BELLE ET INCOMPARABLE PERINI. Prêt à marquer
Description générale
Perini Navi, le célèbre constructeur italien de yachts, est un leader mondial dans la conception et la construction de superyachts. Avec pas moins de 61 yachts lancés à ce jour, dont 58 voiliers et trois yachts à moteur, Perini Navi est crédité d’une combinaison de brillance technique et de design de première classe qui les distingue des autres. L’un de leurs yachts les plus remarquables est le S/Y Tamita de 1991, construit en acier et en aluminium et conçu en interne. Classé commercial par l’INSB, il a été livré en décembre 1991 et a fait l’objet d’un entretien régulier et de divers réaménagements, dont une peinture complète en 2017 et plus tard en 2024, un réaménagement majeur a été effectué.
Tamarita est un magnifique voilier aux dimensions impressionnantes. Avec une longueur totale de 46,5 mètres et une largeur de 9,2 mètres, ce superyacht dispose d’intérieurs spacieux pouvant accueillir jusqu’à 19 invités dans un confort luxueux. Construit en 1991 par le célèbre chantier naval italien Perini Navi, Tamarita a été conçu dans un souci de style et de praticité. Doté d’une coque en acier et d’une superstructure en aluminium, ce yacht majestueux est non seulement robuste et fiable, mais aussi élégant. Le design extérieur, également signé Perini Navi, est un véritable chef-d’œuvre, avec des lignes épurées et une silhouette moderne qui fait tourner les têtes partout où elle va.
À l’intérieur, l’intérieur de Tamarita est tout aussi impressionnant, avec un design époustouflant et un mobilier luxueux partout. Le design intérieur, également signé Perini Navi, témoigne de l’engagement du chantier naval envers l’excellence et l’attention portée aux détails. Que vous vous détendiez dans le salon spacieux, que vous dîniez dans l’élégante salle à manger ou que vous profitiez d’une bonne nuit de sommeil dans l’une des cabines confortables, vous vous sentirez comme chez vous à Tamarita.
Avec un tirant d’eau de 7,02 mètres et un volume de 302 GT, Tamarita est un yacht vraiment spacieux qui offre beaucoup d’espace pour les invités et l’équipage. En parlant d’équipage, ce superyacht peut accueillir 8 membres d’équipage, y compris le capitaine du navire, ce qui garantit que chaque invité est bien pris en charge à tout moment.
Propulsé par 2 moteurs MTU, le Tamarita a une vitesse de pointe de 10 nœuds, ce qui en fait un navire fiable et efficace pour explorer la haute mer. Avec 41 000 litres de carburant à bord, il est capable de naviguer au long cours, ce qui vous permet d’explorer le monde avec style et confort.
TAMARITA a été conçu pour accueillir confortablement jusqu’à 10 personnes dans 4 suites.
Les cabines d’invités comprennent une suite parentale avec un lit double, une cabine avec un lit double et 2 cabines avec un lit simple. Quatre autres cabines sont disponibles pour un maximum de huit membres d’équipage.
Le salon principal dispose d’un coin salon lambrissé en bois clair et de sièges confortables, ainsi que d’un centre de divertissement et d’un bar ultramodernes. Devant le salon se trouve une belle salle à manger qui offre le cadre idéal pour de somptueux repas.
Le voilier « Tamarita » a subi de nombreuses rénovations tout au long de sa vie et a toujours été entretenu au plus haut niveau. Le bateau a fait l’objet de diverses interventions, dont une repeinture complète en 2017. La liste détaillée des rénovations de 2010 à 2022 est disponible et peut être fournie sur demande.
TAMARITA a été conçu pour accueillir confortablement jusqu’à 10 personnes dans 4 suites.
Les cabines d’invités comprennent une suite parentale avec un lit double, une cabine avec un lit double et 2 cabines avec un lit simple. Quatre autres cabines sont disponibles pour un maximum de huit membres d’équipage.
Le salon principal dispose d’un coin salon lambrissé en bois clair et de sièges confortables, ainsi que d’un centre de divertissement et d’un bar ultramodernes. Une belle salle à manger est située devant le salon qui offre le cadre idéal pour de somptueux repas et des rassemblements intimes.
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