L’Atlantic 37 Fly est l’ancien navire de foire commerciale de 1992. Le porte-équipement peut être rabattu. Les hélices étaient équilibrées, les roulements d’arbre neufs, les durites d’échappement neuves en 2025 ! Le yacht a été techniquement entièrement révisé par un chantier naval en 2017, y compris l’électricité à bord. L’ensemble de la technologie et de la navigation est à la pointe de la technologie. Les deux moteurs ont un certificat et ont été entretenus par Cummins. Les composantes suivantes ont été renouvelées en 2017-2018 : Verrière, appareils de navigation (Raymarine) AIS, radar, electr. Treuil d’ancre, chaîne d’ancre VA, chauffage au gaz, batteries, surveillance de la batterie, onduleur, tissus d’ameublement et matelas, réfrigérateur, 1 toilette manuelle, 1 toilette électrique, réservoir d’eaux usées, tuyaux, vannes de mer, pompe à eau douce avec tuyaux, système audio, 2 téléviseurs caméras de recul, 1 bow window, tapis, vagues et tunnels de vagues, 2 jeux d’hélices. Rénovation de coque sous-marine avec protection par osmose à base d’époxy. Polissage de la coque et de la superstructure Renouvellement du système d’arbre le système moteur a été largement révisé par la société Cummins Renouvellement de la quasi-totalité du système électrique et électronique W-LAN à bord, y compris les 2 écrans de télévision et le traceur Raymarine Tous les tissus d’ameublement et rideaux ont été entièrement renouvelés Les bâches pour le fly et le cockpit ont été renouvelées, y compris les supports de bâche Les valves respiratoires ont été partiellement remplacées Trappes de pont neuves Le porte-matériel a été entièrement reconstruit et repeint Treuil d’ancre nouvellement installé et déplacé autour du treuil d’ancre pont en teck. Compartiment moteur entièrement nouvellement isolé. Système de chauffage au gaz Trumatic nouvellement installé Extincteur Renouvellement du système de gaz Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues.

Bavaria 38 très bien entretenu de 2004. TOP Équipé et immédiatement prêt pour les vacances. Le Bavaria a une acceptation BG. Le Bavaria 38 est un voilier fabriqué par le chantier naval allemand Bavaria Yachts. D’une longueur de 11,72 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, il peut accueillir jusqu’à 6 personnes dans 3 cabines. Le yacht dispose d’un cockpit spacieux et d’un intérieur confortable avec une cuisine bien équipée, un coin repas et une salle de bain. Le Bavaria 38 de 2004 se caractérise par une construction solide, de bonnes performances de navigation et un design intemporel. Il convient aussi bien aux voyages en voilier décontractés qu’à la navigation sportive et offre confort et sécurité en mer. Bavaria 38 très bien entretenu de 2004. TOP Équipé et immédiatement prêt pour les vacances. Ce Bavaria a une homologation BG. Le Bavaria 38 est un voilier fabriqué par le chantier naval allemand Bavaria Yachts. D’une longueur de 11,72 mètres et d’une largeur de 3,85 mètres, il peut accueillir jusqu’à 6 personnes dans 3 cabines. Le yacht dispose d’un cockpit spacieux et d’un intérieur confortable avec une cuisine bien équipée, un coin repas et une salle de bain. Le Bavaria 38 de 2004 se caractérise par une construction solide, de bonnes performances de navigation et un design intemporel. Il convient aussi bien aux voyages en voilier décontractés qu’à la navigation sportive et offre confort et sécurité en mer. Exclusivement proposé chez Michael Schmidt & Partner. Agent central ! Les questions détaillées sont les bienvenues. Parlez-nous, nous avons visité ce yacht pour vous.

Ce Sanlorenzo SL62 est équipé de trois cabines et de trois salles de bains.

Pour plus d’informations : Raffaele Dellepiane Cellule. +39 3355434342 Messagerie électronique. dellepiane@pedettiyacht.com www.pedettiyacht.com

