- Bateau en excellent état - L’un des rares Rivale 56 à avoir un capot rigide en Italie - Usage privé uniquement

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Sun Fast 35

système électrique refait en 2010 GENNAKER 400 M² 2002 NOUVEAU GRAND-VOILE 150MQ 2004 NOUVEAU En 1998, il avait effectué des travaux d’entretien et de radoub.

- Bateau en option complète - Drapeau belge - Excellent état général

HORS-BORD TUCCOLI T280 - ÉGALEMENT DISPONIBLE EN CONFIGURATION CROISIÈRE (LIGNE DE CROISIÈRE DISPONIBLE)

Beneteau Excess 12 de 2021 – en excellent état – disponible pour les visites à San Vincenzo (LI). Bateau dans la version 4 cabines + 4 salles de bain avec cabine marin, entretenue avec grand soin, et une table pliante (convertible en deux lits) dans la salle à manger. Les moteurs sont régulièrement entretenus chaque année. Le bateau est équipé de nouveaux coussins avant et de pont de soleil sur le toit (2025), de panneaux solaires dédiés aux services et de panneaux supplémentaires exclusivement dédiés à l’alimentation d’un puissant onduleur, permettant la disponibilité de 220V en permanence via deux prises internes. Parmi les options figure la voile Code Zero. Les batteries de service ont été remplacées en mars 2025. Plusieurs améliorations ont également été apportées, notamment des rideaux occultants dans la salle à manger, des auvents dans le cockpit et des lumières ambiantes dans le cockpit rétractable. Le bateau est équipé de coupe-cordes sur les deux hélices, d’un coque de mer déjà préparé pour l’installation d’un système de dessalement et de cabines de pilotage amovibles avec panneaux transparents pour permettre une manœuvre confortable même en cas de froid et de pluie. L’équipement est complété par le tender avec quille en aluminium et un moteur hors-bord Honda de 10 ch, tous deux datant de 2023, la passerelle en carbone, l’équipement de sécurité, la connexion avec le continent et le lecteur CD. Capacité : 10 en classe A, 12 en B, 16 en C et 20 en D. -- Beneteau Excess 12 2021 – en excellent état – disponible pour visite à San Vincenzo (LI). Le bateau est la version 4 cabines + 4 salles de bains avec cabine d’équipage, soigneusement entretenu et doté d’une table pliante (convertible en deux lits) dans la salle à manger. Les moteurs sont entretenus régulièrement chaque année. Le bateau est équipé de nouveaux coussins à l’avant et d’un nouveau pont ensoleillé sur le toit (2025), de panneaux solaires dédiés aux systèmes électriques, et de panneaux supplémentaires exclusivement dédiés à l’alimentation d’un puissant onduleur, garantissant que 220V est toujours disponible via deux prises internes. Les options supplémentaires incluent une voile Code Zéro. Les batteries de service ont été remplacées en mars 2025. Plusieurs améliorations ont également été apportées, notamment des stores occultants dans la salle à manger, des stores solaires dans le cockpit et un éclairage d’ambiance rétractable dans le cockpit. Le bateau est équipé de protections d’hélice sur les deux hélices, d’une prise d’eau de mer déjà préparée pour l’installation d’un système de dessalement, et de timoneries équipées de cabines amovibles avec panneaux transparents pour assurer une navigation confortable même par temps froid et pluvieux. L’équipement est complété par un tender avec une quille en aluminium et un moteur hors-bord Honda de 10 CV, tous deux datant de 2023, une passerelle en fibre de carbone, des équipements de sécurité, une connexion à quai et un lecteur CD. Capacité passagers : 10 en classe A, 12 en B, 16 en C et 20 en D.