FEELING 39 DI, 2011, 1ère main, VOLVO D2-40, 40 cv (2254 h), Propulseur d'étrave, Version d'aménagement intérieur 1 cabine avant, 1 cabine arrière, Grand coffre / soute dans le cockpit à tribord, 1 salle d'eau avec lavabo et douche, Wc séparé , Selleries carré et cabines tissus microfibre, Moustiquaires et housses de capots, Sur-matelas cabine avant, Plan de travail de la cuisine en Corian, Equipets supplémentaires dans le carré, Manivelle de winch électrique - Modea (2016), Rail d'écoute de grand-voile sur le roof - Harken, Système d'écoutes à l'allemande pour la GV , Bout dehors amovible en inox (pas de voile), Table de cockpit avec abattants bois, Housse de barre à roue (2017), Capote de roof (2014, révisée 2025, cristaux remplacés), Bimini top cockpit (2014, révisé 2025), Guindeau électrique - Lofrans 1000W, Portique arrière en aluminium avec bossoirs intégrés, Ouvertures latérales dans les filières, Support moteur hors-bord, Régulateur d'allure Cap Horn, Tauds de fermeture arrière complète du cockpit modulables (2014, révisé par voilerie en 2025), Grand-voile full batten sur chariots Selden, Prises de ris automatiques, Lazy-bag de grand voile, Lazy-jacks de grand voile, Enrouleur de génois avec tambour sur le pont - Furlex 300S, Génois sur enrouleur en hydranet, coupe triradiale (2020), Etai largable avec système de tension, Voile de brise arrisable pour étai largable et son sac de pont, Tangon aluminium avec système de stockage le long du mât, Pilote automatique in board Raymarine SPX10 avec giro compas, Télécommande à distance du pilote, Centrale de navigation Raymarine ST 60, Répétiteurs Raymarine ST 60 cockpit, GPS / lecteur de carte à la table à carte - Raymarine C120W, GPS / lecteur de carte dans le cockpit - Raymarine A50, Second GPS / traceur dans le cockpit - B&G Vulcan 12 pouces avec cartographie dédiée et antenne intégrée (2018), Cartographie électronique, Transpondeur AIS (émetteur récepteur), VHF ASN AIS à la table à carte - Navicom RT650, VHF portable, Navtex PC avec antenne dans le cockpit, Radio-CD + HP, Hauts-parleurs cockpit (radio CD), Balise de détresse Epirb ACR (2018), Chauffe-eau 220 V + échangeur, Prise de quai 220 V + rallonge électrique et chargeur de batteries Cristec 25A, 2 x Batteries service type Heavy Duty 2 x 155Ah (2022), Convertisseur 12 V / 220 V - Pure Sinus 800w (2021), Contrôleur / gestionnaire de batteries - Octofax, Poele au fuel Refleks, Réservoir rigide eaux noires 50 litres, 2 Panneaux solaires Uniteck Black Contact 150W et régulateur MPPT 600W dédié (2020), Eolienne Silentwind 400 avec régulateur dédiée (2016), Pompe à pied eau de mer, Feux de navigations et mouillage à Leds, Eclairages intérieurs à Leds, Radeau de survie Plastimo Transocean 6pers de 2011 (prochaine révision Mars 2026) + équipements de sécurité 4 personnes + armement hauturier, Mouillage principal ancre Rocna 25kg + 100m de chaine 8 grade 70 (2019) + 70m de cablot, Mouillage secondaire ancre Rocna 20kg + 45m de chaine 10 + 80m de cablot (2011), Mouillage léger ancre Fortress 6.8kg + 5m de chaine + 50m de cablot flottant, Nombreuses amarres et défenses remplacées régulièrement, amortisseurs, main de fer, orin sur bout plombé coulissant sur la chaine, etc..., Annexe Plastimo 3.10 coque aluminium (2020) + Moteur hors-bord Suzuki 6cv 4tps (2011, grosse révision 2024) + taud de protection du moteur (2017) + mat de charge en inox, 2 panneaux antiroulis immergeables Swiss-Teck + bache de rangement sur filière, Nombreux équipements intégrés à l'inventaire de vente : bidons gasoil, 4 sièges de pont, vaisselle, kit matelotage, pilotes côtiers, cartes, lampes frontales, etc..., Visible Bretagne. Pour plus d'informations ou pour fixer un rendez-vous de visite, contact : Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - jb@antipode-yachts.com
Mot du propriétaire : Nous avons passé commande de notre Feeling 39, Nanuk-Bras, durant l'été 2010. Nous avions un cahier des charges très personnalisé, construit au long de nos nombreuses années