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4000 € PLUS JUILLET AOUT 1700€

Le Riva 50 HP Superamerica a été complètement révisé en 2016, avec d’autres améliorations réalisées en 2020.

Parquet ; meubles intérieurs en bois de cerisier ; salon avec canapé « C » et cuisine entièrement équipée face à lui ; cabine double principale au milieu du navire avec salle de bain attenante ; Cabine double VIP à l’avant avec accès direct à la salle de bain ; Troisième cabine d’invités avec lits simples superposés.

Bateau en excellent état Rénovation totale récemment effectuée À vitesse de croisière, la consommation atteint 80 l/h (à 72 % de charge)

Le Sanlorenzo 86 est le résultat de la collaboration directe entre le chantier naval Sanlorenzo et Officina Italiana Design, qui a introduit de multiples innovations et façonné de nouvelles formes sur ce modèle, toujours dans le plus grand respect de l’ADN de Sanlorenzo. Fruit de décennies d’expérience, le SL86 est capable d’allier tradition et innovation ; Les lignes épurées et élégantes, l’équilibre des volumes et le souci du détail deviennent les points forts de ce projet qui, combiné au choix de matériaux nobles, offre un niveau de personnalisation inégalé, unique dans sa catégorie. Le pavois est taillé pour permettre à la lumière d’entrer par les grandes fenêtres et permettre aux clients de profiter de la vue sur la mer tout en s’asseyant confortablement sur les canapés du salon. Le bel escalier d’accès au fly-bridge a des marches insérées entre deux feuilles de verre qui semblent flotter dans l’air, une solution définie par les studios de design les plus autorisés comme « une véritable œuvre d’art ». La salle à manger, également située sur le pont principal, trouve la table en cristal avec des sièges en cuir Tortora juste à côté de la belle fenêtre latérale, un espace particulièrement confortable et intime dédié à l’accueil de 8 personnes. La cuisine sur le même pont, avec accès depuis le salon, la timonerie et le pont latéral, est équipée de tous les accessoires et appareils Miele. Le poste de pilotage est beau et élégant, avec toute l’instrumentation installée sur des panneaux polis et des profilés en acier. La zone de couchage est caractérisée par la cabine du propriétaire au milieu du navire au faisceau maximum, tandis que la cabine VIP a été conçue avec une disposition transversale afin de garantir un accès confortable, donnant le sentiment d’intimité comme une véritable suite intérieure. L’espace nuit est complété par deux cabines doubles avec lits jumeaux, chacune avec sa propre salle de bain. Le Fly-bridge est l’un des plus grands de sa catégorie, avec ses 41,5 mètres carrés de surface. À l’arrière, il y a un grand cockpit avec canapé et tissus Roda, une importante plate-forme mobile et un garage capable de contenir une annexe et des jouets nautiques. Cette unité est le résultat d’un projet architectural moderne et élégant qui a conduit à des choix au design unique avec l’utilisation de matériaux de la plus haute qualité (avec des essences de chêne gris, des inserts en cuir gris tourterelle, des canapés en tissu léger). L’équipement technique de cette unité est de premier ordre, avec plus de 700 mille euros d’accessoires optionnels, qui contribuent à en faire un bateau unique. INTÉRIEURS: - Rideaux de manutention électrique dans le salon - Auvents à mouvement électrique dans la cabine du propriétaire - Auvents de manutention électrique dans la cabine VIP à l’avant - Cabine bâbord avec lits simples et mouvement de glissière pour créer un lit double - Chambre d’équipage, aménagement avec deux cabines, cabine simple pour le capitaine et cabine double pour l’équipage. -Machine à laver et sèche-linge dans la zone de l’équipage -Table de salle à manger en onyx avec 8 chaises en cuirMod. - Cave à vin 23 bouteilles salon mobile -Réfrigérateur porte-bouteille salon mobile - Lave-vaisselle cuisine - Table de cuisson avec hotte aspirante - Broyeur à ordures - Four électrique-Réfrigérateur/congélateur -FLYBRIDGE : -Zone de bronzage avec 3 ChaiseLoungue -Taud de soleil avec poteaux de support -Table avec nr. 8 Chaises Roda et housse d’hiver - Tables à fumée nr. 2-Mouche vivante de fermeture norvégienne -Douchette à main colonne en acier inoxydable - Toit semi-rigide lamellaire à commande électrique -Toutes les hottes des nappes de table, de la console de barre, du meuble de bar tribord et de la chaise longue sont présentes -Armoire de bar avec prise étanche 220V -Mouche de machine à glaçons -Teppanyaki -Réfrigérateur -Plaque de cuisson AUDIO / VIDÉO -Ensemble audio -Vidéo Silver TV55" dans le salon -TV 40" dans la cabineCabine propriétaire -Cabine VIP TV EXTÉRIEURS À L’AVANT ET À L’ARRIÈRE -Table extensible à l’avant avec mouvement manuel -Troisième poste de pilotage dans le cockpit -Auvent de soleil avant avec poteaux de support - Plate-forme arrière avec mouvement électro-hydraulique avec accès depuis le garage -Annexe au jet d’eau Williams 385 -Canapé de cockpit arrière avec coussins d’extérieur - Table de cockpit avec mouvement électrique de levage et d’abaissement avec tôle d’été micro-perforée pour couvrir la partie arrière -Nr. 2 chaises -Glendinnig CM7 cablemaster pour prise de quai - Chargeur de batterie pour générateurs (mise à niveau) -Deuxième générateur de 25 KW de différence par rapport à la norme - Dessalinisateur de 180 Lt/h - Chaudière en acier inoxydable de 100 litres - Zone d’amarrage électrique avec treuils d’amarrage avec commandes à boutons au sol - Treuils guindeau avec cloche d’amarrage intégrée, réversibles, logés sur treuils en inox avec commandes locales par des musiciens -Lumières immergées à l’arrière nr. 4 -Pare-battages : 8 pare-battages Torpedo F6 -2 pare-battages sphériques à l’arrière de l’A4 - Nr. 4 lignes d’amarrage de 20 mètres -Nr. 2 cordes de 10 mètres -Nr. 1 corde de 40 mètres Disponible à partir de février 2024 Photos, Originaux disponibles sur demande.

