p.peroni@rybrokers.com

Dufour Yachts 390 Grand Large de 2021, en très bon état. Version 3 cabines + 2 salles de bain. Intérieur léger, Système de chauffage, Moteur Volvo Penta 50HP, Gouvernails noirs, Coussins extérieurs entièrement retapissés avec des housses en éponge (amovibles et lavables), Housses de coussins, Housses de matelas (amovibles et lavables) de couleur papier sucre, Bord de cuisine en acier inoxydable pour protéger le bois, Deuxième pompe de cale appliquée entre la coque et le contre-moule pour éliminer tout résidu d’eau dans la cale, Sièges et plateforme de bain en teck synthétique, balcon d’étrave renforcé, traitement anti-osmose réalisé en 2021, forfait Grand Prix (voiles hauturières + gennaker possible), cuisinière à gaz avec deux brûleurs, débattement de grand-voile sur le rouf, support moteur hors-bord sur le balcon de poupe, hale-bas rigide, Lazy-bag « Beige Chine » + lazy jacks, Cave à vin sous le dantage de la dînette, Rideaux occultants enroulables pour lucarnes avec moustiquaires, Table de cockpit, guindeau 700W avec télécommande, Fenêtres arrière sur le rouf côté cockpit, système 220V, prise quai et bateau, prises 220V dans la dînette et les cabines, chaudière 40L, Batterie supplémentaire pour les services, Chargeur de batterie 25A, Douche de cockpit (chaud/froid), Sièges de cockpit en teck, Hublots ouvrants supplémentaires dans la cabine arrière côté cockpit, Protection d’étrave en acier inoxydable, Capote avec main courante beige, Bimini, Housse de table de cockpit, timonerie, ancre de 16kg avec chaîne de 50m, 6 défenses, 3 amarres. -- Dufour Yachts 390 Grand Large de 2021, en excellent état. Version 3 cabines + 2 salles de bain. Intérieurs légers, Système de chauffage, Moteur Volvo Penta 50CV, Volants noirs, Coussins extérieurs entièrement retapissés avec des housses en éponge (amovibles et lavables), Housses de coussins, Housses de matelas (amovibles et lavables) de couleur papier de sucre, Bord en acier inoxydable dans la cuisine pour protéger le bois, Deuxième pompe de cale appliquée entre la coque et le contre-moule pour éliminer tout résidu d’eau dans la cale, sièges et plage en teck synthétique, balcon d’étrave renforcé, traitement anti-osmose réalisé en 2021, forfait Grand Prix (voiles hauturières + gennaker possible), réchaud à gaz avec deux brûleurs, Grand voile voyageur sur le rouf, Support moteur hors-bord sur le balcon arrière, Traîneau rigide, Lazy-bag « Beige Chine » + lazy jacks, Cave sous le plancher de la dînette, Rideaux occultants enroulables pour lucarnes avec moustiquaires, Table de cockpit, Guindeau d’ancre de 700W avec télécommande, Fenêtres arrière sur le rouf latéral du cockpit, Système 220V, prise de quai et de bateau, Prises 220V dans la dînette et les cabines, Chaudière 40L, Batterie supplémentaire pour les services, Chargeur de batterie 25A, Douche de cockpit (chaud/froid), Sièges de cockpit en teck, Hublot ouvrant supplémentaire dans la cabine arrière côté cockpit, Protection d’étrave en inox, Capote avec main courante beige, Bimini, Housse de table de cockpit, timonerie, ancre de 16kg avec chaîne de 50m, 6 défenses, 3 amarres.

