Embarcación en buen estado. Mantenimiento regular. Barco siempre almacenado en el interior durante el invierno.

Gran bañera con solárium y garaje para la embarcación auxiliar – Interiores de roble Alba y suelos de madera en todas las habitaciones – Cocina súper equipada – Comedor convertible en cama – Camarote del armador en el centro del barco con baño privado – Camarote VIP en proa con cama doble – Baño de invitados con doble acceso

Also available with a swivel wheel 1.25-2.50 metres

New Jeanneau Sun Odyssey 349 in stock soon

Stefano Catacci Tel: +39 392 4797 325 Correo electrónico nettuno@pedettiyacht.com

El Electricat 450 es una moto acuática inflable para toda la familia, perfecta para los lagos y ríos de la UE. Te da mucha diversión

FERRETTI 590 2 X 1050 HOMBRE AÑO 2004

Un nuevo daysailer diseñado por Alessandro Comuzzi con aspectos peculiares y un diseño a medida y que tienen la posibilidad de utilizar el barco con total autonomía. Esta necesidad principal se declina en la posibilidad de llegar a la proa sin enfrentarse a escalones ni subir a la cubierta para hacer el amarre o armar las velas de proa. Este aspecto caracteriza el diseño general de la embarcación que se desarrolla con una cabina estirada casi hasta la proa extrema, interrumpida exclusivamente por el transto de la proa autotorrsión, que se puede levantar en dos mitades si es necesario para permitir el paso (incluso en la navegación). Las maniobras están, por supuesto, todas a mano y son servidas exclusivamente por un solo cabrestante central. Todas las maniobras también están ocultas para obtener la máxima limpieza de la embarcación. Incluso la escalda de la lente principal sale, como todas las demás maniobras, de la consola central y por lo tanto está al alcance del timonel. El casco está diseñado para tener una buena estabilidad y velocidad incluso con poco viento. De hecho, el barco está diseñado para vientos termales de verano y tiene una superficie de vela de 41 m2; no exagerado teniendo en cuenta el uso principalmente en single. Puede armar un gennaker o un código cero. El barco está construido en madera laminada de caoba en lo que respecta al casco y la estructura interna estará hecha de madera contrachapada marina y resina epoxi. Esto garantiza una gran rigidez y ligereza. El peso preliminar es de 1540 con 700 kg entre los torpedos de aleta y plomo (calado de 1,90 mt).