ÚNICA COMPRA DE NUEVO PROPIETARIO AL ASTILLERO MAI CHARTER SHIPYARD 3 CAMAROTES PRINCIPALES MUY GRANDES OBRAS REALIZADAS OBRAS REALIZADAS 2024 A) Estudio de la cuenca de Caraggio - anclas y cadenas de anclas (para estar en el suelo); - inspección de los tanques (para limpiar y vaciar); - inspección de válvulas marítimas (incluido el desmantelamiento); B) Inspección de maquinaria: - inspección de los motores principales (incluyendo inspección interna); - inspección de la bolsa (incluida la inspección interna); - Inspección del generador (incluyendo inspección interna); - análisis de aceite lubricante Motores principales, generadores y cajas de cambios; - Inspección de bombas contra incendios/sedimentos (incluyendo inspección interna); - Inspección del sistema de CO2 (póngase en contacto con una empresa autorizada por BV); - inspección de la hélice de proa; - Dirección e inspección de la dirección Emergencia; - inspección de linternas (incluido el desmontaje); - Prueba de resistencia de aislamiento en el sistema eléctrico; C) inspección general del casco y de la estructura, inspección general de la maquinaria, incluyendo: - ventanas, puertas, portones; - ventiladores, mangueras de aire; - aberturas y penetraciones de proyectiles; - inspección de mamparos estancos; - sistema de generación de energía; D) investigación operativa (comprobación del funcionamiento satisfactorio de todos los sistemas comprendidos en la categoría): - bombas de sentina y contra incendios y alarmas; - detección de humo; - pruebas de mar; - Verificación del sistema de CO2; - Parabrisas, dirección de emergencia.

info@rybrokers.com

Después de 1963 el "Bora 2B" nació con casco de borde y con Volvo Penta 95 x 2 de la motocicleta de la placa y 100 pies, la longitud es de 7 Mt. En el mismo período se establece el "Bora 4", que se convierte en el buque insignia de la serie, ya que tiene 10,40 metros de largo, está equipado con un techo y está motorizado con dos GM a bordo de 120 HP x 2 diesel y sigue en forma el casco en el borde del "Bora 3". El éxito es notable, la gama es completa y la robustez y la calidad se vuelven proverbiales.

Un barco atemporal listo para la boya. VISITAR

El DC 13 Elite es un techo rígido moderno. Síntesis tecnológicamente avanzada de décadas de experiencia del astillero, el equilibrio adecuado entre tradición e innovación, que destaca por su seguridad, robustez y confort.

Barco de crucero en perfecto estado, mantenido regularmente. Mejoras en el motor y el IPS, 2 camarotes y 2 baños

Nuevo último modelo del Astillero, presentado por primera vez en el Dusseldorf Motor Show 2019. Línea atractiva y dinámica. Dos camarotes y baños dua. Tomar el sol en la popa y la proa. Motores MERCURY MERCRUISER 2X6.2 MPI DTS/BRAVO 3 (benzina) Otros motores posibles: VOLVO PENTA 2 X D4-230 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-270 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-300 DPI VOLVO PENTA 2 X D4-320 DPI VOLVO PENTA 2 X D6-380 DPI VOLVO PENTA 2 X IPS 500 CON JOYSTICK