Nouvelle livrée Service continu Stabilisateurs élégance intemporelle

Yacht quasi neuf, ces dernières années extrêmement largement mis à jour techniquement et visuellement et immédiatement clair pour le voyage autour du monde ! En exclusivité chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et liste des rénovations sur demande !

Le yacht, construit par Peter Bieritz (Sloop classique de 11 m) et conçu par J.H. Illingworth, a subi une importante remise à neuf en 2004/2005. Parmi d’autres choses, coque dépouillée retirée (environ 550 m), quille retirée, dynamitage, boulon défectueux remplacé, planche de quille renouvelée, semelle de quille neuve, divers autres travaux, environ 580 heures par un constructeur naval Le Belmore I est un yacht en bois classique des années 1960, avec des lignes traditionnelles et une longue quille. Il a été conçu dans les années 1960 comme un yacht robuste pour croisière et course, alliant élégance classique à caractéristiques marines. Les ombres sur les photos à 360° proviennent de l’objectif et des reflets, la peinture est parfaite. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !

Le Contest 35 est connu pour son comportement de navigation stable et équilibré. Il offre un bon mélange de vitesse et de confort, ce qui le rend idéal pour les croisières long-courriers et hauturières. En raison de sa quille profonde et de sa coque large, il offre une sensation de sécurité même dans des conditions difficiles. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

La Hanse 470 est toujours en première propriété. Le propriétaire a réaménagé le yacht en 2023 et il est entretenu chaque année par un chantier naval et un service de bateaux. • Grand-voile, voile d’avant renouvelée avec de la fibre Technora noire d’Elvström, • Sac zipper avec jacks paresseux renouvelés • Code Zero neuf avec Elvström Tech X 170 noir pur, trioptimal avec enroulement FACNOR FX • Hotte à pulvérisation, cabine à gâteaux et bâche sur volant neuves, • tous les haubans et haubans remplacés, • les marchandises actuelles majoritairement remplacées, • Propulseur d’avant renouvelé - Puissance maximale • Coque sous-marine révisée – jamais par osmose sur la coque, • Peau extérieure rénovée, pont en teck révisé, • nouveau traceur • Remplacement de la cuisinière et du four • Toilettes à pompe électrique nouvellement installées Le bateau a d’abord navigué en mer Baltique, de 2013 à 2017, en Méditerranée, principalement autour de Palma de Majorque et en Espagne, période durant laquelle le yacht a été affrété par le propriétaire pendant les mois d’été et a navigué lui-même le reste du temps. En 2017, le propriétaire a navigué le yacht Trans Atlantik vers les Caraïbes puis de retour en mer Baltique en 2022. La mer Baltique est désormais le territoire du yacht. Excellent équipement de voile, disposition modifiée. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Toutes les questions détaillées sont les bienvenues. Parle-nous, nous avons visité ce yacht pour toi. Plus de photos sur demande !