Dufour Yachts 390 versión 3 camarotes y 2 baños listos para entrega y disponibles para visitas en la Toscana. versión COMFORT, cubiertas laterales de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L en el lado de estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con juntas grises, capucha con pasamanos con bordes reforzados en cuero, ancla con alisador Douglas marino con cadena y cuerda, Bimini color beige Chine con rinorzi de cuero, techo de memoria en la cabina detrás, techo en memoria de 1 cabina trasera, colchones de piel ecológica para bañar el sol moldeados a proa hechos a medida, microondas 220v 600W Inversor de 12v/220v 1000W, Vidtron Connect Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Sistema inteligente de monitorización remota de baterías Shubt, panel solar de 100 W para mantenimiento de batería de servicio con aplicación Victron controlada a distancia, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24" en el comedor, TV de 22" en la cabina de proa, colchones de piel ecológica para bañar el sol adaptados a proa, y sistema de paneles solares desmontables de 300 W con interruptor en la cabina trasera. -- Dufour Yachts 390, versión de 3 camarotes y 2 baños, lista para entrega y disponible para visitas en la Toscana. versión COMFORT, pasarelas de fibra de vidrio, cabina y plataforma de baño en teca sintética, cocina en forma de L a estribor, propulsor retráctil de proa, driza de mayor, cabrestante eléctrico, mesa de cabina modificada con tapa sintética de teca con lechada gris, capucha con cierres de seguridad y bordes reforzados en cuero, ancla con cadena y cuerda Douglas Marine, bimini beige color Chine con refuerzos de cuero, techo de espuma viscoelástica en la cabina delantera, Techo de espuma viscoelástica en la cabina trasera, colchones para broncear perfilados de imitación cuero hechos a medida en la proa, microondas de 220V 600W Inversor de 12V/220V 1000W, sistema remoto de monitorización de baterías Victron Connect – Cerbo GX – Cargador solar inteligente – Smart Shubt, panel solar de 100W para mantenimiento de batería de servicio con control remoto mediante la app Victron, sistema de paneles solares extraíbles de 300W con interruptor en la cabina trasera, router 4G con ranura para tarjeta SIM, televisor de 24' en el comedor, televisor de 22' en la cabina delantera, colchones de imitación de cuero sintético hechos a medida en la proa, sistema de paneles solares extraíbles de 300 W con interruptor en la cabina trasera.

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Hola, Gracias por tu consulta sobre nuestro Beneteau Flyer 6.6 Sundeck Complemento de inventario web y PDF https://www.yachtvillage.net/fr/detail/N5VZjkhsSEe9ukW5zlr-WQ?description=beneteau-flyer-6-6-sundeck&detail=bateau-moteur-occasion Carpeta de fotos https://photos.app.goo.gl/ejtr8jZ6LcSrWPbeA Estamos a su disposición para organizar una visita Un saludo

sobre las tarifas de corretaje

UNIDAD TOTALMENTE REACONDICIONADAS Y LISTAS PARA NAVEGAR Casco VTR blanco (dentro de las 12 millas náuticas) 2 100 baterías de amph (2021) Aparato de vela: 1 RANDA -1 GÉNOVA 2016 DIDDI - 3 PROAS - 1 esquí SUPERFICIE DE LA VELA: 56m² cancelado por el buque RID

