En multipliant les entrées d’air sous la coque, l’Air Step® 2 marque une évolution importante de cette technologie qui augmente les performances, la sécurité et le confort en navigation. En réduisant la consommation de carburant, l’accélération est plus rapide et la vitesse est maximisée. Cette dernière génération de brevetés et testés offre une navigabilité exceptionnelle, un passage facile entre les vagues, une accélération linéaire et des virages fluides et sûrs. L’effet « coussin d’air » vers la poupe de la coque procure un confort exceptionnel.

Dufour 44 - Version 3 cabines + 2 salles de bains avec intérieur en chêne - Prête à la livraison. Version océanique, grand-voile pleine à batten, foc auto-bordant en Dacron, grand-épreuve sur la maison de pont avec cordes (sans course), 2 treuils sur la maison de pont avec organisateurs et stops, système de récifing continu depuis le cockpit, dauphin d’étrave, hauban fixe, guindeau de 1000 W avec télécommande, sac paresseux, crics lazy jacks, vange rigide, prise, chargeur de batterie et onduleur de 2000 W, intérieur en chêne clair, Moteur à voile Yanmar de 57 CV, hélice tunnel à proue, Triton « 2 » multifonction une à gauche et une à droite, pilote automatique NAC3, VHF V20S, treuil électrique T50 sur la maison de pont à droite pour la drisse de la grand-voile, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, hotte à pulvérisation avec rampe, bimini, ancre de 20 kg avec chaîne de 30 m et câble de 40 m, 6 pare-boues, 3 amarres, une différence pour toute la chaîne de 50 mt au lieu de la corde, des coussins standard classiques, un barbecue extérieur et un siège arrière à évier, un réservoir d’eau supplémentaire à la proue. -- Dufour 44 - Version 3 cabines + 2 salles de bain avec intérieurs en chêne - Prêt à être livré. Version océanique, grand-voile à latte complète, foc auto-bordant en Dacron, écoute de grand-voile sur la maison de pont avec cordes (pas de voyageur), 2 treuils sur la maison de pont avec organisateurs et stoppers, système de réciflement continu depuis le cockpit, rouleau d’étrave, hauban fixe, guindlard télécommandé de 1000 w, sac paresseux, crics paresseux, vang rigide, prise, chargeur de batterie et onduleur de 2000 w, intérieur en chêne clair, moteur Yanmar à entraînement à voile de 57 chevaux, hélice tunnel d’étrave, Triton '2' multifonction, une à gauche et une à droite, pilote automatique NAC3, VHF V20S, treuil électrique T50 sur la maison de pont droite pour la drisse de la grand-voile, 2 hublots supplémentaires dans le cockpit pour la cabine arrière, hotte d’épreuveur avec rampe, bimini, ancre de 20 kg avec chaîne de 30 m et câble de 40 m, 6 ailes, 3 cordes d’amarrage, Différence pour toute la chaîne de 50 m au lieu de la corde, coussins standards classiques, barbecue extérieur et évier arrière, réservoir d’eau supplémentaire à la proue.