+390112457841

Dufour 470 neuf - Version 3 cabines + 2 salles de bain - disponible pour les visites. Boston Ambiance, Coussins Rabbani Grey, Feux intérieurs led, Lumières indirectes, Moteur Sail Drive 60CV, Quille de 2,25 m de long, Grand-voile Full Batten et foc autovireur en dacron + mât std, Dauphin d’étrave, Pataras de poupe fixe, 2 Winches T50 sur le garde-mer, Bancs de cockpit et sièges de poupe en teck naturel, Feux de navigation LED, Échelle de bain en acier inoxydable avec mains courantes et marches en teck, Table de dînette à 3 positions, Roues de timonerie recouvertes de cuir, Citernes à eaux usées, Cuisinière à gaz avec 3 brûleurs, Four, Pompe de cale automatique, Europe Ambiance, Propulseur d’étrave tunnel, Quille courte (1,80 mt), Lazy bag, Lazy Jacks, Traîneau rigide, Banc central, Foc sur enrouleur à profil bas, Douche de cockpit (chaud/froid), Table de cockpit avec rangement, Guindeau 2000W, Chargeur de batterie 90A, Batterie supplémentaire pour les services, Système 220V, prise de quai et bateau, Prises 220v dans la dînette et les cabines, Chaudière 40L, Stores avec moustiquaires, Hublots ouvrants dans le cockpit pour les cabines arrière, Cave sous fardage dans la dinette, Support moteur hors-bord, Pompe à eau de mer électrique, Pompes de douche automatiques, Tête de lit avec rembourrage dans la cabine avant, Portes latérales vers les canots de sauvetage, Fenestration derrière la verrière du cockpit, Déplacement de la grand-voile sur le rouf, 2 Winches T50 pour système allemand, équipement pour gennaker, Système stéréo kit de fusion RA 70 bluethoot avec 2 haut-parleurs dans le cockpit et 2 dans la dînette, Frigo dans la table du cockpit, Barbecue à gaz à l’arrière, Capote avec serviettes bien entretenues, Coussins de cockpit avec dossiers, dans les sièges arrière, Triton multifonction à gauche, à gauche et à droite un GPS 97" Zeus, Pilote automatique, VHF V60B, Groupe électrogène 6W, Climatisation réversible dans boîte de vitesses et dinette à 220V, Ancre avec chaîne et cordage, 6 défenses et 3 amarres, Bimini double zone avec LED, Extra pour mât avec rollaranda enroulable (non fullbatten), Antifouling noir + préparation de la coque. -- Dufour 470 neuf - version 3 cabines + 2 salles de bain - disponible à la visite. Boston Ambiance, Coussins Gris Rabbani, Feux LED intérieurs, Feux indirects, Moteur Sail Drive 60CV, Quille de 2,25m de long, Grand-voile Full Batten et foc autovireur en dacron + mât standard, Striker dauphin d’étrave, Pataras de poupe fixe, 2 Winches T50 sur l’esquive, Banquettes de cockpit et sièges de poupe en teck naturel, Feux de navigation LED, Echelle de bain en inox avec mains courantes et marchepieds en teck, Table dînette à 3 positions, Volants recouverts de cuir, Réservoirs d’eaux noires, Cuisinière à gaz avec 3 feux, Four, Pompe de cale automatique, Europe Ambiance, Propulseur d’étrave tunnel, Quille courte (1,80m), Lazy bag, Lazy Jacks, Hal rigide, Banc central, Foc sur enrouleur à profil bas, Douche de cockpit (chaud/froid), Table de cockpit avec rangement, Guindeau 2000W, Chargeur de batterie 90A, Batterie supplémentaire pour les services, Système 220V, prise de terre et de bateau, Prises 220V dans la dînette et les cabines, Chaudière 40L, Stores avec moustiquaires, Hublots ouvrants dans le cockpit pour les cabines arrière, Cave sous plancher dans la dinette, Support moteur hors-bord, Pompe à eau de mer électrique, Pompes de douche automatiques, Tête de lit avec rembourrage dans la cabine avant, Portes latérales sur les lignes de vie, Fenêtre derrière le capot du cockpit, Grand voilier voyageur sur le roof, 2 winchs T50 pour système allemand, équipement Gennaker, système stéréo RA 70 bluethoot fusion kit avec 2 haut-parleurs dans le cockpit et 2 dans la dînette, Frigo dans la table du cockpit, Barbecue à gaz à l’arrière, Capote avec mains courantes, Coussins de cockpit avec dossiers, dans les sièges arrière, Triton multifonction à gauche, à gauche et à droite un GPS 97" Zeus, Pilote automatique, VHF V60B, Groupe électrogène 6W, Climatisation réversible dans la boîte de vitesses et dînette à 220V, Ancre avec chaîne et cordage, 6 pare-battages et 3 amarres, Bimini double zone avec LED, Extra pour mât avec grand-voile sur enrouleur (non fullbatten), Antifouling noir + préparation de la coque.

Tuccoli T 280 EASY RIDER 2 x 240 Yanmar a atterri et a été entièrement révisé avec de nouveaux composants, dont des turbines, tous officiels Yanmar. Vanne de pêche à la traîne révisée

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