El Amel Super Maramu Redline (o Super Maramu 2000 Redline Edition) es una versión especial del famoso yate de crucero oceánico Amel Super Maramu, diseñada para ofrecer comodidad, seguridad y facilidad de manejo incluso en solitario, con sistemas eléctricos mejorados, cabina completamente cubierta y detalles de lujo como aire acondicionado y generadores, ideal para largas travesías y vida a bordo. combinando robustez y tecnología moderna. En particular, este ejemplo es extremadamente interesante ya que solo navegó en el Mediterráneo: motor, generador y máquina de agua tienen un número muy limitado de horas de funcionamiento. EL PRECIO NO INCLUYE COMISIONES

El barco de 72 pies es el resultado de un proceso de diseño totalmente Made in Italy, con un equipo de profesionales que representan la excelencia italiana en el sector náutico internacional. La creación del nuevo yate fue seguida por el director del proyecto, Franco Corazza, mientras que Matteo Polli, diseñador con gran experiencia en la optimización de barcos de carreras, se encargó de la arquitectura naval. Marco Lostuzzi, que se dedicó a las estructuras, y Nauta Design, también contribuyeron a la realización de este proyecto, del diseño de la distribución general y del diseño de la cubierta y los interiores, persiguiendo el objetivo de crear un barco con una estética abiertamente italiana, un diseño elegante y moderno y una ergonomía de alto confort tanto en cubierta como en el interior. Este ejemplar se encuentra en perfecto estado, perfectamente mantenido por la tripulación fija a bordo. Atractivas condiciones de compra.

El Pardo 43 se ha consolidado en los últimos años como el modelo de referencia en el campo de los walkarounds gracias a su estilo inimitable y su funcionalidad probada. Rendimiento y comodidad: gracias a un casco profundo en V con geometría variable, 16° en la popa y más de 50° en las secciones de proa le otorgan al Pardo 43 una excelente navegabilidad y, al mismo tiempo, una maniobrabilidad perfecta para planear de forma segura y rápida. El ejemplo en cuestión está en perfecto estado, solo 400 horas, siempre almacenado en invierno dentro del cobertizo.