El barco de una tonelada (ex PINTA) de Reichel/Pugh es un velero de alto rendimiento diseñado para el formato de regata de copa de una tonelada. La empresa de diseño estadounidense Reichel/Pugh Yacht Design, conocida por sus rápidos e innovadores yates de carreras, ha desarrollado varios barcos IOR de una tonelada que tuvieron mucho éxito en los circuitos de regatas internacionales en las décadas de 1970 y 1980. ¡Se pueden ofrecer amarres! 2025: nuevo casco submarino, nueva placa de saildrive, motor revisado, nuevas cuerdas. Diseño y características: Desarrollado según la IOR (International Offshore Rule) para regatas de copa monotono Casco delgado y rápido con quilla pronunciada Potente equipo para el máximo potencial de velocidad Combinación perfecta de construcción ligera y estabilidad para las operaciones de regata Alta rigidez e hidrodinámica optimizada para un rápido rendimiento en ceñida Influencia posterior en los diseños modernos de IRC/ORC El yate fue convertido en un crucero/vengador en 1993/94 en el astillero Knierim. Oferta exclusiva en Michael Schmidt & Partner. ¡Agente central! Las preguntas detalladas son bienvenidas. Hable con nosotros, hemos visitado este yate para usted.

EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR CUBIERTA: Gran plataforma de baño y escalera de baño, Teca en la plataforma de baño y cubierta de proa, Líneas de amarre (4), Defensas (4), Defensas y cubiertas de cuerda, Pasamanos y cornamusas de acero inoxidable (6), Cornamusas plegables en la plataforma de baño, Luces LED en la cubierta de popa y escalones, Borde de acero inoxidable en la plataforma de baño, Zócalo del asta de la bandera BAÑERA: Comedor en forma de U, Cojines de bañera Silvertex, Asiento del navegante, Mesa de bañera, Tumbona integrada en la bañera, Cocina y fregadero, Extensión de encimera, Agua caliente, 22 litros, Vitrocerámica Wallas, Frigorífico 65 litros, Frigorífico de cajones 30 litros, Techo corredizo corredizo de 3 piezas, Toldo, Piezas de madera de nogal lacado, Alfombras de bañera, Bomba de achique manual, bomba de achique eléctrica ESTACIÓN: Garmin GPSMap 8416 xsv o Volvo Glass Cockpit Multi Function Display 16", cámara de imagen de marcha atrás Garmin GC 200, piloto automático Garmin GHP Reactor o EVC Reactor 40 SBW Volvo Penta Side Power SE40/125S, hélice de proa de 12 V, joystick del interruptor de la hélice de proa, dirección hidráulica, volante ajustable, limpiaparabrisas (2), brújula, flaps zipwake, bocina, luces de navegación, dispositivo antivaho/calefacción accionado por el motor, Sistema de audio Fusion + altavoces, sistema Fire Extern, asiento de control doble, soporte para los pies inclinado CABINA DELANTERA: Cama doble, Cojines de relleno integrados para la litera de proa, Cajón debajo de la cama, Sofá, Armario, Ojos de buey opacos, Grandes ojos de buey del casco (2) con secciones de apertura, Mosquiteras para ojos de buey del casco (2), Piezas de madera de nogal lacado, Alfombras CAMAROTE DE POPA: Cama doble/doble, Armario, Sofá, Ventana panorámica, Persianas venecianas, Ojo de buey que se abre, Mosquitera, Partes de madera de nogal lacado, Alfombras CUARTO de baño: Inodoro de agua de mar con desagüe eléctrico, Ducha separada en el inodoro, Agua caliente 22 litros, Lavabo de porcelana, Mueble de lavabo, Mueble con espejo, Agujero de buey del casco (se puede abrir), Mosquitera para ojo de buey del casco, Persianas venecianas, Suelo/moqueta de teca SALA DE MÁQUINAS: Sistema de extinción de incendios, fuente de alimentación en tierra, 1 batería de arranque AGM de 95 Ah, 2 baterías de servicio AGM de 140 Ah, 1 batería de hélice de proa AGM de 95 Ah

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Ferretti 39 Fly en excelentes condiciones de mantenimiento

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Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548

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Marco Molesti +39 3474566679 mmolesti@pedettiyacht.com

@palma de mallorca

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A continuación se muestra una lista no exhaustiva de los trabajos a realizar en el barco. El alcance del trabajo dependerá del resultado final deseado: * Control de intercambiadores de temperatura. * Inspección de ambos motores por parte de un profesional. * Repintado exterior e interior. * Restauración o reemplazo de alguna madera contrachapada exterior. * Gran limpieza interior, incluida la sentina. Es importante destacar que este barco data de 1972 y, como tal, requiere un mantenimiento constante.