Randonnée aquatique silencieuse avec le tucker boat Tuck 22 F Découvrez l’unique bateau Tuck 22 F chug avec une propulsion électrique respectueuse de l’environnement et une construction durable en fibres de lin. Ce bateau fabriqué à la main combine l’artisanat traditionnel avec une technologie moderne et respectueuse de l’environnement. La propulsion électrique assure des trajets silencieux et vous permet de profiter de la nature dans toute sa splendeur, sans gaz d’échappement ni bruit. Données clés : • Moteur électrique : 48 V, 10 kW, 1200 tr/min • Batterie : 2x batteries LiFePO4, 25,6 V, 280 Ah • Chargeur rapide : 1x Victron MultiPlus-II • Catégorie CE : C • Approuvé pour : 6 personnes Coque et pont : La coque et le pont ont été fabriqués en fibres de lin composites et en résine époxy. La couche de finition est blanche (peinture polyuréthane, RAL 9016). Le plancher du cockpit et le pont de course sont fabriqués en Lignum de haute qualité. Conduire: Le bateau est équipé d’un système de propulsion électrique de Fischer Panda et dispose de deux batteries 25,6V avec un chargeur rapide. Équipement: • Deux couchettes •Réfrigérateur • Cuisinière à induction •Lavabo • Réservoir d’eau douce (env. 20 l) • Toilettes (réservoir d’eau sale Vetus, 25 l) • Éclairage de position amovible Emplacement: Le bateau se trouve dans un entrepôt d’hiver et peut y être vu sur rendez-vous. Sur demande, une remorque assortie peut être achetée séparément (non incluse dans le prix). Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos et de documents sur demande !

Pour information : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Joyau historique, magnifiquement restauré par une main professionnelle et prêt à partir! Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous. Plus de photos sur demande!

Parfait état bon équipement Service de nouvelle machine à l’appel

a.vetuschi@rybrokers.com

Dufour Yachts 390 version 3 cabines et 2 salles de bain prêtes à être livrées et disponibles pour des visites en Toscane. Version CONFORT, 3 cabines, 2 salles de bain, Cuisine en L à tribord, Hélice BRUNTONS AUTOPROP H5, Table de cockpit modifiée avec plateau en teck synthétique avec ughs gris, Capote avec mains courantes avec bords renforcés en cuir, Ancre avec redresseur d’ancre marine Douglas avec 10 chaînes et cordage, Bimini Beige Chine couleur rinorzi en cuir, Cabine avant à mémoire de forme, Cabine arrière à mémoire de forme, Matelas de bronzage en éco-cuir sur mesure à l’avant, Four à micro-ondes 220v 600W Onduleur 12v/220v 1000W, Victron Connect Cerbo GX – Chargeur solaire intelligent – Système de surveillance à distance de la batterie Smart Shubt, Panneau solaire 100 w pour l’entretien de la batterie de service avec application Victron à distance, Système de panneaux solaires amovibles 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière, Routeur 4G avec emplacement pour carte SIM, TV 24" dans la dinette, TV 22" dans la cabine avant, matelas de bronzage en éco-cuir façonnés à la proue sur mesure, système de panneaux solaires amovibles de 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière. --- Dufour Yachts 390 version 3 cabines et 2 salles de bain prêt à être livré et disponible pour des visites en Toscane. Version CONFORT, 3 cabines, 2 salles de bain, Cuisine en L à tribord, Hélice BRUNTONS AUTOPROP H5, Table de cockpit modifiée avec plateau en teck synthétique aux lignes grises, Capote avec mains courantes avec bords en cuir renforcés, Ancre avec redresseur d’ancre marine Douglas avec chaîne 10 cm et plateau, Bimini Beige Chine couleur avec renforts en cuir, Plateau à mémoire de forme pour cabine avant, Toit à mémoire de forme pour 1 cabine arrière, Matelas de bain de soleil en éco-cuir façonné à l’arc sur mesure, Four à micro-ondes 220v 600W Onduleur 12v/220v 1000W, système de surveillance à distance de la batterie Victron Connect Cerbo GX – Chargeur solaire intelligent – Smart Shubt, panneau solaire 100 W pour l’entretien des batteries de service avec contrôle à distance de l’application Victron, système de panneaux solaires amovibles de 300 W avec interrupteur à l’arrière de la cabine, routeur 4G avec emplacement pour carte SIM, TV 24 » dans la dinette, TV 22 » dans la cabine avant, Matelas de bronzage en éco-cuir de forme sur mesure à l’avant, système de panneaux solaires amovibles de 300 W avec interrupteur dans la cabine arrière.

Un nouveau daysailer conçu par Alessandro Comuzzi avec des aspects particuliers et une conception sur mesure et avoir la possibilité d’utiliser le bateau en toute autonomie. Cette nécessité principale se décline dans la possibilité d’arriver à l’avant sans faire face à des marches ou monter sur le pont pour effectuer l’amarrage ou armer les voiles avant. Cet aspect caractérise la conception générale du bateau qui se développe avec un cockpit allongé jusqu’à presque à l’extrême proue, interrompu exclusivement par le trasto de l’arc autovisant, qui peut être soulevé le cas échéant en deux moitiés pour permettre le passage (y compris en navigation). Les manœuvres sont bien sûr toutes à portée de main et sont servies exclusivement par un seul treuil central. Toutes les manœuvres sont également cachées pour obtenir un nettoyage maximal du bateau. La cuve de la randa sort aussi, comme toutes les autres manœuvres, de la console centrale et est donc à la portée du timonier. La carénage est conçue pour avoir une bonne stabilité et une bonne vitesse, même avec peu de vent. Le bateau est en effet conçu pour les vents thermiques d’été et a une surface de voile de 41 m2; pas exagérée compte tenu de l’utilisation principalement individuelle. Il pourra armer un gennaker ou un Code Zero. Le bateau est construit en bois lamellaire d’acajou en ce qui concerne la coque et la structure intérieure sera en contreplaqué marin et résine époxy. Cela garantit une grande rigidité et légèreté. Le poids préliminaire est de 1540 avec 700 kg entre nageoire et torpille au plomb (1,90 m de pêche).