Magnifique SACS Strider 15 à voir !!

Profitez du grand air sur les trois ponts, un rendement compétitif et le haut niveau de finitions intérieures. Belowdecks une mise en page surprenante présente trois cabines avec salle de bains avec douche. Possibilité de divers moteurs Volvo (D3 et D4). Chêne intérieure finition mate, fini noyer, fini de noyer foncé.

Grand cockpit avec garage pour l’annexe et le solarium – Cuisine complète équipée de plaques à induction, réfrigérateur et colonne de congélation, four, lave-vaisselle – Salon avec canapés en cuir et TV réglable – Cabine principale au milieu du navire avec commode, armoire et canapé, équipée d’une salle de bain attenante – Cabine VIP à l’avant double – Cabine d’invités avec lits simples – Salle de bain d’invités – Cabine d’équipage avec salle de bain

Pour plus d’informations : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

Cranchi M44 - motorisation maximale 2x400 volvo penta D6-EVC, 2 cabines 2 salles de bains, hangar tendre, Haut dur avec ouverture douce et bien plus encore! photo stock

ÉQUIPEMENT SUPPLÉMENTAIRE : - Lumières sous-marines -Garage;; TOITS/AUVENTS :: - Auvent rigide - Auvent de cockpit ; ÉLECTRONIQUE:: -Sonar -Radar - Ordinateur de bord -TÉLÉ -Traceur - Lecteur DVD -Pilote automatique -Radio -Boussole -Lecteur de CD -GPS - Haut-parleurs de cockpit -VHF -AIS;; EQUIPEMENT INTÉRIEUR :: -Lave-vaisselle - Propulseur d’étrave - Pompe de cale électrique -Micro-ondes -Climatisation - Toilettes électriques -Chauffage -Eau chaude -Réfrigérateurs - Dessalinisateur -Congélateur - Pompe à eau de mer - Caricabetterie ;; EQUIPEMENT EXTERNE :: - Cockpit en teck - Ponts latéraux en teck - Douche de cockpit - Passerelle hydraulique - Réflecteur radar -Tendre - Autogonflant - Coussins de cockpit - Table de cockpit - Échelle de bain ;

MANZONE & FILS FONTVIEILLE MONACO Chantier naval artisanal à Montecarlo spécialisé dans les bateaux en planches de bois, à voile et à moteur. Il a certainement cessé son activité il y a de nombreuses années. Il y a encore quelques bateaux de valeur sur le marché, tous construits dans les années 50/60.