The Sun Fast 3300 was designed by the marine engineering duo [ANDRIEU│VERDIER] and completely built using a casting process by infusion.

En el año 2000, el arquitecto francés Oliver Petit diseñó el Sun 2000, un pequeño crucero con cabina de vela de Jeanneau cuyas líneas de flotación recuerdan a las de un Mini 6.50. La popa cuadrada, el retranqueo máximo de la manga y la proa vertical a estribor son las características de este casco adecuado para las regatas de clubes y los cruceros costeros. Su pequeño tamaño lo hace remolcable, una operación facilitada por el timón externo de elevación y la deriva móvil que reduce el calado a 30 centímetros. El aparejo es dividido, con un pequeño foque que puede ser reemplazado por una vela asimétrica para ser aparejada en el bauprés retráctil. La gran bañera conduce al sacrificio de los interiores que se desarrollan alrededor de una mesa ovalada con cuatro literas, fregadero y mesa de cartas. Barco equipado con remolque de carretera homologado de 2011 revisado y en excelente estado Instrumentación de TACK TICK y balanceo de pluma

En 2021 barco con bandera del Reino Unido. Sustitución de prensaestopas + inspección del eje realizada por el propietario anterior. Compra de la embarcación en enero de 2022 por parte de nuestro cliente. Comercial con bandera de Malta. En 2022: Motores: sustitución de todos los inyectores Motores de servicio Generadores: inyectores de repuesto + servicio. Interiores: sustitución de todo el colchón + ropa de cama Nuevos platos, vasos, etc. Nuevo suelo de madera en el salón principal Reemplazo de toda la alfombra en la cubierta inferior (habitaciones y pasillo) Cortinas nuevas en el salón principal y en todas las habitaciones 2 neveras nuevas en cocina. Fly deck : refuerzo estructural de la embarcación auxiliar Crain Instalación de un pasamanos de acero inoxidable alrededor de la cubierta de mosca Casco y superestructura Retoque de pintura y pulido completo Sala de máquinas: inspección y servicio de todas las bombas (incendio, sentina, agua dulce, aguas negras, transferencia de diesel) Servicio en todo el sistema: Alfa Laval, aire acondicionado, transmisión, grifos de mar. Baterías nuevas (motores, servicio, emergencia, radio) Dique seco del astillero: antifouling del casco, prospeed, etc. Reacondicionamiento total en invierno 2022 en torno a los 300k euros. Inspección de estabilidad con Malta para obtener la carta estática para 40 personas. En 2023 : Servicios de motores Servicios de Generadores Todos los servicios del sistema Pintura de retoque en casco Mantenimiento de la teca. Nueva antena de internet 5 G con nuevo router y nuevo punto de acceso Actualizaciones de TV y audio Servicios de transmisión Astillero, casco, antifouling, etc. 2024 : inspección del casco del astillero intermédiaire por Malta + antiincrustante y 2 válvulas marítimas sustituidas Operación a finales de enero de 2025. Transmisión : Elástico Vulcan reemplazado y Cargador de batería de radio reemplazado. Motores de servicio realizados Generador de servicio en marzo de 2025. El propietario está pagando adecuadamente a la tripulación y al mantenimiento. La carta de ingresos es de 250k euros El capitán está a bordo desde 2022, es decir, desde el comienzo de la compra por parte del propietario actual