Equipos de navegación Piloto automático (Raymarine), Contador de cadenas, Plotter (táctil híbrido de 16 pulgadas, Raymarine), Brújula, Sonda, Luces de navegación, Radar, Radio VHF (260E) Puesta en escena y técnica Ancla, Baterías, Cargador de baterías, Hélice de proa, Mesa de bañera (eléctrica), Ducha de cubierta, Direccional Foco (ACR), Flaps eléctricos (Benett), Pasarela (Opacmare), Plataforma (hidráulica, teca), 2 popa Cabrestantes (Lewmar), escalera de baño, bañera de teca, cubiertas laterales de teca, licitación (Williams 325), Garaje de licitación Instalaciones nacionales a bordo Aire acondicionado (Cruiseair), Barbacoa/parrilla (Kenyon), Tanque de aguas negras, Inodoro eléctrico (Planus) Diversión Radio AM/FM (Fusión), Altavoces, 5 TV (Samsung) Cocina y electrodomésticos Placa de cerámica (Siemens, con campana), Lavavajillas, Congelador (Waeco), Máquina de hielo (Vitrifrigo), Horno microondas, refrigerador (Waeco) Tapicería Toldo eléctrico (cabina) Instrumento Tridata Raymarine Fusion MS AV750 Sistema de entretenimiento en salón y cabina delantera Sistema de sonido El barco está en excelentes condiciones, se mantiene y revisa regularmente.

Carlo Riva, fundador del astillero Riva, es el cerebro detrás del concepto del MonteCarlo Offshorer en los años 70. Poco después de vender Riva a Bertram, el Ing. Riva trajo de vuelta una idea innovadora de los Estados Unidos: el primer casco profundo de paso en V, un proyecto que fue muy innovador porque los escalones en el casco ejercieron un cierto efecto de "elevación" en el casco, haciéndolo más rápido y ligero en la superficie del agua. Bob Hobbs, un matemático visionario y arquitecto naval que inventó el primer casco de paso en V, se encontró con importantes problemas de fabricación en el sur de Florida. Carlo Riva estaba cerca de él y también involucró a Cal Connell (propietario y fundador de Mercruiser) y trajo el concepto innovador a Italia para ponerlo en producción. Y nació el MonteCarlo Offshorer, en un pequeño astillero en Ventimiglia llamado "Mare e Sole", a pocos kilómetros de Mónaco. El MonteCarlo Offshorer se convirtió rápidamente en un icono de la Costa Azul. Se construyeron un total de 343 Offshorers: una de las historias más exitosas en la industria náutica. El logotipo inconfundible del MonteCarlo Offshorer evoca fuertemente el concepto de velocidad y, al mismo tiempo, los años extravagantes de la "Dolce Vita" en la Costa Azul. Hoy en día, todavía se considera uno de los barcos más elegantes jamás diseñados. Más importante aún, el casco y las líneas submarinas todavía se consideran las mejores jamás concebidas. Permiten un gran manejo y alta navegabilidad y permiten velocidades muy altas incluso en aguas turbulentas. Este MC30 está equipado con dos motores Crusader V8 de 375 hp. estos son considerablemente más ligeros y más potentes que los motores de gas Mercruiser más populares (que también se utilizan en la mayoría de los Riva Aquarama). El MC 30 está en perfectas condiciones, los motores han sido reemplazados y son más recientes.

