Bateau neuf prêt à être livré

Bateau en bon état, stable en navigation et adapté aux grandes vitesses. Très fonctionnel avec de grands et élégants espaces extérieurs par rapport à sa catégorie. Moteurs endothermiques in-bord n.0 2, carburant diesel - marque VOLKSWAGEN modèle TDI 265/6 configuration V6 / 3.000 par exemple, rampe commune, VGT turbocompressé, combiné à des transmissions en ligne droite d’arbres à travers le tableau arrière (méthode OUTRIGGER DRIVE} avec hélices de surface contrarotatives - Onduleurs TWIN DISC ratio 2:1 - Puissance maximale 265 CV x 2 à 4 200 tr/min - Principaux accessoires et équipements : - Auvents de couverture de cockpit - Propulseur d’étrave électrique - Échelle de bain - Douchette avec mitigeur à l’arrière -Réfrigérateur -Autoclave - Treuil guindeau électrique - Volets électro-hydrauliques -VHF - Système audio Hi-Fi - GPS/traceur cartographique GARMIN sur le pont - Commandes intégrées - Chargeur de batterie électronique - Kit complet de housse de protection - Plate-forme arrière surdimensionnée

4 cabines généreuses avec 4 salles de bains et cabine double équipage

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Bon état général Version avec cuisine sur le pont inférieur arrière 4 cabines 4 salles de bain pour 8 lits 2 cabines d’équipage pour 3 couchettes

Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés. Pétroliers déclenché nombre de brûleurs 2, machine à laver évier, glacière, pression unitaire froide Anchor, Ancre galvanisée longueur 25, Baille à mouillage, pompe de cale électrique, pompe de cale mécanique, nombre d'hélice de pales 3 Plomb 150 Ah numéro 2 batteries embarqués alimentation 12V, prise de quai 220V, chargeur de batterie, prise 12V, prise 220V Chandeliers, Chaire, guard rails, garde-corps avec porte rail, extincteur, feux de navigation, gilets de sauvetages, signal avertisseur Grand voile Dacron Madera 30 qm, Gênes I Madera Dacron 15 m², tête de voile Madera Dacron 10 m², Storm tête voile Dacron Madera Bois de mât, boom du bois, bois de pôle SPI, SPI mis en place Haut de sloop La couverture complète de boom, tente de cockpit, enceinte, bâche d'hivernage Poste de pilotage radio, lecteur CD, table, ailes / amarrage ligne, titulaire de Fender, haut-parleur du poste de pilotage Un joyau parmi les yachts ! Ce magnifique yacht est une construction de la célèbre Balfour A. Sylvestre. Il a été produit en 1965 construction chantier naval allemand licence. La restauration dévoré plus de 100,000 € et a été achevée récemment. Juste peu navigué ensuite l'yacht faute de temps. La "princesse la mer" est un élégant, sûr et mer-croisière yacht, avec d'excellentes propriétés. Il possède une cabine confortable en hauteur avec une élégante cuisine intérieure et séparées pour cabine avec coin toilette. C'est un design magnifique yacht de la célèbre Balfour A. Scot. C'est de ce qui se produit comme une construction de chantier naval allemand licence 1965. La restauration a dévoré plus 100 000,-€ et a été récemment achevé. Puis l'yacht pour des raisons de temps, peu ce qui a navigué. La "princesse la mer" est un yacht de croisière élégant, sûr et bon état de navigabilité, avec d'excellentes caractéristiques. Il a une cabine confortable à taille debout avec des intérieurs élégants, placard et gaillard avec coin WC séparés.

LOGEMENT Hébergement : 12 personnes dans 6 cabines avec salle de bains privative Cabine principale sur le pont principal avec bureau privé, 3 dressings, salle de bain avec baignoire et douche et espace propriétaire avant avec jacuzzi et salle de sport 2 cabines doubles VIP et 2 cabines doubles sur le pont inférieur Cabine d’invités à deux lits sur le pont supérieur avec salle de bain attenante Hébergement de l’équipage : 12 membres d’équipage dans 6 cabines + cabine du capitaine sur le pont de la passerelle et cabine du mécanicien sur le pont inférieur Garde-manger et tête de jour sur le tablier du pont Cuisine entièrement équipée, garde-manger central et salle de bain de jour sur le pont principal Mess de l’équipage et cuisine de l’équipage Coffres-forts : coffres-forts combinés numériques, format A4 dans la cabine du propriétaire, les chambres d’amis et deux dans la cabine du capitaine Ascenseur : Ascenseur certifié de classe du pont inférieur au pont supérieur

Cette lance a été entièrement restaurée en 2023, entièrement en bois et repeinte avec 6 couches, fond recouvert de résine, moteur remplacé en 2008