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Solaris Power 52 Open, en excelente estado, disponible para visitas en la Marina di Punta Ala (GR). 3 cabañas + 2 baños. Cubierta de teca sintética. Garantía de un año en el barco y los motores. Motor Volvo Penta D8-IPS800 con 126 horas de motor, brújula, 2 pantallas Volvo sobredimensionadas de 16", joystick, plotter con antena GPS (Garmin), sonda de profundidad, piloto automático (Garmin), radio VHF, alarma de motor, contador de cadena digital, ancla, molinete eléctrico con contador de cadenas, propulsor de proa, pasillo telescópico eléctrico, plataforma sobredimensionada con sistema de elevación, garaje del tender, sistema de lanzamiento del tender con rodillos y cabrestante, 2 tacos replegables retráctiles para el tender en el andén, escalera de natación, puerta de entrada, techo en T, toldo eléctrico integrado en el techo en T, toldo de proa con postes de carbono, cortinas adicionales en popa y lateral, pasillos laterales de teca, cabina de teca, mesa plegable de cabina, luces submarinas, luces nocturnas exteriores en el pasillo, ducha exterior, cubierta para consola, cubierta para la mesa y solárium, Autoclave, cargador de baterías sobredimensionadas, 4 baterías para servicios, bomba de sentina automática, bomba eléctrica de sentina, enchufe de 220V en el muelle lateral, 3 enchufes externos opcionales de 220v, enchufes internos de 220v, enchufes internos de 12V, caldera, aire acondicionado caliente/frío, aire acondicionado reversible, 2 baños eléctricos sobredimensionados, cocina, cocina, frigorífico interno, nevera externa + 1 extra bajo los asientos de la cabina, Fabricante ICE, televisor LCD en la cabina con sistema retráctil desde arriba, estéreo, altavoces, vestuario personalizado en la cabina de proa, ojo de escotillo abierto en proa y dos ojos de escotilla en las cabinas traseras, cojines completos, cojines de proa, cojines de popa, 2 cubiertas solares en proa y popa, kit de lujo. Fecha límite de Rina 2033. -- Solaris Power 52 Open, en excelente estado, disponible para visitas en Marina di Punta Ala (GR). 3 cabañas + 2 baños. Cubierta sintética de teca. Garantía de un año en el barco y los motores. Motor Volvo Penta D8-IPS800 con 126 horas de funcionamiento, brújula, 2 grandes pantallas Volvo de 16", joystick, plotter de cartas con antena GPS (Garmin), sonda de profundidad, piloto automático (Garmin), radio VHF, alarma de motor, contador de cadena digital, ancla, molinete eléctrico con contador de cadenas, propulsor de proa, pasadizo telescópico eléctrico, plataforma ampliada con sistema de elevación, garaje con tender, sistema de lanzamiento de tender con rodillos y cabrestante, 2 bolardos retráctiles para el tender en la plataforma de popa, escalera de natación, puerta de entrada, techo en T, toldo eléctrico integrado en el techo en T, toldo de proa con postes de carbono, toldos adicionales en la popa y los laterales, pasillos laterales de teca, cabina de teca, mesa plegable de cabina, luces submarinas, luces exteriores nocturnas en la pasarela, ducha exterior, cubierta de consola, cubierta para la mesa, asientos y terraza solar, filtro de agua, cargador de baterías sobredimensionado, 4 baterías de servicio, bomba automática de sentina, bomba eléctrica de sentina, enchufe de 220V en el lateral, 3 enchufes externos opcionales de 220V, enchufes internos de 220V, enchufes internos de 12V, caldera, aire acondicionado caliente/frío, aire acondicionado reversible, 2 baños eléctricos sobredimensionados, cocina, cocina, nevera interior, nevera exterior + 1 extra bajo los asientos del cockpit, Máquina de hielo, televisor LCD en la cabina con sistema abatible, sistema de música, altavoces, vestuario personalizado en la cabina delantera, ojo de escotilla abierto en proa y dos escotillas abiertas en las cabinas traseras, conjunto completo de cojines, cojines en proa, cojines traseros, 2 zonas para tomar el sol en proa y popa, kit de lujo. Fecha de caducidad de RINA 2033.

Puedes elegir entre intraborda Cummins de varias potencias o un motor fueraborda triple con incluso tres motores Mercury V1o de 500 caballos de fuerza cada uno. En definitiva, los que lo deseen pueden optar por un motor mucho más potente que el que tenía disponible durante la prueba y no lo digo porque los Cummins no me convencieran, al contrario. A velocidad máxima alcancé casi 28 nudos, un valor justo, en mi opinión, para un crucero tranquilo. Once nudos y medio fueron suficientes para planear y, sobre todo, la consecuencia de un motor no demasiado potente aporta ventajas para el consumo y, en consecuencia, la autonomía Navegar entre 60 y 170 litros/hora para ambos motores es una cifra fuera de lo común. No hay muchos barcos de crucero con cabina de más de catorce metros de eslora en total que tengan éxito. Las sensaciones al frente también fueron positivas. El casco es estable y mantiene bien su rumbo.