** Seakeeper, sistema de posicionamiento dinámico Volvo, paquete Allure, aire acondicionado completo ** El Princess V50 es un gran ejemplo de una combinación moderna de diseño refinado y rendimiento de vanguardia. La cabina exterior ofrece un ambiente espacioso y acogedor para que los huéspedes se relajen, con la protección adicional de un dosel retráctil contra el sol. Debajo de la cubierta hay una acogedora cocina con sofá y mesa. Los dos camarotes espaciosos y bellamente iluminados pueden acomodar a cuatro personas, con el camarote principal que se extiende por todo el ancho. El Princess V50 está equipado con numerosos extras de lujo que llevan la comodidad y la facilidad de uso a bordo a un nivel superior. Por ejemplo, el barco está equipado con un Seakeeper, un sistema de posicionamiento dinámico, una hélice de proa, entre otras cosas. En resumen, este Princess V50 muy limpio y ricamente equipado está completamente listo para su próximo propietario. OPCIONES ð TWIN VOLVO IPS 600 ( 2 x 435cv ) ð Hélice de proa (120Kgf/265lbf) ð Estabilizador giroscópico Seakeeper 6 ð Sistema de posicionamiento dinámico ð Casco blanco ð Accionamientos y hélices antifoul IPS ð Roble Rovere interior madera acabado brillante ð El piso de la cocina es de nogal ð El salón tendrá piso de madera en lugar de alfombra ð Mesa de comedor inferior para convertir en litera doble con patas telescópicas y cojín de relleno ð Segunda puerta de acceso (desde el pasillo) instalada en el baño de proa ð Persiana reflectante del calor (equipada con ventosas) en la claraboya del salón superior, con bolsa de almacenamiento ð *COLECCIÓN ALLURE II* El estilo interior incluye: Detalle de acolchado de clase V en los asientos del timón Met Ice con ribetes y paneles en contraste en Con Sterling El estilo exterior incluye: Mejora de los escalones de teca (incluye el espejo de popa y los escalones de la cubierta lateral cuando las cubiertas laterales está seleccionada Toda la tapicería exterior con estilo de clase V: Comfort Exterior III Met Ice con Met Paneles y ribetes de contraste de plata esterlina Cojines de tumbona en la cubierta de proa y reposacabezas ajustables de teca ð Encimera de cocina Carrara Grey ð Alfombra : Lino- Salón inferior ultreleather armiño ð Cabina del propietario : Funda de cama empotrada Camber Danube 7718/02 Cabecero y sofá : Loft 10526-558 ð Cabina de proa : Funda de cama ajustada valencia 9223051 Cabecero de la cama : Ultra cuero Ermin 291/5805 ð Passerelle (tipo buzón telescópico de 2,9 m) ð Pasarela para cablear a través del interruptor maestro además de su propio interruptor ð Teca a las cubiertas laterales y a la cubierta de proa ð Suelos de baño de teca ð Ultra ancla 21kg ð Sistema de lanzamiento de licitación Williams en lugar del sistema estándar (el sistema estándar de NB es para licitación de hasta 150 kg, incluido el motor. ) ð Fleje auxiliar Williams 325 ð Generador ONAN 11Kw/50Hz (con sistema de escape hidrohóh) en lugar del estándar ð Tomas de corriente CONTINENTAL 220v/240v ð Luces de espejo de popa subacuáticas ð Lavavajillas en cocina (tipo cajón de 6 plazas) ð Barbacoa Kenyon (eléctrica) instalada en el bar húmedo de la cabina ð Máquina de hielo instalada en la bañera ð Interruptor de atenuación para la iluminación de la cabina ð Interruptor de atenuación para iluminación de comedor inferior ð Paquete de actualización de iluminación exterior (incluye 8 luces de cortesía de nivel extra bajo en la cubierta principal y 2 focos luces en el garaje por la cara iluminando la plataforma de baño ð Salón / comedor inferior - TV LED HD de 28" ð Berlina Harmann kardon Sistema Blue-Ray ð Ajuste de anclaje/suministro de cubierta de agua dulce en la bañera ð Sistema de anclaje/lavado de cubierta de proa ð Raymarine E165 Plotter GPS con GPS externo y 15,4" brillante Pantalla multifunción a color ð Radar Raymarine Quantum Q240 Doppler de 18" (solo si se especifica plotter) ð Radar a color Raymarine HD con radomo de 24" ð Transpondedor AIS Clase B de Raymarine interconectado con plotter y con antena de 5 pies (1,5 m) ð Cámara térmica ð Ciclo inverso AIRE ACONDICIONADO / CALEFACCIÓN: (32,000 btu) especificación tropical hasta 40 ° C) (Incluye enchufes en todas las cabinas y baños y accesorios adicionales de soporte en tierra de 50 A) ð Aire acondicionado de la cabina (ciclo inverso con calefacción) 24,000 btu con salidas en la cabina Salidas de nivel de área y cara en la posición del timón. Incluye cubierta de partición de popa extraíble (para combinar con las cubiertas exteriores con ventana acrílica y puerta con cremallera) con encajes entre extremo delantero de la tumbona y extremo trasero del techo rígido. Generador recomendado: 11Kw ð Descarga eléctrica ð Coloque espuma reticulada en los asientos exteriores de la cabina/protectores solares estándar en lugar de los estándar ð Toldo de bañera con cubierta de bañera completa de altura completa con acero inoxidable telescópico soporte de acero (en lugar de la cubierta estándar) (especifique gris o azul marino Azul) (Nota: los lados se pueden quitar dejando la parte superior como toldo). Esta funda permite altura completa hasta el extremo de popa de los asientos de la cabina.