Obras 2022: - Todas las baterías nuevas a bordo - nuevo motor para licitar Williams 385 - mantenimiento cuidadoso y servicio completo Obras 2023: - Cojines externos todos nuevos - Nuevos sofás interiores (sala de estar) - alfombra interior (cubierta inferior, cubierta principal tiene piso de teca) nuevo, 6 mm ligero / crema con efecto suave - Pintura: línea de flotación, espejo y plataforma de popa, marco de parabrisas de mosca - Muebles de mosca pulida - Parabrisas de cristal plexi vuela todo nuevo - Mesa de madera y cabeza de banda con copal satinado - Nueva placa de quemador de cocina - Mantenimiento: horno, lavavajillas, lavadora - pulido total - Revisión completa del anclaje del cabrestante - mantenimiento de motores y generadores - antiincrustante (casco y metales) y zinc - Revisión de mangas, bombas de aceite y castañas de la plataforma de subida / bajada en la popa

El barco de 72 pies es el resultado de un proceso de diseño totalmente Made in Italy, con un equipo de profesionales que representan la excelencia italiana en el sector náutico internacional. La creación del nuevo yate fue seguida por el director del proyecto, Franco Corazza, mientras que Matteo Polli, diseñador con gran experiencia en la optimización de barcos de carreras, se encargó de la arquitectura naval. Marco Lostuzzi, que se dedicó a las estructuras, y Nauta Design, también contribuyeron a la realización de este proyecto, del diseño de la distribución general y del diseño de la cubierta y los interiores, persiguiendo el objetivo de crear un barco con una estética abiertamente italiana, un diseño elegante y moderno y una ergonomía de alto confort tanto en cubierta como en el interior. Este ejemplar se encuentra en perfecto estado, perfectamente mantenido por la tripulación fija a bordo. Atractivas condiciones de compra.

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Consumo: 900 rpm 33 lt/h 11.1 kts 57 lt/h 12,9 kts 105 lt/h 14,4 kts 298 lt/h 16,5 kts 408 lt/h 20,7 kts 506 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 23,7 kts 648 lt/h 25 kts 690 lt/h

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GA (recapitulación): - CUBIERTA PRINCIPAL (popa a proa): cabina, salón con unidad de bar y sofá, área de comedor, cocina, escaleras a la cubierta inferior, casa del piloto, área de sol de proa - CUBIERTA INFERIOR (popa a proa): cabina principal en el centro del barco con baño privado (con bidé), cabina de camas dobles individuales de invitados con baño privado (con inodoro) a lo largo del lado de babor, cabina de cama de estilo francés para invitados con baño privado (con inodoro) lado de STBD alond, cabinas nr.2 con camas dobles individuales con baño privado (sin bidé). Tripulación delantera con 2 cabinas, una individual y otra doble. Total 5 huéspedes gabins con capacidad para 10 personas + 2 cabinas de tripulación con capacidad para 3 tripulantes

OBRAS/REACONDICIONAMIENTO: 1) rodamientos y eje. Los ejes se han tirado en 2018 y se han renovado el sello. El verano pasado, en 2021, solo se hicieron los soportes de cojinetes cutlass. Por 5k euros 2) todos los cojines / tapicería exterior: 20k en piezas y mano de obra. 3) carpa de cubierta delantera + postes de carbono y saco de postes: 8k en piezas y mano de obra. 4) reacondicionamiento / actualización interior: casi 100k en piezas y mano de obra. Todo se ha renovado. La alfombra sola es de 280 euros / metro cuadrado. Sofás Flexform 22k. El cuero blanco solo era de 8k. Mesa de comedor con sillas de casi 25k. Además de los trabajos de carpintería, que también fue una parte principal de todo el asunto. 5) nuevo vidrio / techo duro: 15k en piezas y mano de obra. Acero inoxidable + rayos solares vidrio resguardado. 6) licitación: 20k en 2017 7) antiincrustante y elevador de viaje (por ser, mayo de 2022): 5k 8) anods (por ser, mayo de 2022): 1.5k 9) pulido (por ser, mayo de 2022): 5k 10) nuevas cadenas, ancorsand barboteins: 16k 11) servicios de motores y generadores (por ser, mayo de 2022): 8k 12) el casco se peló a cero en 2017 13) servicios de aire acondicionado y partes eléctricas: 15k 14) 2 nuevas placas electrónicas de generadores: 3k 15) cabezales de cabina principales grifos nuevos: 1k 15) todos los inodoros tableros electrónicos nuevos 16) todos los inodoros espejos nuevos (buen estilo antiguo hecho: primero cortar la clase y luego reflejar) 17) mesa de proa hacia arriba / abajo con cojín (se fijó antes): 3k 18) concesionario oficial MAN: casi 50k gastados desde el principio hasta ahora 19) nuevas pantallas Furuno: 3k

MTU Septiembre 2021. Grandes trabajos/servicio El servicio de 1000 h Reemplazo de pantalla MTU (21 de septiembre) - Pulido completo de gelcoat / sueprstr. / acristalamiento de moscas y acristalamiento de paredes ( 22 de abril) - nuevo banco de baterías de servicio (22 de junio) - nueva pantalla del salpicadero de Hatteland (22 de junio) - Sistema de aire acondicionado nueva bomba de agua de mar (Agoust 22) - Servicio completo de los dos grupos Onan durante las 3500 horas. Todas las bombas nuevas, inyectores nuevos, intercambiadores de calor (Agoust 22) - construcción e instalación de un nuevo tanque de agua dulce de acero (invierno 23) - inspección/limpieza del circuito del sistema de CA junto con el trabajo mencionado anteriormente -revisión/reemplazo de tuberías antiolor en el sistema de tanque negro (23 de enero) - Nuevo banco de baterías del motor (primavera '23) - Revisión Bienal 2 Balsas (Primavera 23) - Revisión/prueba de diez años de los tanques del sistema de extinción de incendios de la sala de máquinas (primavera '23) Invierno 2023 - Service williams te dear (concesionario oficial williams service) - servicio de motores oficial Mtu - servicio de generadores oficial Onan - Pintura de las carcasas de los altavoces - Limpieza de todos los tanques - Limpiezas/preparaciones periódicas