38 x BARCO WINDLASS (¡Diseñador Christian Grande!) Año 2019 Motorización máxima: 2 x 300 Volvo Penta D4-300 DP-H Distribución interior: 2 camarotes 2 baños Se han adoptado muchas soluciones inteligentes, incluyendo una de las cabinas exteriores más grandes de la categoría, diseñada con un generoso sofá "C" de 8 plazas que puede integrarse con una mesa controlada electro-neumáticamente que, si es necesario y gracias a una extensión y un cojín, se convierte en una gran cubierta de sol trasera que se añade a la ya muy generosa de proa, ¡También diseñado con respaldos reclinables! También en la cabina encontramos un ENORME armario perfectamente integrado y que a primera vista no se puede ver, pero está ahí y es casi una cabina de tripulación y no un armario, donde puedes guardar muchas cosas... y podría seguir mucho tiempo, pero preferiría explicártelos durante una visita a bordo.... así que llama para organizar tu visita privada en persona o por videollamada, ¡te esperamos en el Argentario! Equipado con: Aire Acondicionado Webasto Techo rígido eléctrico Pasarela hidráulica 2023 Generador de 220v Propulsor de proa 3 televisores LCD Gps/Eco Raymarine Piloto automático Raymarine Cabina de teca con juntas grises Plataforma de baño de teca con articulaciones grises Cubierta de proa con respaldos reclinables Cabrestante de proa Contador de cadenas Frigorífico dentro Frigorífico exterior Mesa exterior retráctil en la superficie de caminar Compartimento del motor que se abre eléctricamente Flaps Toldo de popa con postes de carbono Estufas internas de vidrio-cerámica Cocinas de gas externas Depósito de agua negra - Barco realmente muy bonito y mantenido por un taller autorizado de Volvo Penta - Fotos originales recientes - Posibilidad de organizar una visita por videollamada Algunos mantenimientos y mejoras extraordinarias realizadas y indicadas por el propietario: 2025: Sustituyó la antena de televisión Sustituyó la bomba del depósito de agua negra Pulido de almohadillas de los muros, el espejo de popa y la cubierta Pulido de acero Sustituyeron los cubos de ambos pares de hélices AÑO 2024 Intercambiadores de calor lavados con agua Se instaló pasamanos de acero inoxidable en la plataforma trasera para su uso en la escalera de mar Sustituyó las 2 baterías de servicio Revisión de la balsa salvavidas AÑO 2023 Cambié las 2 baterías del motor Sustituye las bombas de sentina y la bomba de desagüe de la ducha El nuevo pasillo hidráulico Bridge 23 con pasamanos retráctils y 3 mandos a distancia mediante ondas de radio Sustituye tanto los ejes de la hélice como el soporte de la hélice de los Volvo Penta Sustitutos para ambos pistones de dirección de tracción trasera Volvo Penta Instalado indicador de timón Volvo Penta Cubierta original para cierre completo de la cabina Sustituyeron las cortinas en la cabina delantera Sustituyó el fregadero externo

1990 TORNADO 38' CLASSIC CON 2X VOLVO PENTA ATERRIZADO Y REVISADO 2023 (INTERCAMBIADORES, TURBINAS Y REVISIÓN DE PROPULSORES DE POPA) REACONDICIONAMIENTO INTERNO TOTAL 2020 Motores rehechos en 2023 Nuevos toldos

El Nordship 38 DSL es un yate de crucero de muy alta calidad, excelente para cruceros de larga distancia. El astillero danés es conocido por su calidad de construcción y muy buena mano de obra. El propietario ha rediseñado completamente el suministro de energía en 2024 y ha realizado varias renovaciones en 2024 y 2025 Exclusivamente en oferta en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted. ¡Más fotos a pedido!