DISPONIBLE À PARTIR DE SEPTEMBRE 2024
2e propriétaire depuis 2017, il est n°5 de la série.
De nombreux travaux ont été réalisés sur place pour le réaménagement et la révision des moteurs.
moteurs et onduleurs zéro heure (ils avaient 1 700 heures).
2023 Nouveaux auvents, climatisation dans la cabine arrière, remplacement des pompes de toilette
TRAVAUX RÉALISÉS 2022 :
COQUE : entièrement repeinte en blanc/gris
COQUE : totalement révisée, suppression des anciens antifoulings, contrôle de l’osmose négative, application de 3 couches de gelshid (apprêt) et application de 2 couches d’antifouling.
BORDAGE : Vérifié les différents gobbles.
BILGES : de toutes les cales totales poupe, salle des machines, partie centrale et proue.
OPERA VIVA : polissage de toutes les pièces en PRV et Aluminium, remplacement 2021 du hublot au-dessus de la chambre propriétaire et de la moitié du plafond intérieur.
NETTOYAGE : Nettoyage intérieur, nettoyage des coussins, canapés, matelas et teinture à l’huile de teck et arrangement des profilés en teck
HÉLICES & AXES : Révisées en 2022 et vérifiées pour une rotation parfaite. Transmission dans l’axe.
RRUDDS : Révisé en 2022
FLAP : pistons 2022 révisés
PROPULSEUR D’ÉTRAVE : Moteur CT125 Max Power 115kg de poussée installé, pour les bateaux de 13 à 26 mètres, ceci pour avoir plus de puissance en cas de vents très forts.
PIÈCES ÉLECTRIQUES : Réalisation d’un contrôle global de toutes les pièces électriques, des feux de navigation, aux instruments connectés au moteur tels que la température de l’eau, le carburant, l’huile, le tachymètre. 2 nouveaux compteurs horaires installés, système d’éclairage LED changé.
TOUS LES TRAVAUX SONT DOCUMENTÉS
2021 démontage des essieux et des gouvernails et assemblage de la passerelle Besenzoni
Coque 2017/2020 remise à zéro , Rina, toutes les pompes , nettoyage de réservoir, générateur, batteries , propulseur d’étrave , Raymarine Es78
l’intérieur et les housses de bateau.