Interiores en madera clara; comedor convertible con cómodo asiento en forma de "C" y mesa de comedor; Cocina en forma de "L" totalmente equipada; Camarote del armador en proa con cama doble y baño en suite; Camarote de invitados en el centro del barco modificado en doble + baño privado con doble acceso.

Parquet cubierto de la bañera, salón y camarotes; Gran comedor convertible con sofá en forma de "C"; Cocina equipada con fregadero, nevera, horno microondas y vitrocerámica; Camarote del propietario en proa con baño y cabina de ducha separada; Cabina de invitados en el centro del barco en el lado izquierdo con cama doble; Cabina de invitados en el centro del barco en el lado derecho con camas individuales que se pueden convertir en dobles; Segundo baño con inodoro y ducha. .

FUNCIONES: Volvo Penta IPS1350 (diff. De ETS IPS1200) Carrete de cable Cablemaster CM 7 Hélice de proa proporcional 210kgf (diff. de la estándar) Faro LED con mando a distancia 2 x Luces subacuáticas n.2 (1 cp) DPS para Volvo Penta IPS Puerta derecha al pantógrafo Armario de barra delantero debajo del parabrisas Sistema de ventilación para los baños del propietario y de los invitados; MOBILIARIO:: Cojines externos en tejido RODA 3º camarote con camas correderas y puerta al camarote del propietario 2 asientos individuales para pilotos (diff. Press de banca STD);; ELECTRÓNICA:: N.3 Pantallas Volvo de 16" (diferentes de 12" STD) Radar Garmin Open Array HD 4KW pintado en el color de la caseta (diff. de STD) Sistema de videovigilancia 4 cámaras fijas (n.º 2 en la sala de máquinas, n.1 en la bañera, n.1 armario de anclaje) Puesto de gobierno externo Sistema AIS para Garmin AIS Rx/Tx Segundo puesto de mando interno con reposabrazos de carbono entre los dos asientos; CONSUELO:: Tropical A/C 96,000 Btu (diff. Desde STD 72,000 BTU) Paquete de baterías de litio Placa eléctrica en la cabina Toldo de proa con postes de carbono Toldo de popa con postes de carbono Toldo para la zona de la playa con postes de carbono Potabilizadora 210 Lt/h Frigorífico con cajón exterior (arco) Enfriador de vino (debajo del asiento del conductor) Lavadora-secadora MIELE (diferente de la lavadora-secadora Bosch STD);; ARTÍCULOS PERSONALIZADOS: Plataforma de popa con sistema de elevación hidráulica para botar una embarcación auxiliar a la izquierda del barco y pasarela de pantógrafo a la derecha del barco para reemplazar el sistema de transformador evo Giroscopio Seakeeper 18 Zona de cojín en proa Suplemento para cojines Sun Deck con inserción de respaldos elevables Ducha de carbón extraíble en la zona de la playa Sustitución de cornamusas de popa por de mayor tamaño Modificación de la cocina: Despensa con cestas deslizantes en lugar de congelador, Horno combinado microondas Triturador de basura instalado en el fregadero Creación de cajoneras debajo del sofá Upper Deck (dirección longitudinal) Creación de cajoneras debajo del sofá Upper Deck (dirección transversal) Creación de muebles en lugar de sillones en el salón LD Instalación del frigorífico en el interior del armario de la berlina LD Salón de la cubierta inferior con diseño invertido con sofá orientado hacia la popa y gabinete instalado en popa en lugar de en el mamparo de proa con TV retráctil instalada en el sistema de rieles deslizantes Creación del mobiliario de popa de la berlina LD, incluido el compartimento del zapatero Puerta móvil del vestíbulo con doble apertura. Una puerta para la lavadora-secadora y una puerta para el área de almacenamiento Adición de un estante en el armario de la cabina VIP Baño del propietario con un lavabo central más grande en lugar de dos separados. (quedan dos toques) Armario alto en el camarote del propietario en lugar del armario bajo Creación de muebles con estantes dentro del armario de popa en la cabina del propietario. Instalación de balsas salvavidas en el techo rígido coloreadas en el mismo color. Antifouling de alto rendimiento Propspeed en IPS Suministro e instalación de anclaje Ultra UA60 con junta enderezadora Suministro e instalación Garmin Panoptix PS60 Suministro e instalación del transductor de viento Garmin Suministro e instalación de la cámara de visión nocturna Flir modelo M364 Contadores de cadena Garmin (sin Mzlink) Sensor de nivel de combustible integrado en el sistema Garmin Suministro e instalación de Garmin Surround view Suministro e instalación de Garmin On deck Claraboya de apertura electrónica en el techo de la cubierta superior Suministro e instalación de un inodoro más grande en el baño de la tripulación Sistema Wi-Fi que incluye instalación, dos antenas, router y 6 puntos de acceso de última generación. Puntos de acceso Wi-Fi en las siguientes áreas: - Cabina VIP - Cabaña de invitados - Salón LD - Cubierta superior - Compartimento de desconexión de la batería en la zona de la playa - Arco dentro del gabinete frente a la timonera Suministro e instalación del filtro de carbón activado Idromar Adición de un accesorio para el submarino en popa en la zona de la playa Suministro e instalación de una pantalla de control remoto Garmin en la cabina de la tripulación Generador de arranque automático Indicador de temperatura exterior Suministro e instalación de una ducha con soporte de carbono extraíble en la zona de la playa;

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.