Maiora 23 de 2000 très bon état. info Andrea Michelazzo amichelazzo@pedettiyacht.com +39 347 2234548 Andrea Gentile agentile@pedettiyacht.com +39 335 349 349

Intérieurs en chêne ; coin repas avec canapé en forme de C, cuisine équipée avec évier, plaque à induction et réfrigérateur ; cabine propriétaire au milieu du navire avec salle de bain attenante avec cabine de douche séparée ; Cabine à l’avant avec lit double qui peut être séparé en deux lits simples, deuxième salle de bain avec douche.

info@rybrokers.com

Le 72 pieds est le résultat d’un processus de conception totalement Made in Italy, avec une équipe de professionnels qui représentent l’excellence italienne dans le secteur nautique international. La création du nouveau yacht a été suivie par le chef de projet Franco Corazza, tandis que Matteo Polli, un designer avec une forte expérience dans l’optimisation des bateaux de course, était en charge de l’architecture navale. Marco Lostuzzi, qui s’est consacré aux structures, et Nauta Design, ont également contribué à la réalisation de ce projet, à la conception de l’aménagement général et à la conception du pont et des intérieurs, poursuivant l’objectif de créer un bateau avec une esthétique ouvertement italienne, un design élégant et moderne et une ergonomie de grand confort tant sur le pont qu’à l’intérieur. Cet exemplaire est en parfait état, parfaitement entretenu par l’équipage fixé à bord. Des conditions d’achat attrayantes.

ALARMES ET COMMANDES : Vidéosurveillance IP Raymarine (sans DVR) : 1 fixe dans le cockpit, 1 fixe dans la salle des machines Moniteur à écran tactile Raymarine supplémentaire (uniquement pour les bateaux équipés du système de surveillance Empirebus) dans la zone de l’équipage Cockpit intégré Raymarine incl. Troisième moniteur Raymarine supplémentaire sur le pont Raymarine Diamond Package (différence par rapport à la configuration Silver standard) ; ÉLECTRIQUE:: Chargeur de batterie 12V 25A pour batteries de groupe électrogène n°2 prises électriques étanches : n°1 sur le fly de barre + n°1 USB dans la console de la timonerie ; SYSTÈME DE TÉLÉVISION PAR SATELLITE :: Antenne TV-SAT KKH TV6 KVH TV6 Radôme vide Système d’antenne de télévision terrestre ; APPAREILS MÉNAGERS:: Machine à glaçons à remontage manuel dans le bar du flybridge ; AUDIO VIDÉO :: TV 43" dans la cabine propriétaire (différent de la norme) TV 24" dans les cabines d’invités DN et SN ; ACCESSOIRES INTÉRIEURS :: Pomme de douche dans la salle de bain VIP Spots ronds Foresti & Suardi laqués noir mat sur l’ensemble du bateau (diff. À partir de chrome poli carré standard) TV derrière le rétroviseur d’arrêt dans la cabine du propriétaire (diff. par rapport à la norme) N°2 Meubles TV personnalisés dans les cabines d’invités DN et SN Stores occultants manuels dans la cabine du propriétaire (tot. n° 2) Porte coulissante manuelle pour cloison d’étrave de cuisine Poignée supplémentaire sur l’échelle à mouches au centre du navire Bureau dans la cabine VIP avec trois tiroirs (différence avec le canapé standard) Parquet dans la cabine VIP (différence avec la moquette) Parquet dans la cuisine (différence avec les sols en vinyle standard) Portes d’armoires de salon en bois à lattes (avec bandes de 20 x 10 mm) (différence avec un panneau lisse) ;; ACCESSOIRES D’EXTÉRIEUR :: Toit ouvrant à lames électriques Auvent de flybridge avec poteaux en acier inoxydable Teck à la volée Vitres latérales électriques à la volée Teck sur la plage Climatisation à la volée (y compris mobilier supplémentaire) N° 4 sous-lumières 7000 lumens : n° 2 sur le tableau arrière + n° 2 sur le côté Plate-forme de levage hydraulique par l’arrière N°1 longueur de chaîne supplémentaire 27,5 m Fonction d’inversion pour les amarres arrière Table de cockpit fixe avec plateau en teck et base en acier inoxydable poli (déplacée de la table de braguette) Repose-pied Custom Rider H 160 mm (Différence par rapport à la norme H) Table électrique UP/Down avec plateau extensible en teck naturel Modification des tables d’étrave avec ajout de coussins d’assise (Démontage et remontage des tables + modification des socles de table + coussins d’assise y compris capote) (diff. De la norme) ;; PROPULSEURS ET STABILISATEURS : Deuxième poste de pilotage avec joystick IPS et propulseur d’étrave - pas de leviers moteur Ailerons stabilisateurs à vitesse zéro (au mouillage et en route) ; INGÉNIERIE:: Dessalinisateur Idromar 180 l/h 2ème générateur supplémentaire 28kW ;; TENDRE:: bateau pneumatique Williams SPORTJET 345 ;;