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Info Andrea Michelazzo +39 347 2234548 amichelazzo@pedettiyacht.com

L’Albin Express est un voilier conçu par le designer suédois Peter Norlin dans les années 1970. C’est un bateau populaire, en particulier dans les eaux scandinaves, et il est souvent utilisé dans les régates. L’Albin Express est connu pour ses bonnes caractéristiques de navigation, en particulier par vent moyen à fort. Le bateau est rapide, manœuvrable et répond bien aux commandes de direction. L’Albin Express est populaire pour les régates et les plaisanciers. Il est bien adapté aux eaux intérieures et côtières et est souvent navigué dans des régates de flotte. Le bateau est toujours populaire en raison de ses bonnes caractéristiques de navigation et de sa robustesse, bien qu’il ait déjà plusieurs décennies. C’est un classique parmi les voiliers et un favori parmi les marins de régate. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Hanse 418 de 2017 en excellent état, disponible pour les visites et prêt à être livré. Pack électronique B&G, Pack croisière, Cockpit en teck synthétique, Sièges de cockpit en teck synthétique, Double timonerie, 2 treuils secondaires LEWMAR 45 ST EVO, Voiles triradiales à lattes intégrales FCL Elvstrom - grand-voile et foc, Drisses Dyneema grand-voile et foc, Système de chariot routier Seldem MDS (uniquement avec mât standard), Lumières de courtoisie dans le cockpit, Lumières de courtoisie à la descente, Lampe LED amovible pour table de cockpit, Aérateurs de hublot sur le pont, Lumières indirectes dans la dînette et les cabines, Rétroéclairage LED dans la dînette et les cabines, SLS- Light System Écran tactile avec variateur, Coussins dans le cockpit, Stores pour hublots avec moustiquaires, Stores vénitiens pour hublots de coque dans la dinette, Pack divertissement, Plan de cuisine blanc, Table à cartes abaissable et canapé tribord transformable, Meubles en chêne français, parquet en noyer noir, tapisserie d’ameublement en tissu Valencia, coussins de cockpit, rouf en teck synthétique, table de cockpit en teck avec espace pour frigo, hublot ouvrable dans la fenêtre du rouf (à gauche) et 2 hublots ouvrables sur le côté de la descente, Lazy jack avec Lazy bag, Cappottins avec structure en acier et 3 fenêtres dont une ouvrable, Capote bimini avec structure en acier, Moteur env. 57 CV - Sail Drive avec hélice tripale repliable, Four à micro-ondes, Housse pour table de cockpit, Enjoliveurs de roues. Ajout dans le chantier naval : Propulseur d’étrave, pompe à chaleur, climatisation/chauffage, treuil électrique et toilettes électriques. -- Hanse 418 de 2017 en excellent état, disponible pour visite et prêt à être livré. Pack électronique B&G, Pack croisière, Cockpit en teck synthétique, Sièges de cockpit en teck synthétique, Système de direction double, 2 treuils secondaires LEWMAR 45 ST EVO, Voiles FCL tri-radiales Elvstrom full batten - principale et foc, Drisses principales et foc Dyneema, Système de voyageur Seldem MDS pour la route (uniquement avec mât standard), Lumières de courtoisie dans le cockpit, Lumières de courtoisie dans la descente, Lampe LED amovible pour table de cockpit, Hublots sur le pont, Lumières indirectes dans le salon et les cabines, Rétroéclairage LED dans le salon et les cabines, SLS-Light System Écran tactile avec variateur, Coussins dans le cockpit, Stores hublots avec moustiquaires, Stores vénitiens pour hublots de coque dans le salon, Pack Divertissement, Dessus de cuisine blanc, Table à cartes abaissable et canapé tribord convertible, Meubles en chêne français, parquet en noyer noir, tapisserie d’ameublement en tissu Valencia, coussins de cockpit, rouf en teck synthétique, table de cockpit en teck avec espace pour frigo, hublot ouvrant dans la fenêtre du rouf (à gauche) et 2 hublots ouvrants sur le côté de la descente, Lazy jack avec Lazy bag, auvents à cadre en acier et 3 fenêtres dont une ouvrable, Capote bimini avec cadre en acier, moteur d’environ 57 CV - Sail Drive avec hélice tripale repliable, four à micro-ondes, housse de table de cockpit, enjoliveurs de roues. Ajouts dans le chantier naval : Propulseur d’étrave, climatisation/chauffage avec pompe à chaleur, guindeau électrique et toilettes électriques.

a.vetuschi@rybrokers.com